logo

Sitemize hoşgeldiniz.
Tarih: 05-26-2022
Saat: 11:13

Tıklaindir

Dosya Arşivi
Site Map Contacts anasayfa
You are here: Home » Archives for Üretim
yazarYazar: | tarihTarih: 11 Nisan 2022 / 0:48

Günümüzde endüstriyel üretim ile birlikte tabiatımız çokça ziyan görmüş durumda. Son vakitlerde artan şuur ve çeşitli kısıtlamalar ile birlikte bu durumun önüne geçilmek isteniyor. BMW ve KÜÇÜK markaları da bu tarafta bir adım atarak üretimde daha çevreci bir siyaset benimsemek maksadında.

Bu maksat doğrultusunda hareket etmek isteyen markalar, üretim alışkanlıklarını değiştirmeye başladı. Üretimde yenilenebilir güç ve geri dönüştürülebilir materyaller kullanarak tabiata verilen ziyan en aza indirilmek isteniyor.

BMW ve KÜÇÜK jant üretiminde yeşil güç kullanacak

BMW ve KÜÇÜK, önümüzdeki yıllarda üretimde daha çok yenilenebilir güç ve geri dönüştürülebilir gereç kullanmayı planlıyor. Yapılan açıklamaya nazaran, BMW ve bünyesinde barındırdığı KÜÇÜK, 2024 yılından itibaren sırf yenilenebilir güç kullanılarak üretilen alüminyum jantlar kullanacak.

BMW X1

Kullanılan yeşil güç ile alüminyumun elektroliz ve döküm süreçleri sırasındaki karbon ayak izinin azaltılması planlanıyor. BMW, bu tedbirlerin yılda yaklaşık olarak 500 bin ton CO2 emisyonunun önüne geçeceği inancında.

BMW Yöneticisi Joachim Post, yeni yeşil güç siyasetleri hakkında şu tabirleri kullandı:

“Yeşil güç, tedarik zincirimizdeki CO2 emisyonlarını azaltmak için en büyük yardımcılardan bir tanesi. Jant ve alüminyum tedarikçileri de dahil olmak üzere tedarikçilerimizle, yeşil güç kullanmalarını gerektiren 400’den fazla kontrat imzaladık.”

Alüminyum, geri dönüştürme sürecine uygun bir malzeme olması ile bu çevreci adımda değerli bir rol oynuyor. Bavyeralı marka, eski jantları eriterek alüminyumu farklı materyallerde tekrar kullanmayı planlıyor.

Bu teşebbüste KÜÇÜK öncü olacak. 2023 yılından itibaren KÜÇÜK Countryman’de yüzde 70 geri dönüştürülmüş alüminyumdan yapılmış hafif döküm jantlar kullanılacak. Büsbütün geri dönüştürülebilir güç ile üretilen jantlar CO2 emisyonunu da yüzde 80 oranında düşürmeye yardımcı olacak.

Yalnızca jantları kapsayan bu teşebbüs sizlere birinci etapta pek de etkileyici gelmebilir. Fakat, BMW Group bünyesinde yılda yüzde 95’i dökme alüminyumdan yapılan yaklaşık 10 milyon hafif alaşım jant kullanıldığını hatırlatalım. Bu sayılar dikkate alındığında, etrafa olan zararın kıymetli ölçüde azalabileceğini söyleyebiliriz. BMW ve KÜÇÜK en azından üretime çevreci yaklaşım konusunda değerli bir adım atmış olacak.

Pekala siz BMW ve KÜÇÜK markalarının bu teşebbüsü hakkında ne düşünüyorsunuz? Sizce kâfi mi? Görüşlerinizi yorum kısmında ya da SDN Forum‘da bizimle paylaşabilirsiniz.

yazarYazar: | tarihTarih: 9 Nisan 2022 / 0:36

Tesla, Teksas yakınlarındaki yeni fabrikasının ve genel merkezinin açılışı için bugün Cyber Rodeo ismini verdiği aktiflik düzenledi. Elon Musk, yaptığı açıklamada Cybertruck, Semi ve Roadster için üretim tarihi ile ilgili muştuyu verdi.

