Apple geçtiğimiz yıl, yeni akıllı telefon modelleri iPhone 13 ve iPhone 13 Pro serilerini tanıttı. Ancak aygıtların piyasaya sürülmesinden kısa bir mühlet sonra ortaya çıkan ve şimdi küçük bir kesim kullanıcı tarafından rapor edilen pembe ekran sorunu, şirketin başını ağrıtacak üzere duruyor.

Kullanıcılar ortasında bahsi geçen bu pembe ekran sorunu, ekosistem içinde şimdilik sırf ekran parlaklığı yüksek olan az sayıdaki iPhone 13 modelini etkiliyor üzere gözüküyor. Bu sorun Apple dayanak takımları tarafından donanım değil, yazılım kaynaklı olarak sınıflandırılıyor.

Apple, iPhone 13 serisindeki meseleleri çözmeye çalışıyor!

Apple’ın dayanak forumuna yapılan gönderiler ortasındaki genel belirtiler, pembe ekran, donmalar ve çökmeler olmak üzere fenomenin birçok örneğini dikkatimize sunuyor. Kullanıcılar için buna neyin neden olduğuna dair şimdi bir gösterge bulunmuyor. Lakin yazılım kaynaklı olduğu için düzeltilebilir olduğu düşünülüyor.

Birtakım kullanıcılar, iPhone ayarlarının sıfırlanmasının sorunu ortadan kaldırdığını belirtirken, başkaları Apple ile irtibata geçtiklerini ve telefonlarını yeni aygıtlarla değiştirmek için muahede sağladığını belirtiyor. Bu da şirketin, sorunun farkında olduğunu gösteriyor.

Buna ek olarak, MyDrivers’ın problemle karşılaşan Çinli kullanıcılar hakkındaki raporuna nazaran, Apple sorunun farkında ve üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Bir müşteri hizmetleri temsilcisinin bir kullanıcıya, grubun bir donanım sorunu olduğuna dair bir bilgi almadığını, bunun yerine bir sistem problemiyle karşılaştıklarını söylediği belirtiliyor.

Bizce de fotoğrafın bütününe bakıldığında, donanımdan fazla bir yazılım sorunu olduğu savı hayli mümkün gözüküyor. Parlak pembe ekranın birtakım fotoğrafları ile ekran imgeleri, sinyal ve pil göstergeleri üzere simgelerin olağan olarak beyaz olduğunu gösteriyor.

Apple, bu yanılgıdan etkilenen kullanıcılara tavsiye olarak datalarını yedeklemelerini, akabinde aygıtı fabrika ayarlarına sıfırlayarak yahut sistemi iOS‘un son sürümüne güncelleyerek test etmeleri istikametinde. Şayet sorun devam ediyorsa da garanti kapsamında aygıtın servislerde onarılacağı söyleniyor.

iPhone 13 teknik özellikleri:

Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Misal bir sorunla karşılaştınız mı? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!

Apple geçtiğimiz yıl, yeni akıllı telefon modelleri iPhone 13 ve iPhone 13 Pro serilerini tanıttı. Ancak aygıtların piyasaya sürülmesinden …

Son vakitlerde suratını bir epey arttıran Vivo, orta segmente birçok yeni model kazandırıyor. Y ve V serisinde birçok telefon üreten şirket, geçtiğimiz günlerde T serisini de orta düzey aygıtlar için oluşturmuştu. Yakın vakitte telefon sayısını arttıracak olan şirketin Y serisindeki yeni temsilcisi Y75 5G olacak.

Bugün ortaya çıkan bilgiler dahilinde netleşmeye başlayan Vivo Y75 5G, 2017’de tanıtılan 4G takviyeli modelin çok daha güçlü ve argümanlı hali olacak. O vakitler kötü olmayan bir donanımla gelen telefonda HD+ ekran, 4GB RAM, 13 Megapiksel art ve 16 Megapiksel ön kamera bulunuyordu. Yeni çıkacak model ise teknolojinin ne kadar geliştiğini gözler önüne serecek cinsten.

