Lastiklerinizi kontrol altında tutmak araba bakımıdır 101. Lastiklerinizi uygun şekilde şişirdiğinizden emin olmak uzun ömürlülüğü, yakıt ekonomisini ve güvenliği artıracaktır. İster rutin lastik kontrolleri yapıyor ister karadan iniş macerası için havalanıyor olun, işte en iyi taşınabilir lastik şişiriciler.

En İyi Taşınabilir Lastik Şişiriciler

Neden Portatif Lastik Şişirici Alınır?

Rutin Kontroller ve Acil Durumlar

Hepimiz bir lastiğin nasıl değiştirileceğini bilmemiz gerekse de, uzun ömür ve güvenilirlik için gerçekleştirmeniz gereken bakımlar vardır. Modern arabaların lastik basıncı göstergeleri vardır, bu da kontrol adımını kolaylaştırır, bu nedenle lastiklerinizin üreticinin tavsiye ettiği PSI’da kalmasını sağlamak isteyeceksiniz. Düşük lastik basıncı mutlaka kötü bir işaret değildir, sadece dışarısının soğuk olduğunu ve sıcaklığın lastiğin içindeki hava yoğunluğunu etkilediğini gösterebilir.

arazi sürüşü

Ekipmanınızı arazi sürüşü için hazırlarken, lastiklerinizi havalandırmak çok önemlidir. Lastik basıncı sensörleriniz ön panelinizi aydınlatabilse de, bunu havalandırmak, herhangi bir zamanda zeminle temas halindeki yüzey alanını artırarak kauçuğa zorlu arazide daha fazla çekiş sağlar. Ayrıca kayalık patikalarda gezinirken lastik patlatma şansınızı da azaltır. Havalandırmak arazi performansınızı artıracak olsa da, kaldırımda sürüş farklıdır. Macera bittiğinde, otobana güvenli bir şekilde dönmek ve arabanızın hasar görmesini önlemek için lastiklerinizi önerilen PSI değerlerine kadar şişirmelisiniz. Bir benzin istasyonuna gidip onların havasını kullanabilseniz de, bu, özellikle lastikle ilgili bir acil durum söz konusu olduğunda, çok akıllıca veya güvenilir bir çözüm değildir.

Lastik Şişiricide Nelere Bakmalı?

Lastik ebadı ve şişirme süresi, taşınabilir bir şişirici ararken aklınızda bulundurmak isteyeceğiniz faktörlerdir. Örneğin, 33 inçten büyük lastiklerinizi asla yükseltmemeye karar vermiş olabilirsiniz. Bu durumda, daha küçük, daha bütçe dostu bir ünite ile kurtulabilirsiniz.

Özelliklerin Anlamı

Hava kompresörlerinin çalışma şekli, dikkate alınması gereken birden çok ölçüm ve değişken nedeniyle kafa karıştırıcı olabilir. İnç kare başına pound (PSI), muhtemelen en aşina olduğunuz sayıdır. Bir hava kompresörü durumunda, sağladığı basınç miktarıdır. Maksimum hava akışı dakikada fit küp (CFM) cinsinden ölçülür; bazen litre/dakika (l/dk) değerini de görürsünüz. Bir kompresörün belirli bir sürede üretebileceği hava hacmini ölçer. Örneğin, üç CFM, dakikada üç fit küp havanın aktığı anlamına gelir. 1 CFM = 28,31 l/dak, bu nedenle ikisi arasındaki fark bir dönüşüm meselesidir. Bu sayılar, lastiklerinizi ne kadar hızlı şişirebileceğinizi belirleyecektir. Sabırlı değilseniz, bu kategoriye geçmek en iyi seçenek olabilir.

Görev döngüsü, genellikle yüzde olarak listelendiği için biraz kafa karıştırıcı bir rakam olabilir. Yüzde, kompresörü çalıştırabileceğiniz bir saat miktarıdır. Örneğin, bir görev döngüsü yüzde 25 ise 15 dakika çalışabilir. Görev döngüsünün en üst noktasına ulaştığınızda, şişirmeyi duraklatmalı, motorun soğumasına izin vermeli ve işi daha sonra bitirmelisiniz. Bazı markalar hesabı sizin yerinize yapacak ve görev döngüsünün süresini ölçüldüğü koşullarla (PSI, sıcaklık vb.) listeleyecektir.

Daha sağlam şişiriciler, aracınızın aküsüne takılı timsah tipi klipsleri kullanacak, ancak küçük olanlar, çakmak tarzı bir DC fişi kullanacak. Bu kılavuzun tutarlılığı için bunların hepsi 12V modellerdir, ancak şirketlerin 24V seçenekleri de ürettiklerini belirtmekte fayda var.

Yerleşik Hava ve Taşınabilir Hava

Yerleşik hava, off-road topluluğuna çok özeldir. Kompresörünüzü kaputun altına yerleştirmek, bazı avantajları olan abartılı bir kurulumdur, ancak bu gereksizdir. Kabin alanı özellikle sınırlı olduğundan, bu kurulumlar özellikle Jeep Wranglers’ta yaygındır. Ayrıca çalışması için bir anahtar panelinin kurulmasını gerektirirler. Bununla birlikte, ciddi arazi sürücüleri bunu yardımcı ışık çubuklarını ve diğer modifikasyonları kontrol etmek için yapar.

Normal lastik şişirmenize ek olarak araç içi hava, hava dolapları takmanıza olanak tanır. Hava dolapları, dört lastiğin hepsinde diferansiyeli kilitleyerek zorlu arazide ciddi çekiş gücü sağlar. Bu yükseltme oldukça temiz ama yaptığınız şey için çok fazla bağlılık ve belki de biraz aşırıya kaçma gerektiriyor.

Portatif hava ile, ek kurulum veya kablolama gerekmediği kadar fazla taahhüt yoktur. Hızlı bir şekilde arabadan arabaya aktarabilir ve işiniz bittiğinde arka koltuğa atabilirsiniz. Çalışırken kompresörü hareket ettirebilmek veya ihtiyacı olan bir dosta yardım edebilmek de güzel. Bu seçenek sıradan bir sürücü için en iyisidir ve bütçe dostu olabilir.