Tesla, Austin fabrikasında üretilen birinci otomobilleri sergiledi. Musk, aktiflikte Austin’deki üretim bandından çıkan Model Y SUV’yi sürdü. Aktiflik öncesi yapılan drone gösterisi, birçok kişinin beğenisini kazandı.

Cybertruck, Roadster ve Semi’nin üretimi 2023’te başlayacak

Tesla, elektrikli kamyonet ve cazibeli modellerinin üretimi konusunda yaşadığı kimi problemler nedeniyle tenkit yağmuruna tutuluyor. Musk, tüm meselelerin üstesinden gelerek 2023 yılında üretim için düğmeye bastıklarını argüman etti.

Şovun sonunda Tesla baş dizayncısı Franz von Holzhausen, Cybertruck prototipi ile sahneye çıktı. Aracın son halini araba tutkunların beğenisine sunan şirket, bu defa araca dayanıklılık testi yapmadı. Cybertruck modelinin sızdırılan fotoğraflara emsal bir dizayna sahip olacağı katılaştı.

Musk, aktiflikte insansı robot ve başka yapay zeka teknolojileri hakkında da açıklama yaptı. Tesla’nın özel bir robotaksi yapacağını belirten Musk, “Oldukça yenilikçi görünecek. FSD teknolojisini bir üst düzeye taşıdıktan sonra robotaksiye dönüştürebiliriz. Austin üretim tesisimiz, ABD sonları içerisindeki en büyük tesis olacak. Üretimi artırmayı hedefliyoruz. Yüzde 20’lik bir pazar hissesi hedefledik.” dedi.

Tesla, şu anda ABD’de satılan arabaların yaklaşık yüzde 1’ini oluşturuyor. Yalnızca elektrikli araçların yer aldığı pazarda ise rakiplerini geride bırakmayı başardı.

Siz Tesla’nın Cyber Rodeo aktifliği hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlar kısmında ve SDN Forum’da paylaşabilirsiniz.

yazarYazar: | tarihTarih: 9 Nisan 2022 / 0:12

Tesla, Teksas yakınlarındaki yeni fabrikasının ve genel merkezinin açılışı için bugün Cyber Rodeo ismini verdiği aktiflik düzenledi. Elon Musk, yaptığı açıklamada Cybertruck, Semi ve Roadster için üretim tarihi ile ilgili muştuyu verdi.

Tesla, Austin fabrikasında üretilen birinci otomobilleri sergiledi. Musk, aktiflikte Austin’deki üretim bandından çıkan Model Y SUV’yi sürdü. Aktiflik öncesi yapılan drone gösterisi, birçok kişinin beğenisini kazandı.

Cybertruck, Roadster ve Semi’nin üretimi 2023’te başlayacak

Tesla, elektrikli kamyonet ve cazip modellerinin üretimi konusunda yaşadığı birtakım sıkıntılar nedeniyle tenkit yağmuruna tutuluyor. Musk, tüm meselelerin üstesinden gelerek 2023 yılında üretim için düğmeye bastıklarını argüman etti.

Şovun sonunda Tesla baş dizayncısı Franz von Holzhausen, Cybertruck prototipi ile sahneye çıktı. Aracın son halini araba tutkunların beğenisine sunan şirket, bu defa araca dayanıklılık testi yapmadı. Cybertruck modelinin sızdırılan fotoğraflara misal bir dizayna sahip olacağı katılaştı.

Musk, aktiflikte insansı robot ve öbür yapay zeka teknolojileri hakkında da açıklama yaptı. Tesla’nın özel bir robotaksi yapacağını belirten Musk, “Oldukça yenilikçi görünecek. FSD teknolojisini bir üst düzeye taşıdıktan sonra robotaksiye dönüştürebiliriz. Austin üretim tesisimiz, ABD hudutları içerisindeki en büyük tesis olacak. Üretimi artırmayı hedefliyoruz. Yüzde 20’lik bir pazar hissesi hedefledik.” dedi.

