




Aklında bir varış noktası olmayan toprak yollarda sürmek kadar Jack Kerouac’ı düşündüren çok az deneyim vardır. Elbette, sonu gelmeyen romantik Batı yol gezileri günleri arkanızda olabilir, ancak tozları tekmelemenin ve uzak ufuklara doğru araba sürmenin getirdiği özgürlük duygusu yaşamaya devam ediyor… en azından onu nasıl bulacağınızı biliyorsanız.
İlçemizin büyük çoğunluğu, orman yollarından oluşan bir labirentle dolu federal arazidir. Bunlar yalnızca yüksek boşluklu kuleler için kullanılabilirdi ve yalnızca ara sıra takılıp kalanlar için tolere edilebilirdi. Minnesota kırsalında büyürken, ben ve arkadaşlarım labirentte ne kadar ileri gidersek o kadar az kuralın var olduğunu anlamamız uzun sürmedi. Ehliyet almakla liseyi bitirmek arasındaki o yıllarda, özgürlük çok önemliydi – ve pis araba kullanmak bizim onu kovalama yolumuzdu.
Bu duyguya bağımlıydım – ve varsayalım ki hala öyleyim. Bugün 2015 Toyota Tacoma’mda tam zamanlı yaşıyorum. Birkaç ay önce 4×4 yaşamının 4. yıl dönümünü geçtim. Serbest yazar olarak hayatımı kazanıyorum ve mehtaplı bir offroader olarak mehtap kazanıyorum. Sadece ben ve köpeğim Bea, açık yol … ve bir sürü benzin istasyonu kahvesi.
Annemle babamın garajında saklama ünitesi veya kutuları saklanmadığı için, kendimi kamyona sığabilecek şeylerle sınırlıyorum ve bu nedenle dayanıklılık ve çok yönlülüğe diğer her şeyin üzerinde öncelik veriyorum. Son dört yılda, eski, çamurlu, kayalık, köklü, karlı ve rüzgarlı toprak yollarda, özgürlük duygusunun peşinde binlerce kilometre yol yaptım. Bu süreçte çok şey öğrendim – öncelikle bir turşuya girmekten nasıl kaçınılacağı ve onlardan nasıl çıkılacağı.
Benim izlerimi takip edip kamyonunuzun dışında yaşamak ya da sadece hafta sonları off-road yapmaya başlamak istiyorsanız, işte birkaç yararlı ipucu ve tavsiye ettiğim donanım parçaları.
Lastikler ve Jantlar
Stok dört tekerlekten çekişli araçlar, çoğu insanın beklediğinden daha fazlasını yapabilir, ancak ortak bir zayıf noktaları vardır: lastikler. Herhangi bir arazi aracına yapılan ilk ve en kritik yükseltme, daha dayanıklı, daha yüksek çekişli kauçuktur.
Yarım düzine lastiği test ettikten sonra, BF Goodrich’in K02 Arazi Lastiklerine yürekten inanıyorum. Uzun süredir endüstrinin altın standardı olmuşlardır ve toprakta ve karda büyük fark yaratırlar. Güvenilir bir macera kurulumu için onları SCS’den Ray 10 Wheels ile eşleştiriyorum.
BF Goodrich K02 Arazi Lastikleri
Gizli Özel Seri Ray 10 Tekerlekler
Tutuş Eklendi
Gevşek kum, dağ kayağı veya çamur gibi karışık koşullarda daha ileri gitmeyi planlıyorsanız, lastik basıncınızı araziye, sıcaklığa ve koşullara göre değiştirmenizi sağlayan bir lastik söndürücü ve hava kompresörü isteyeceksiniz. Bu formülün öğrenilmesi zaman alır, ancak genel kural, lastik basıncınızı düşürmenin size daha fazla yüzey alanı ve dolayısıyla daha fazla çekiş sağlamasıdır. Lastik basıncını düşürmenin bazı istisnaları ve dezavantajları vardır.