Vivo Y75 5G yakın vakitte tanıtılacak

Tasarımsal olarak ortaya çıkmasa da donanım tarafında birçok açıdan netleşen Vivo Y75 5G, gücünü MediaTek üretimi Dimensity 700’den alıyor. Daha öncesinde OPPO A55, Redmi Note 10 5G ve POCO M3 Pro üzere telefonlarda yer alan ve 7nm üretim sürecinden geçen işlemci 5G modemi ile telefonlara yeni kuşak irtibat imkanı sunuyor. 8GB RAM ve 128GB depolamanın dışında 4GB’a kadar sanal RAM takviyesi bulunan telefonda FHD+ çözünürlükte bir ekran yer alıyor.

6.58 inç büyüklüğünde 1080×2400 piksel FHD+ çözünürlükte IPS LCD tabanlı ekranın dışında 50 Megapiksel çözünürlükte ana + 2 Megapiksel çözünürlükte ikinci + 2 Megapiksel çözünürlükte üçüncü art kamera ile gelen telefonun pili de kâfi düzeyde. Gerçekten aygıt, 18W süratli şarj ve 5000 mAh pil gücü ile kutudan çıkıyor.

Yan tarafa konumlandırılacak parmak izi sensörü ve iki renk seçeneği ile ay sonuna kadar Hindistan’da tanıtılması beklenen Vivo Y75 5G, şirketin bu pazarda Ocak ayı içerisinde tanıtacağı altıncı telefon olacak. Pekala sizler Vivo ile ilgili ne düşünüyorsunuz? Sizce üretkenlik

Son vakitlerde suratını bir epey arttıran Vivo, orta segmente birçok yeni model kazandırıyor. Y ve V serisinde birçok telefon üreten şirket …

Bundan yaklaşık 10 ay evvel bir lansman gerçekleştiren OnePlus, yeni amiral gemisi ailesini duyurmuştu. Üst seviye donanım, Hasselblad imzalı kamera sensörü ve daha birçok özellik ile tanıtılan telefonlar, premium aygıtlar konusunda son derece tezli olan OnePlus’ın yeni kozları olmuştu. Geçtiğimiz günlerde 10 Pro modelini tanıtan şirket, geçen yılki amiralleri unutmadı.

Ocak güncellemesini 9 ve 9 Pro modellerine sunan OnePlus, birkaç yeni özelliğin yanı sıra çeşitli sorunları ortadan kaldırmayı başardı. Ayrıyeten çoklu optimizasyon ve şimdiki güvenlik yaması da telefonlara kazandırıldı. Pekala OnePlus 9 ve 9 Pro için yayınlanan güncellemenin ayrıntıları neler? Gelin bakalım…

OnePlus 9 ve 9 Pro, Ocak 2022 güvenlik yamasını aldı

Geniş bir güncelleme günlüğü yayınlayan ve birçok alana müdahalede bulunan OnePlus, 9 ve 9 Pro’yu daha kullanılabilir kılmaya çalışıyor. Sistem, kamera, ekran, tema ve ağa kadar birçok alt başlıkta düzenleme yapan üretici, kullanıcıların taleplerine de kulak verdi. Yayınlanan güncelleme hem telefonları Ocak 2022 güvenlik yamasına kavuşturdu, hem de daha yeni ve problemsiz bir arayüzle karşılaştırdı.

OxygenOS 12 C.44 sürüm numaralı güncelleme Kuzey Amerika, Hindistan ve Avrupa’nın bir kısmı için kullanılabilir durumda. Türkiye bu kısımdaki ülkeler ortasında yer almazken, önümüzdeki günlerde ülkemizdeki kullanıcılar için de tıpkı güncellemenin yayınlanmasını bekliyoruz. Ayrıyeten pakette telefonlarda yapılan değişiklikler şu formda sıralanıyor:

• Sistem
  • Renkleri ve katmanları birleştiren bir tasarım kullanılarak geliştirilmiş dokulara sahip masaüstü simgeleri eklendi
  • Pil ömrünü uzatmak için sistem güç tüketimi optimize edildi
  • Parmak izi kilidinin düzgünlüğü optimize edildi
  • Şarj animasyonu ekranı optimize edildi
  • Android Güvenlik Yaması Ocak 2022’ye güncellendi
  • Bildirim Çubuğunda kaydırma gecikmesi sorunu düzeltildi
  • Kimi oyun senaryolarında Bildirim Çubuğunun olağandışı görüntülenmesi sorunu düzeltildi
• Karanlık Mod
  • Karanlık modun artık daha şahsileştirilmiş ve rahat bir kullanıcı tecrübesi sağlayan üç ayarlanabilir düzeyi var
• Shelf
  • Kartlar için bilgi içeriklerini daha görsel ve okunması daha kolay hale getiren yeni ek tarz seçenekleri eklendi
  • Birtakım oyun senaryolarında Bildirim Çubuğunun olağandışı görüntülenmesi sorunu çözüldü
  • Bluetooth kulaklıklı tek tıklama ayarlı Kulaklık Denetim Kartı eklendi
  • Sıhhat durumuna kolay kolay göz atmak için OnePlus İzleme Kartı eklendi
• İş ömür istikrarı
  • İş Hayat İstikrarı özelliği artık tüm kullanıcılar tarafından kullanılabilir ve süratli ayarlar aracılığıyla İş ve Ömür modu ortasında zahmetsizce geçiş yapmanızı sağlıyor
• Galeri
  • Galeri artık iki parmakla kıstırma hareketiyle farklı düzenler ortasında geçiş yapmaya, en kaliteli fotoğrafları akla yatkın tanımaya ve içeriğe nazaran küçük resmi kırparak galeri nizamını daha beğenilen hale getirmeye imkan sağlayan özellikler eklendi
• Canvas AOD
  • Canvas AOD’ye, ilham verici görsellerle daha şahsileştirilmiş bir kilit ekranı tecrübesi için yeni çeşitli çizgi ve renk tarzları eklendi
  • Çoklu fırçalar, efektler ve renk ayarı eklendi
  • Yazılım algoritması optimize edildi
  • Farklı formların özelliklerini ve deri rengini daha yeterli tanımlamak için geliştirilmiş yüz tanıma işlevi optimize edildi
• Kamera
  • Görüntü çekerken kamera reaksiyon suratı optimize edildi
  • Kameranın başlangıç ​​hızı optimize edildi
  • Art kameranın imaj efekti optimize edildi
• Ağ
  • Kimi senaryolarda 5G ağına erişilememe yanlışı düzeltildi

Bundan yaklaşık 10 ay evvel bir lansman gerçekleştiren OnePlus, yeni amiral gemisi ailesini duyurmuştu. Üst seviye donanım, Hasselblad imzalı …

Elektrikli arabalar dünya genelinde her geçen gün artmaya devam ediyor. Bilhassa şarj maliyetlerinin içten yanmalı motora sahip arabalara kıyasla uygun olması ve çevreci olmaları elektrikli arabaları tüm dünyada ön plana çıkarıyor.

Ülkemizde ise bu durum biraz daha farklı işliyor. Elektrik fiyatlarının artmasıyla birlikte elektrikli arabaların maliyet avantajı azalıyor ve kullanıcıların akaryakıt ve motorin için ödeyecekleri fiyatlar ortasındaki fark gitgide azalıyor.

Elektrikli arabaları şarj etmenin maliyeti

Ülkemizdeki elektrikli araba şarj maliyetleri 31 Aralık itibariyle zamlandı. Yeni yılda dolar kurundaki artışlar ve başka sebepler nedeniyle gerçekleşen artırımlar sonrasında elektrikli arabaların şarj maliyetleri neredeyse iki kat arttı. Bu durumla birlikte elektrikli arabaların içten yanmalı motora sahip arabalara kıyasla şarj maliyet avantajı azaldı.

Geçtiğimiz yıl ve bu yıl uygulanan elektrik dolum tarifelerine aşağıdaki tablodan ulaşabilirsiniz.

AC Tip 2 Soketler

DC, CCS ve CHAdeMO Soketler

Tarifelere baktığımızda geçtiğimiz yıl sahip olduğunuz Tesla Model 3’ünüzü %80 şarj edebilmeniz için 72 TL ödemeniz gerekiyordu. Yeni düzenlemeyle birlikte bu fiyat 177 TL’ye yükseldi. Bir öteki örneğimiz ise Hyundai Kona. Kona, elektrikli arabalar ortasındaki en uygun modeller ortasında yer alıyor ve kullanıcılarına 480 km menzil sunuyor.

Geçtiğimiz yıl Kona’yı %80 şarj edebilmek için 114 TL ödemeniz gerekiyordu. Bu sayı, artırımlarla birlikte 260 TL’ye yükseldi. Hyundai Kona’nın akaryakıtlı versiyonunun deposunu %80 doldurmak için bugünün kurallarıyla yaklaşık 540 TL vermeniz gerekiyor. Aracın deposunu büsbütün doldurmak içinse yaklaşık 670 TL vermeniz gerekiyor. Lakin menzil bu işi değiştiriyor.