Tesla, şu anda ABD’de satılan arabaların yaklaşık yüzde 1’ini oluşturuyor. Yalnızca elektrikli araçların yer aldığı pazarda ise rakiplerini geride bırakmayı başardı.

Siz Tesla’nın Cyber Rodeo aktifliği hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlar kısmında ve SDN Forum’da paylaşabilirsiniz.

yazarYazar: | tarihTarih: 8 Nisan 2022 / 3:48

Ford, dünyanın en büyük araba üreticileri ortasında yer alıyor. Ford, hem ülkemizde hem de dünya genelinde birçok farklı bölgede üretim gerçekleştiriyor ve geniş eser yelpazesi sayesinde düzgün satış sayılarına ulaşıyor.

Ford Otosan, uzun vakittir ülkemizde hizmet veriyor ve araba üretimi gerçekleştiriyor. Bilhassa hafif ticari üzerine ağırlaşan şirketten bugün yeni bir haber geldi. Avrupa’nın en güçlü ve Türkiye’nin birinci elektrikli ticari aracı E-Transit, Ford Otosan’ın Gölcük’teki fabrikasında üretime başladı.

Ford Otosan, birinci E-Transit modelinin üretimini gerçekleştirdi!

Ford Otosan, ülkemizde uzun yıllardır üretim yapıyor. Geçtiğimiz yıllarda şirketin Gölcük’teki fabrikasında PHEV (şarj edilebilir hibrit) araçların üretimi gerçekleştirilmişti. Bu üretimle birlikte Türkiye’nin segmentindeki birinci şarj edilebilir hibrit ticari araçlarıyla memleketler arası mükafatlar kazanmıştı. Geçen yılın Mart ayında ise 2 milyar euro bedelinde büyük bir yatırım planı duyurulmuştu.

Bu yatırım kapsamında fabrikaya elektrikli arabalar için üretim sınırı eklendi ve bu sınırın birinci üretimi bugün itibariyle gerçekleştirildi. Avrupa’nın en güçlü elektrikli ticari aracı olan Ford E-Transit modelinin birinci üretimi bugün itibariyle Gölcük’te gerçekleştirildi. Aracın batarya montajı dahil tüm süreçleri Türkiye’de yapıldı.

Ford E-Transit, tasarım anlamımda olağan Transit modellerinden büyük farklılıklara sahip değil. Genel olarak araçta kullanılan mavi ayrıntıların aracın elektrikli olduğuna dikkat çekiyor. E-Transit, şu anda Van, çift kabin van ve kamyonet üzere üç farklı gövde tipiyle karşımıza çıkıyor. Araçta hem DC hem de AC şarj dayanağı bulunuyor.

Aracın içerisinde bulunan batarya sayesinde AC şarj ile 8.2 saat ile yüzde 100 şarj olan E-Transit, 115 kW DC süratli şarj ile yalnızca 34 dakikada yüzde 15’ten yüzde 80’e kadar çarçabuk şarj olabiliyor. Araç yapılan testlere nazaran yaklaşık 317 km menzil sunuyor. Aracın ihracatına 2022 yılının ikinci çeyreğinde başlanacak. E-Transit modeli ülkemizde ise yaz aylarında satışa sunulacak.

Pekala, sizin niyetleriniz neler? Sizce yeni E-Transit nasıl olmuş? Türkiye’de satışa sunulduğu vakit âlâ satış başarısına ulaşır mı? Görüşlerinizi yorumlar kısmında yahut SDN Forum‘da bizlerle paylaşabilirsiniz.

yazarYazar: | tarihTarih: 8 Nisan 2022 / 1:48

Apple eserlerinde ekran konusunda epeyce başarılı olsa da, uzun müddettir beklenilen bir teknoloji var: OLED. M1 Pro ve M1 Max işlemcili Macbook’larda ekran konusunda çıtayı hayli üst düzeylere taşıyan Apple hala OLED ekrana geçiş yapmadı. Birinci olarak iPad modellerinde ve daha sonra Macbook modellerinde görülmesi beklenen bu ekranlar için tedarikçiler hazırlıklarını sürdürüyor.