Zanaatkar Hava Kompresörü
ARB EZ Deflatör Kiti
Kurtarma Araçları
Becerileriniz ve bilginiz ne olursa olsun, şüphesiz bazı şanssız anlarda sıkışıp kalacaksınız. Bunun kaçınılmazlığı neredeyse kesin. Bunu yaptığınızda, banka hesabınızda bir çekme ve göçük aramayı gerektirmeyen bir çıkış planı isteyeceksiniz.
Temel kurtarma araçlarıyla başlamanızı tavsiye ederim: dayanıklı bir çekme kayışı (ve D-halkaları), bir kriko, çekiş cihazları ve çamur, kayalar ve kar için uygun bir kürek. Başka bir araçla ve en az bir başka kişiyle araziye çıkmak her zaman akıllıcadır ve bu araçlar onların sıkışıp kalmanıza yardımcı olmalarını sağlar.
Bir adım daha ileri gitmek isteyenler için, kamyonunuzun önüne monte edilmiş bir vinç, kendinizi (veya başkalarını) tehlikeden kurtarmak için yararlı bir araçtır. En uzun ömürlü, en güvenilir seçenek olarak Warn’dan Evo 10S’yi tercih ediyorum.
Sunferno Ultimate Tow Kurtarma Kayışı
Rhino D-Ring Pranga (2’li paket)
Yüksek Kriko (60-inç)
X-Bull Kurtarma İzleri
Tyger Katlanır Kürek
Uyarı Evo 10-S Vinç
İlk yardım malzemeleri
Kamyonunuzda bazı güvenlik malzemelerinin bulunduğu küçük bir kutu bulundurmanız da akıllıca olacaktır. Benim için bu, GPS iletişimi için bir Garmin InReach, bir MSR Guardian su filtresi, tam boy ilk yardım çantası, yedek pilleri olan bir Petzl far, iş eldivenleri, atlama marş motoru ve iki yönlü telsizleri içeriyor. Daha uzun veya gecelik yolculuklar için, bir uyku tulumu, ekstra sıcak bir katman ve yoğun orman yollarında, devrilen ağaçları temizlemek için küçük bir elektrikli testere eklemenizi tavsiye ederim.
Ayrıca Rotopax sürahilerinde yedek su ve gaz getiriyorum ve çoğu yolculuktan önce de soğutma sıvımı, cam silecek sıvımı ve yağımı kontrol etmeye özen gösteriyorum.
Garmin inReach Messenger
MSR Guardian Askeri Sınıf Su Arıtma Pompası
Petzl Tactikka Far
M2 Basics Premium İlk Yardım Çantası
Mechanix Yardımcı İş Eldivenleri
DBPower Taşınabilir Hızlı Başlatıcı
Midland 50 Kanallı İki Yönlü Telsiz (2’li paket)
Patagonia 850 Kuş Tüyü Uyku Tulumu
Worx 16 İnç Elektrikli Zincir Testere
Navigasyon
Özellikle önceden plan yapıp önemli bölgeleri hizmeti kaybetmeden önce çevrimdışına indirirseniz, yalnızca Google Haritalar ile inanılmaz mesafeler kat edebilirsiniz. Yedek bir harita seti için genellikle geleneksel olarak yürüyüş odaklı bir uygulama olan Gaia’yı destekliyorum.
Ancak tutarlı ve daha uzak arazi sürüşü yapmayı planlayanlar için sahip olunması gereken üçlü uygulama var: onX Offroad, Trail Forks ve iOverlander. OnX, yakın zamanda şimdiye kadar gördüğüm en eksiksiz harita setini piyasaya süren avcılık dünyasında iyi bilinen ve saygı duyulan bir kaynaktır – yine, önceden indirmek önemlidir. Topluluk tarafından oluşturulmuş dağ bisikleti uygulaması Trail Forks, her türlü parkuru bulmak için harika. iOverlander, ücretsiz kamp alanlarının yanı sıra su doldurma yerleri ve diğer önemli konumlardan oluşan kitle kaynaklı bir koleksiyondur.
onX Offroad’da
İNCELEMEMİZİN TAMAMINI OKUYUN