Menzile nazaran hesapladığımızda elektrikli Hyundai Kona %80 şarj ile yaklaşık 400 km yol alıyor. Fakat akaryakıtlı Hyundai Kona, %80 dolu akaryakıt deposu ile yaklaşık 800 km menzil sunuyor. Elektrikli de 800 km yol alabilmek için 520, akaryakıtlı de 540 TL vermeniz gerekiyor. Fiyatlara baktığımızda iki aracın maliyeti ortasında yaklaşık 20 TL farklılık bulunuyor.

Bu fiyatlar şarj istasyonlarından yapılan dolumlar için geçerli. Elektrikli arabaları evinizden ya da ofisinizden de şarj etmeniz mümkün. Kent şebekesinden gelen elektriğin fiyatı istasyonlara kıyasla daha uygun oluyor. Bu sayede konutta %80 oranında daha az ödeyerek aracınızı şarj edebilirsiniz. Bu sayede elektrikli arabaların maliyet avantajı ortaya çıkıyor ve ortada büyük farklılıklar bulunuyor.

Pekala, sizin kanılarınız neler? Sizce elektrikli arabaların şarj maliyetleri ülkemizde ne durumda? Yorumlarınızı ve görüşlerinizi aşağıda belirtmeyi unutmayın.

Elektrikli arabalar dünya genelinde her geçen gün artmaya devam ediyor. Bilhassa şarj maliyetlerinin içten yanmalı motora sahip arabalara …

Ford Focus, ülkemizde en çok sevilen arabalar ortasında yer alıyor. Bilhassa rakiplerine kıyasla sunduğu teknolojik özellikleriyle ve güvenlik ekipmanlarıyla sıfırı çok tercih ediliyor. İkinci el piyasasında da en çok tercih edilenler arabalar ortasında bulunuyor.

Ford Focus, şu anda ülkemizde 2 adet versiyonlar karşımıza çıkıyor. Bunlardan biri Trend X, başkası ise Titanium. İki donanım paketi de kullanıcıların taleplerine rahatlıkla yanıt verebiliyor. Ayrıyeten opsiyonlar ile bu paketler daha da zenginleştirilebiliyor.

Ford Focus teknik özellikleri

En düşük donanım paketi Trend X, 1.5 Litre Ti-VCT benzinli ve 1.5 Litre EcoBlue dizel motor seçeneklerini bizlere sunuyor. 1.5 litrelik Ti-VCT akaryakıtlı motor 123 beygir, 1.5 Litre EcoBlue dize motor ise 120 beygir güç üretiyor. Akaryakıtlı motor 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzıman seçeneği sunarken dizel motor yalnızca 8 ileri otomatik şanzıman seçeneği sunuyor.

Titanium donanım paketinde ise bizlere yalnızca 1.5 Litre EcoBlue dizel motor sunuluyor. Bu motorda 8 ileri otomatik şanzıman ile geliyor. Geçtiğimiz haftalarda ülkemizde satışta olan ST-Line modeli ise şu an sunulmuyor. Sedan modelde iki donanım paketi de sunulurken Hatchback modelde şu an yalnızca Trend x donanımı sunuluyor.

395.100 TL‘den başlayan fiyatlarla karşımıza çıkan Ford Focus, Ford Co-Pilot 360, B&O müzik sistemi gibi opsiyonlara da sahip.

Ford Focus 2022 fiyat listesi

Ford Focus 2022 opsiyon fiyat listesi

Ford Focus, ülkemizde en çok sevilen arabalar ortasında yer alıyor. Bilhassa rakiplerine kıyasla sunduğu teknolojik özellikleriyle ve güvenlik …

Teknolojinin gelişmesiyle birlikte birçok resmi süreçleri internet üzerinden halletmek mümkün. Günümüzde pek çok kişi tarafından kullanılan e-Devlet, sunduğu bu hizmetlerle kullanıcılara kolaylık sağlıyor. Bu sayede bireyler, resmi kurumlara gitmeden muhtaçlıkları olan resmi dokümanlara ulaşıyor.