The Elec’in haberine nazaran, Apple’a ekran tedariği konusunda Samsung ve LG’ye en büyük alternatif olan BOE, Çin’in Siçuan bölgesindeki B16 fabrikasında 8.6’ncı kuşak OLED ekran paneli üretim çizgisi kuracak. Bu yeni üretim çizgisinin 2024 yılının sonuna gerçek açılması bekleniyor.

OLED iPad modellerinin 2024’te duyurulması bekleniyor

LG Display’in iPad modelleri için 6. kuşak OLED üretim çizgilerini kullanmayı planladığı belirtilirken, OLED Macbook tarafında 8.5’inci jenerasyon üretim sınırlarının tercih edileceği sav ediliyor. Gen 8.5 üretim sınırları, alt katman başına Gen 6 çizgilerden daha fazla OLED panel sağladığı için daha düşük maliyetlidir.

Ek olarak BOE’nin daha fazla parlaklık ve ömür sunabilen iki yığınlı tandem OLED teknolojisini test ettiği duyuruldu. iPad ve bilhassa Macbook’ların ekranları akıllı telefonlara kıyasla çok daha uzun mühletler kullanıldıkları için iki yığınlı tandem OLED ekranlara geçişin daha uygun olacağı belirtiliyor.

The Elec, 2024 yılında OLED ekranlı birinci iPad modellerini piyasaya sürmeyi planladığını duyurdu. Daha evvel ortaya çıkan raporlarda ise 11 ve 12.9 inç büyüklüğünde OLED ekrana sahip olan iPad’lerin başarısına bağlı olarak, 2025 yılında OLED ekranlı birinci Macbook’un piyasaya sürüleceği belirtiliyor.

yazarYazar: | tarihTarih: 8 Nisan 2022 / 1:00

Koronavirüs salgını sonrasında insanların toplu taşıma yerine kendi araçlarına binmek istemesiyle oluşan büyük talep ve çabucak gerisinden patlak veren çip krizi nedeniyle araba dünyası büyük bir krizin içerisinde. Üreticiler tedarik problemleri nedeniyle tam kapasite üretim yapamazken, bazen üretime süreksiz ortalar veriliyor: Ford Mustang ve Chevrolet Camaro ile bunlara yenileri eklendi.

Üretildikleri birinci günden bu yana daima çekişme halinde olan bu iki model, artık birebir yazgısı paylaşıyor.

Ford Mustang ve Camaro üretimine orta verildi

Ford ve General Motors, kesim tedarik zinciriyle ilgili meselelerin akabinde Mustang ve Camaro üretminin bir hafta müddetle durdurulacağını açıkladı. Çip ve başka materyallerin tedariklerinde yer alan dertler sonucunda markaların bu kararı verdiği öğrenildi.

Ford Mustang‘in üretildiği Flat Rock fabrikasında çip kasveti yüzünden bu durumun meydana geldiği belirtilirken Chevrolet’den ise husus hakkında net bir açıklama yapılmadı. Fakat emsal meselelerin Chevrolet Camaro için de geçerli olduğu görülüyor.

Ford daha evvel de birebir fabrikada F-150 üretimine bir müddet orta vermek zorunda kalmıştı. General Motors ise geçtiğimiz yıl Cadillac CT5 ve CT6 üretimini benzeri nedenlerden dolayı bir mühlet durdurmuştu.

Pandemi araç satışlarını da etkiledi

Araç satışları, koronavirüs pandemisinin neden olduğu düşük üretim nedeniyle 2022’nin birinci çeyreğinde yaklaşık %16 düştü. Otomotiv sanayisi, tedarik zinciri meseleleri ve Ukrayna’da devam eden çatışmalardan olumsuz manada etkilenmiş durumda.