Kurumlarda süreç yapılacağı vakit en çok gereksinim duyulan dokümanlardan birisi de ikametgah dokümanı oluyor. Evvelce bu belgeyi almak epeyce zorken artık, e-Devlet üzerinden anında alınabiliyor. Son vakitlerde bu süreç ziyadesiyle tercih ediliyor. Bununla birlikte en çok merak edilen sorular ortasında e-Devlet’ten ikametgah alma sürecinin nasılı yapılacağı yer alıyor.

e-Devlet’ten ikametgah evrakı nasıl alınır?

Pek çok kuru ve kuruluştan birçok süreci gerçekleştirmek için ikametgah dokümanı isteniyor. İkametgah dokümanında, şahısların kayıtlı olduğu adrese dair birçok bilgi yer alıyor. Bu bilgiler burs başvurusu, yeni işe giriş, okul kaydı üzere birden fazla resmi süreçler için gereklidir. e-Devlet’ten ikametgah dokümanı almak için yapmanız gerekenler şu formda:

• Birinci olarak tarayıcınızdan e-Devlet resmi web sitesine girin.

• Daha sonra karşınıza çıkı giriş sayfasından doğrulama süreci yapmadıysanız doğrulama sürecini yapmanız gerekiyor. Doğrulama süreci için T.C. kimlik numaranızı ve e-Devlet şifrenizi girin.
• Açılan ana sayfanın en üstteki arama kısmına ‘Yerleşim Yeri(İkametgah) ve Başka Adres Dokümanı Sorgulama (Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü)‘ yazın.

• Akabinde karşınıza çıkan bilgilendirme metnini okuyup butonu işaretleyin ve ‘Devam Et‘ seçeneğini seçin.
• Daha sonra açılan sayfada ikametgah evrakınız çıkar. Bu belgeyi çıkarmak için sayfanın sağ üstünde yer alan ‘Belgeyi İndir‘ butonuyla evvel bilgisayarınıza indirin. Son olarak ise çıkartma sürecini gerçekleştirin.

e-Devlet’i hiç kullanmamış olsanız bile size ilişkin bilgeler yer alır. Lakin e-Devlet’in hizmetlerinden yararlanabilmek için sisteme girmenizi sağlayacak bir şifre gerekiyor. Bu şifreleri ise PTT‘lerden edinebilirsiniz.

e-Devlet’in sunduğu hizmetler nelerdir?

• Adalet
• Eğitim
• Etraf, Tarım ve Hayvancılık
• Devlet ve Mevzuat
• Güvenlik
• İş ve Meslek
• Genel Bilgiler
• Şahsî Bilgiler (Devlet kurumlarında yer alan borç, varlık, eğitim ve sıhhat bilgileri)
• Sıhhat,
• Toplumsal Güvenlik ve Sigorta
• Şikayet ve Bilgi Edinme
• Telekomünikasyon
• Trafik ve Ulaşım
• Vergi, Harç ve Cezalar

Teknolojinin gelişmesiyle birlikte birçok resmi süreçleri internet üzerinden halletmek mümkün. Günümüzde pek çok kişi tarafından kullanılan e …

Volvo, dünyanın en büyük araba üreticileri ortasında bulunuyor. Şirket, arabalarında sunduğu sağlamlık ve kaliteli materyaller sayesinde kullanıcılar tarafından seviliyor ve lüks araba pazarında başlarda yer alıyor.

Şirket, 2030 yılına kadar öbür araba firmaları üzere içten yanmalı motorlara veda edeceğini açıklamıştı. Bu doğrultuda şirket, Recharge ismini verdiği alt markasını kurarak bu platformda elektrikli arabalar üretmeye başlamıştı. Şirketin 2021 yılında sattığı elektrikli araba sayısı aşikâr oldu.

Volvo, 2021 yılında 190.000 elektrikli araba satışı gerçekleştirdi!

Volvo, 2021 yılına ilişkin bilgilerine paylaştı. Paylaşılan bilgilere nazaran ünlü araba üreticisi, çip krizinden ötürü yaşanan problemlere karşın 698.693 araba satışı gerçekleştirdi. Bu satışların 189.216’sını elektrikli arabalar oluşturuyor. Satış sayıları, 2020 yılına kıyasla yüzde 5.6 oranında daha yüksek. Bu durum, şirketin 2021 yılında yaşanan problemlere karşın krizi uygun yönetebildiklerini gösteriyor.

Bu satışlara ayrıntılıca baktığımızda şirketin alt markası Recharge’ın da bu satışlara büyük bir yararı olduğunu görüyoruz. Volvo, 2021 yılının Aralık ayında 23.845 plug-in hybrid (şarj edilebilir hibrit) araba satışı gerçekleştirdi. Bu sayı, 2020 yılının Aralık ayına kıyasla yüzde 22 oranında daha yüksek.

Yayınlanan raporlara nazaran şirketin Aralık ayında gerçekleştirdiği satışların yüzde 40’ı elektrikli arabalardan oluşuyor. Bu oranın yüzde 7.4’ü ise büsbütün elektrikli arabalara ilişkin. Avrupa pazarında Recharge arabalar, toplam satışların %60’ını oluştururken Amerika’da Recharge modeller, satışın %30’unu oluşturuyor.

2021 yılının satış sayılarına baktığımızda 189.216 elektrikli arabanın satıldığını görüyoruz. Bu arabaların yaklaşık 25.000 adedini şirketin yeni büsbütün elektrikli arabaları XC40 ve C40 oluşturuyor. Bu satış sayısı, 2020 yılının satış sayısına kıyasla yüzde 64 daha yüksek. Bu durum, elektrikli araba pazarının her geçen gün büyüdüğünü bizlere gösteriyor.

Plug-in hybrid (şarj edilebilir hibrit) modellerin en çok satıldığı yer 130.000 adet ile Avrupa. Avrupa’nın akabinde Amerika, 22.000 adet ile ikinci sırada yer alıyor. Pekala, sizin kanılarınız neler? Sizce elektrikli arabalara geçiş kolay olacak mı? Yorumlarınızı ve görüşlerinizi aşağıda belirtmeyi unutmayın.

Volvo, dünyanın en büyük araba üreticileri ortasında bulunuyor. Şirket, arabalarında sunduğu sağlamlık ve kaliteli materyaller sayesinde …

Redmi’nin en yeni K serisi akıllı telefonları olan Redmi K50 serisi, önümüzdeki ay tanıtılacak. Bu seri, Snapdragon 8 Gen1, Snapdragon 870, Dimensity 9000 ve Dimensity 8000 dahil olmak üzere birden fazla işlemci kullanacak.

Ortaya çıkan bir Weibo sızıntısına nazaran, Dimensity’nin genel sevkiyatı gecikecek. Bu da Snapdragon işlemcili modellerin daha süratli yaygınlaşacağı manasına geliyor.

Redmi K50 serisi gecikecek

Olağan Redmi K50, Snapdragon 870 işlemcisini kullanırken Redmi K50 Gaming Edition, Snapdragon 8 Gen1’i kullanacak. Ayrıca sırasıyla Dimensity 8000 ve 9000 işlemcilerini kullanması gereken bir Redmi K50 Pro ve Redmi K50 Pro+ modeli de bekleniyor.

Dimensity 9000 işlemcisi ile Redmi K50 Pro+, serinin amiral gemisi olacak. Bu seride, 2K yüksek yenileme suratına sahip bir ekran bulunacak ve 120W’a kadar süratli şarjı destekleyecek.

Redmi K50 serisi TENAA, Geekbench VE 3C sertifikalarını alıyor

21121210C model numarasını taşıyan yeni bir Redmi akıllı telefon, TENAA, Geekbench ve 3C sertifikasyon web sitelerinde yer aldı. Telefon, işlemci olarak Snapdragon 8 Gen 1 kullanıyor ve 120W şarj takviyesi sunuyor. MySmartPrice’a nazaran, bu özellikler yakın vakitte tespit edilen aygıtın Redmi K50 Pro olabileceğini gösteriyor. Redmi 21121210C, Geekbench 5 testinin tek çekirdekli ve çok çekirdekli testlerinde 1226 ve 3726 puan aldı.

Ayrıyeten Geekbench listesi, telefonun Taro kod isimli sekiz çekirdekli bir işlemci kullanacağını gösterdi. Bu işlemci 1 + 3 + 4 çekirdekli konfigürasyona sahip olacak ve 3.0 GHz azamî saat frekansı ile çalışacak. Bu sızıntılara baktığımızda Redmi 21121210C, Qualcomm Snapdragon 8 Gen 1 işlemcisi ile karşımıza çıkabilir görünüyor. 