Doğal ki, araba üreticileri üretimle uğraş ederken, tüketicilerin de araba satın alması gitgide zorlaşıyor. Sıfır arabalar gün geçtikçe daha değerli hale gelirken ikinci el araçlarda da fiyatlar epey yükselmiş durumda.

Pandemi ve öteki sıkıntılarla birlikte epey güç bir süreçten geçiyoruz. Pekala siz otomotiv bölümündeki tedarik zinciri problemleri hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında ya da SDN Forum‘da bizimle paylaşabilirsiniz.

yazarYazar: | tarihTarih: 7 Nisan 2022 / 1:00

Türkiye’nin yerli elektrikli araba teşebbüsü Togg, seri üretim öncesi test sürecine girdi. Geçtiğimiz günlerde çeşitli çarpışma ve güvenlik testlerinin yapıldığı bilgisi paylaşıldı. Artık ise Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, öbür bakanlar ile birlikte aracı sürüşe çıkardıkları bir görüntüyü toplumsal medya üzerinden paylaştı.

Togg seri üretim bandından inmeye hazırlanıyor!

Mustafa Varank tarafından yapılan paylaşımda, aracın seri üretim bandından inmesine az kaldığı ve bu mühlet zarfında çarpışma testlerine giren arabanın çeşitli değişiklikler ve geliştirmelerin yapıldığı son halinin Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati başta olmak Bursa Valisi ve Milletvekillerinin test sürüşüne çıkardığı görüntü paylaşıldı.

https://twitter.com/varank/status/1511609570233405441

Paylaşılan görüntüde gördüğümüz kadarıyla geçmiş devirde dataları paylaşılan ve 0-100 hızlanması 4.8 saniye, dört çeker ve 320 KW’lık – 430 beygirlik- versiyonun kullanıldığını varsayım ediyoruz. Çünkü Varank gaz pedalına bastığında tıpkı Tesla araçlarda gördüğümüz üzere tüm yolcular yüksek ivmelenme sebebiyle geriye gerçek hareket ediyor. Ayrıyeten görüntüde araç içerisinde 4 kişi olduğu halde 0’dan 100’e 4.5 saniye üzere kısa bir müddette çıkıldığı söyleniyor. Münasebetiyle arabada birtakım geliştirmelerin yapıldığı açıkça görülüyor.

Togg’un bu yılın 2. yarısı itibariyle tüm test süreçlerini tamamlayarak seri üretim sürecini başlatması ve üretim bandından çıkacak birinci arabaların 2023 yılının birinci çeyreğinde satışa çıkması bekleniyor. Olağan aracın özelliklerinde olduğu üzere tarih konusu da şimdi kesin değil. Ama fabrikanın bu süreçler için neredeyse hazır olduğunu biliyoruz.

Togg’un Gemlik fabrikasını gezdiğimiz ve yeni teknoloji robotlara yakından baktığımız görüntüyü aşağıdaki linkten izleyebilirsiniz.

Togg özellikleri

Özellikler Açıklanan bilgiler
Motor 160 KW/ 320 KW
Beygir gücü 215/430
0-100 hızlanma 7.6 sn/ 4.8 sn
Menzil 300km/ 500 km
Otonom sürüş 3. düzey
Aks açıklığı 2890 mm
Euro NCAP 5 yıldız hedefleniyor
Motor seçenekleri Arttan çekiş/ Dört çeker
Batarya seçenekleri 2 Paket
Şarj Rapid şarj teknolojisi
30 dakika altında tam dolum
Model Araç tipi Tanıtım tarihi Beklenen çıkış tarihi Motor
Togg SUV C-segment SUV 27 Aralık 2019 2023 birinci çeyrek Elektrikli
Togg Sedan C-segment Sedan 27 Aralık 2019 2024 3 ile 4. çeyrekte Elektrikli
Togg Hatchback Bekleniyor 2030’a kadar Elektrikli
Togg Kompakt SUV B-segment SUV Bekleniyor 2030’a kadar Elektrikli
Togg MPV Bekleniyor 2030’a kadar Elektrikli

CES 2022 fuarında tanıtılan Togg konsept aracının görüntüsünü aşağıda bulabilirsiniz.

Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi SDN Forum‘da yahut yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!

yazarYazar: | tarihTarih: 6 Nisan 2022 / 0:12

Global çip krizi, otomotiv devlerini derinden etkilemeye devam ediyor. Son olarak Mercedes-Benz Group, Brezilya’daki iki adet fabrika üretim sınırını yarı iletken çip badiresi nedeniyle durdurmak zorunda kaldığını açıkladı.

Alman şirketten gönderilen bir e-postada, yüzlerce çalışanın toplu olarak tatile çıkarıldığı tabir edildi. Sao Bernardo do Campo ve Juiz de Fora fabrikalarındaki üretimi durduran Mercedes, tatilin yaklaşık 2 hafta kadar sürebileceği konusunda uyardı.

Mercedes Brezilya fabrikası kepenkleri indirdi

Dünyanın en büyük araba üreticilerinden biri olan Mercedes-Benz Group, Brezilya’daki dev fabrikası için mecburî ortaya gidiyor. Yarı iletken çip derdi nedeniyle fabrikanın durduğunu açıklayan şirket, 5600 emekçinin tatile çıkarıldığını söyledi.

Reuters’ta yer alan habere nazaran Mercedes, Brezilya’daki iki fabrikada daha fazla üretim yapamayacak düzeye geldi. 18 Nisan ila 3 Mayıs tarihleri ortasında üretim çizgisini kapatacak olan Mercedes’in Brezilya operasyonları, yarı iletken çip tedariği konusunda “derin” problemler yaşıyor.

Brezilya’nın Sao Bernardo do Campo bölgesindeki fabrikada 5000 çalışan, Juiz de Fora bölgesindeki üretim üssünde ise 600 çalışan bulunuyor. Son durdurma kararıyla birlikte 5600 çalışanın mecburî tatile çıkacağı manasına geliyor.

Mercedes, yarı iletken krizinden en fazla etkilenen firmaların başında geliyor. Brezilya’daki iki fabrikasında kamyon, kamyon kabini, otobüs şasisi üzere araba modülleri üretimi yapan Mercedes, üretim ortaklarını da uyarmayı ihmal etmedi.

Sao Bernardo do Campo bölgesindeki metal çalışanları sendikasına nazaran bu, şirketin gerçekleştirdiği birinci durdurma kararı değil. Mercedes’in Mart ayında misal bir çip kıtlığı nedeniyle yaklaşık 1200 çalışanın toplu tatile çıkardığı öğrenildi.

Pekala ya siz Mercedes fabrikasının çip krizi yüzünden durması hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmından veya SDN Forum‘dan bizlerle paylaşabilirsiniz.

yazarYazar: | tarihTarih: 5 Nisan 2022 / 1:12

Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesi son aylarda tüm dünyanın odak noktası oldu. Yaşanan insanlık dramının akabinde birçok ülke ve büyük şirketler, Rusya ve Rus toplumuna karşı büyük bir yaptırım yoluna gitti. Bu yaptırımlara katılanlardan birisi de Volkswagen olmuştu ancak yayınlanan bir rapora nazaran bu karar değişebilir.

Volkswagen Rusya fabrikası önümüzdeki Haziran’da üretime başlıyor

Volkswagen, tüm dünyada yürütülen ambargo rüzgarına ayak uydurarak 3 Mart’ta Rusya’daki fabrikalarında üretimi durdurma kararı almıştı. Akabinde geçtiğimiz haftalarda da araba ihracatını da durduran otomotiv şirketi, görünüşe nazaran Rusya ile derin ticari alakalarına ziyan gelsin istemiyor. Yayınlanan bir rapor, Volkswagen’in kararında geri adım atmak için hazırlandığını belirtiyor.