Bunun dışında Redmi 21121210C son vakitlerde değerli bir 3C sertifikası aldı. 3C listesi, 120W süratli şarj dayanağına işaret ediyor. Ayrıca, Geekbench listesi, 12 GB RAM’in kullanılabilirliğine işaret ediyor. Ayrıca telefonun Android 12 işletim sistemi ile geleceği de artık neredeyse kesin üzere. Şarj yetenekleri ve Redmi 21121210C’ye güç veren işlemci, aygıtın merakla beklenen Redmi K50 Pro ismi ile çıkabileceğini gösteriyor. Redmi K50 Pro’nun pil tarafında 4.700 mAh güce sahip olması da tekrar sertifikasyonda ortaya çıktı. 

Redmi’nin en yeni K serisi akıllı telefonları olan Redmi K50 serisi, önümüzdeki ay tanıtılacak. Bu seri, Snapdragon 8 Gen1, Snapdragon 870 …

Eserlerini Türkiye’de de sergileyen OnePlus, 2022’de eser yelpazesini genişleterek daha çok kitleye hitap etmek istiyor. Bu kapsamda CES 2022’de OnePlus 10 Pro modelini tanıtarak yeni yıla süratli bir giriş şirket, gerçekten daha uygun fiyatlı olması beklenen OnePlus 10R akıllı telefonu üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Akıllı telefon hakkında birinci bilgiler gelmeye başladı. İşte sızdırılan teknik özellikler…

OnePlus 10R, Dimensity 9000 ile geliyor

2022’nin ikinci çeyreğinde lansmanının yapılması beklenen OnePlus 10R akıllı telefonunun ekranı AMOLED, 120Hz donanımına sahip olacak. OnePlus, uzun mühlet Qualcomm yonga setleriyle çalışmıştı. Şirket, OnePlus Nord 2 5G telefonu ile rotasını MediaTek’e çevirdi. Gelen bilgilere nazaran OnePlus 10R, Dimensity 9000 ile donatılacak. 8 GB RAM ve 128 GB depolama alanı ile gelecek akıllı telefon, tezlere nazaran yalnızca kimi ülkelerde satışa sunulacak. Tezlere nazaran bu ülkeler ortasında Türkiye de bulunuyor.

Şirketin, akıllı telefonlarında tercih ettiği işlemcilerin çeşitliliği de göze çarpıyor. Daha evvel R serisindeki OnePlus 9R ve 9RT üzere aygıtlar Qualcomm’un işlemcisi ile gelmişti. OnePlus 10 Pro’nun ise Snapdragon 8 Gen 1 işlemcisine sahip olacağı bilgisi de daha evvelce biliniyordu. Artık ise OnePlus 10R, Dimensity 9000 ile geliyor olması birçok kesim tarafından farklı karşılanıyor. Tekrar de kelam konusu akıllı telefonun büyük bir ilgiyle müsabakası bekleniyor

OnePlus’ın 2022’de tanıtacağı eserler

2022’nin birinci haftasında 10 Pro modelini duyuran OnePlus’ın bu yıl çıkarması beklenen eserleri de aşikâr olmaya başladı. Nord serisini daha evvel kullanıcılarına sunan şirket, bu geleneğini sürdürecek. OnePlus, birtakım bölgelerde geçerli olmak üzere Nord CE 2 ve Nord N20 modellerini duyuracak. Nord CE 2, Hindistan pazarı için gelirken Nord N20 ise Avrupa’ya sunulacak. Global pazarda çıkacak merakla beklenen 10 Pro modeli ise Mart ayında gelecek.

Eserlerini Türkiye’de de sergileyen OnePlus, 2022’de eser yelpazesini genişleterek daha çok kitleye hitap etmek istiyor. Bu kapsamda CES 2022 …

Samsung’un nihayet Exynos 2200’ü tanıttı. Natürel tüm ayrıntıları paylaşılmadı. Fakat, yeni kuşak taşınabilir işlemcilerin birbirlerine karşı nasıl bir avantaj ve dezavantaj sağladığını artık daha net görebiliyoruz. Amiral gemisi sınıfında şu anda Android cephesinde, Snapdragon 8 Gen 1 ve Dimensity 9000 üzere güçlü rakipleri bulunuyor. Siz de hangisinin daha âlâ olduğunu merak ediyorsanız, gelin birlikte özelliklerine yakından bakalım.

Exynos 2200, Dimensity 9000 ve Snapdragon 8 Gen 1 özellikleri

Amiral gemisi aygıtlarda 2022 yılında kullanılacak olan bu Exynos, Dimensity ve Snapdragon yongalarının üçü de Armv9 mimarisine dayanan çekirdekleri kullanıyor. Biraz daha derine bakacak olursak, güç için Cortex-X2, orta düzey için Cortex-A710 ve verimlilik için Cortex-A510 yapılarının bulunduğunu görüyoruz.

Google, Tensor çipinde her ne kadar kendi geliştirmelerini yaparak, 2+2+4 yapılandırması ile gelen Cortex-X1, A78 ve A55 çekirdeklerini kullanıyor olsa da, mimarisine bakıldığında Armv8’e dayalı olduğu için, bu yongayı kıyaslamamıza eklemedik.

Buna karşılık, yeni Snapdragon, Exynos ve Dimensity yongalarının hepsi tıpkı CPU çekirdeklerini ve 1+3+4 nizamını kullandığı için, epeyce yakın performans datalarını sunmaları bekleniyor. Ancak MediaTek, Samsung’un 4nm üretim mimarisi yerine TSMC’nin 4nm sürecini tercih ettiği için, saat suratı ve önbellek farklılıkları üzere ortalarında ufak farklar olacaktır.

Ancak temel kullanıcı tecrübesine bakıldığında, 3 işlemcinin de kullanıcılara hayli yakın şeyler sunduğunu söyleyebiliriz. Alışılmış bu noktada aygıta nazaran değişebilen, ısınma yahut verimliliğe bağlı düşük performans sıkıntıları da olabilir. Ancak ortadaki farkı yalnızca kağıt üstünde görecek olsak da MediaTek’in rakiplerinden biraz daha süratli LPDDR5X RAM’i desteklediğini de belirtmek gerekiyor.

Grafik işlemcisine bakıldığındaysa, işin rengi değişiyor. MediaTek’in Dimensity 9000 yongası, yeniden bu yılın sevilen amiral gemisi çiplerinden Snapdragon 888’e nazaran, yüzde 35 daha yüksek performans sunan, Arm Mali-G710 MC10 GPU’ları kullanıyor.

Qualcomm tarafıysa, büsbütün yeni bir isimlendirmeye, model numaralarına ve çip serilerine geçtiği için mutlak bir sonuca varamıyoruz. Ancak şirket tarafından açıklanan datalara bakıldığında, evvelki jenerasyon olan 888’e nazaran yüzde 30 civarında bir performans artışı sunuyor. Hasebiyle MediaTek ile direkt olarak rakip diyebiliriz.

Samsung Exynos 2200’ü ise, uzun vakittir beklenen ve en radikal değişime sahip yonga olarak karşımıza çıkıyor. İçerisinde AMD’nin, PlayStation 5, Xbox ve üst seviye PC grafik kartlarına güç sağladığı RDNA2 mimarisini kullanan Xclipse 920 GPU’yu barındırıyor.

Taşınabilir tarafı için büyük bir adım ve birinci olarak, donanım tabanlı ışın izleme, Mediatek’in yazılım dayanağından mutlaka daha güçlü olacak. Doğal uygulama ve oyun takviyesi sayesinde bu farkı net bir formda anlayabileceğiz. Fakat yonga içerisindeki CPU’larda birbirine yakın olan bu 3 çip ortasında Samsung, GPU tarafında liderlik koltuğunu alacak üzere duruyor.

Ama tekrar de RDNA2’nin düşük güçlü bir taşınabilir form faktöründe sunduğu performans yahut güç tüketimi hakkında hala bir bilgimiz olmadığını da belirtmemiz gerekiyor. Çekirdek sayısı ve saat suratları, konsolda bulunan kardeşlerine kıyasla kıymetli ölçüde kısılmış durumda. Münasebetiyle performans beklentilerini katiyetle onlarla kıyaslamamalıyız.

Samsung’un nihayet Exynos 2200’ü tanıttı. Natürel tüm ayrıntıları paylaşılmadı. Fakat, yeni kuşak taşınabilir işlemcilerin birbirlerine karşı …