Volkswagen Group Russia’nın Kaluga ve Nizhny Novgorod tesislerinde şirket için kıymetli bir üretim sınırı bulunuyor. Rapora nazaran şirket, bu fabrikalarda üretimi durdurma kararı aldıktan sonra büyük bir tedarik zinciri tehlikesiyle karşı karşıya kalabilir. Bu yüzden, önümüzdeki Haziran ya da en geç Temmuz’da Kaluga ve Nizhny Novgorod tesislerinde tekrar üretime başlamak istiyor.

Volkswagen’in üretim çizgisinde Rusya’nın değerli bir yeri bulunuyor. Kuşkusuz savaş ortamı birçok büyük şirkette olduğu üzere otomotiv devini de olumsuz etkilemeye devam ediyor. O denli ki geçtiğimiz haftalarda Volkswagen, araba ihracatını da durdurmuştu. Lakin yaptırım ismi altında değil.

Volkswagen, tedarik zinciri kıtlığı, koronavirüs pürüzü ve başka kimi sıkıntıları mazeret göstererek araba ihracatını durdurdu. Lakin bu durum, hem Rusya kanadına hem de Volkswagen tarafına hayli ziyan veriyor. Otomotiv devi nitekim üretime başlayıp başlamayacağı şimdiden merak konusu.

Siz bu bahis hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmından veya SDN Forum‘dan bizlerle paylaşabilirsiniz.

yazarYazar: | tarihTarih: 30 Mart 2022 / 0:24

Son devirde tüm dünyada elektrikli araba ihtilali yaşanıyor. Birçok büyük şirket, bu alanda kıymetli yatırımlar yapmaya devam ediyor. Ülkeler de bu değişime yer hazırlamak için çalışmalarını hızlandırdı. Bu gelişmelere Türkiye’de ayak uydurmaya devam ediyor.

1.500’den fazla yüksek süratli şarj istasyonu

Elektrikli araba dünyasına Türkiye’den de ilgi her geçen gün artıyor. Yerli üretimlerin yanı sıra ülke için de şarj istasyonları ve pil üretimleri için kıymetli bütçeler ayrılıyor. Bunlardan bir yenisini de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan açıkladı. Twitter’dan yaptığı paylaşımda şu tabirlere yer verdi.

Yerli arabamız Togg başta olmak üzere elektrikli araba üretimi ve kullanımındaki gelişmeleri dikkate alarak yeni adımlar atıyoruz. 81 vilayetimizin tamamında 1.500’den fazla yüksek süratli şarj istasyonu kurulmasına yönelik çalışmalara 300 milyon liralık bir takviye sağlıyoruz.

Türkiye’de elektrikli araba dünyası ile ilgili çeşitli yatırımlar devam ediyor. Bir yandan yerli araba teşebbüslerinin sayısı artarken öbür yandan bu alanda kullanılacak şarj istasyonu ve bataryalar için de dev bütçeler ayrılmış durumda.

Cumhurbaşkanı’nın açıklaması, geçtiğimiz hafta açıklanan Bayburt’taki şarj istasyonu reaktörü üretim tesisini işaret ediyor üzere görünüyor. O denli ki geçtiğimiz günlerde Bayburt Valiliği, kentte 300 milyon liralık bütçeye sahip bir yatırımla şarj istasyonu reaktörü üretim tesisi kurulacağını açıklamıştı.

Türkiye’de elektrikli araba teşebbüsü de sürat kazandı. Ülkeye girmesi beklenen elektrikli araba sayısı armaya başlarken yer üretimler de sürat kazanıyor. Togg, üretim sınırını hızlandırdı. Öte yandan geçtiğimiz günlerde Bursa’da bulunan Pilotcar teşebbüsü, yerli bir küçük elektrikli kamyonet olan P-1000’in üretimlerine başladığını duyurmuştu.

Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmından yahut SDN Forum‘dan bizlerle paylaşabilirsiniz.