Elon Musk, 4 yıl evvel kendi Tesla Roadster aracını, SpaceX’in Falcon Heavy roketi ile birlikte Mars’a göndererek gündem olmuştu. Fantastik tanıtımla gündeme gelen araç için nihayet birinci adım atıldı. Lakin almak isteyenlerin evvel yüklü bir ölçü ayırmaları gerekiyor.

Tesla, Roadster için 50 bin dolar depozito istiyor

Tesla, uzun müddettir beklenen Roadster aracını nihayet ön satışa sundu. Lakin depozitosu hayli tartışma yarattı. Tesla hayli çok geciken aracı için 50 bin dolar depozito bedeli koydu. Şirketin bu planı, kullanıcılar tarafından reaksiyonla karşılandı.

Elektrikli ve otonom araçlarıyla araba piyasasında uzunluk gösteren Tesla, son periyotta aldığı erteleme kararları nedeniyle önemli formda eleştiriliyordu. Musk, Twitter üzerinden yaptığı paylaşımda arabanın çıkış tarihinin 2023 yılına ertelendiğini ve bunun nedeninin de dünya genelinde yaşanan tedarik ve çip krizi olduğunu tabir etmişti.

Elektrikli araba dünyasının önderi pozisyonunda olan Tesla, Roadster’ın birinci etapta 2020 yılında lansmanının yapılması ve daha sonra yollara çıkmasını istiyordu. Lakin o periyot Elon Musk yaptığı açıklamada arabanın 2021 yılının sonuna ertelendiğini söz etmişti. Ertelemeler silsilesi nihayet sona ermiş görünüyor.

Şirketin Tesla Roadster dahil olmak üzere birçok eseri ile ilgili daima erteleme kararı alması da önemli formda reaksiyon çekiyor. Şirket daha evvel Tesla Model S Plaid modelinin teslimatlarını ince ayar yapılacağı gerekçesiyle birkaç kez geciktirmişti. Bunun yanı sıra şirketin FSD yazılımına gelmesi beklenen çeşitli güncellemeler de uzunca bir müddet ertelenerek kullanıcıların yansısına neden olmuştu.

Elektrikli araba devi Tesla, 127.785 adet Model 3‘ü geri çağırmaya başladı. Çin’deki devlet düzenleyicisi tarafından yapılan açıklamaya nazaran Tesla’daki güvenlik arızası, çarpışma riskini artırabilecek kadar önemli boyutta. Pekala Model 3 sahipleri bu durumdan endişelenmeli mi?

Tesla, Model 3’leri Çin’de geri çağırmaya başladı

Tesla’nın 7 Nisan’da Çin’deki müşterilerine gönderdiği bir e-postaya nazaran, düzenleyicilerin bir soruşturma başlatmasının akabinde art motor invertör arızası keşfedildi. Bu, Çin’deki yaklaşık 127.785 yerli ve ithal Tesla Model 3’ün geri çağrılması manasına geliyor.

Çin Piyasa Düzenleme Yönetimi Başkanlığı ise mevzuyla ilgili yaptığı açıklamada, Model 3 sahiplerinin çarpışma riskini artıran bir yanılgıyla karşı karşıya kalabileceklerini söyleyerek ihtarda bulundu.

“Tesla Model 3 seyir halindeyken bu arıza meydana geldiğinde, aracın sürüş hareketini kaybetmesine neden olacaktır. Bu yanılgı, çok durumlarda çarpışma riskini artırabilir.”

Tesla, Çin’de rekor satış sayılarına ulaştı. Son Aralık çeyreğinde 70.847 model satmayı başaran ABD’li üretici; Nio ve XPeng üzere Çin pazarındaki yerli markaları geçmeyi başardı. Lakin araba üreticisi, Çinli kullanıcıların kalite ve hizmet problemleriyle ilgili çok sayıda şikayetin gayesi oldu.

Ayrıyeten Tesla’nın Çin’deki en büyük fabrikası olan Giga Shanghai, Covid-19 olaylarında yeni bir tepeye ulaştıktan sonra kapanmak zorunda kaldı. Çin hükümeti, kentteki 25 milyon vatandaşı süresiz olarak konutta tutacağını açıklayan bir karantina başlattı.

Motor invertör arızasından evvel ise Aralık ayında Tesla, çarpışma riskini artıran bir bagaj arızasını tespit etmiş ve Çin’den yaklaşık 200.000 aracı geri çağırmıştı.

CO2 emisyonu konusunda karnesi en makus ülke olan Çin, elektrikli ve hibrit araçların satışını sübvansiyon yoluyla teşvik ediyor ve 2035 yılına kadar ülkedeki arabaların yarıdan fazlasının pak güçlü olmasını hedefliyor. Tesla CEO’su Elon Musk’a nazaran Çin, firmanın en büyük pazarı olacak.

Pekala ya siz Tesla tarafından başlatılan Model 3 geri çağırma kampanyası hakkında ne düşünüyorsunuz?Görüşlerinizi yorumlar kısmından ya da SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.

Teknoloji ilerledikçe arabalar de giderek daha akıllı hale gelmeye başladı. Tek başına tüm araba üreticilerini geride bırakmayı başaran ve elektrikli araç, otonom sürüş denildiğinde birinci akla gelen üretici olan Tesla tam otonom konusunda heyecan verici açıklamalar yapmaya devam ediyor. Elon Musk, bu yıl içerisinde “tam otonom sürüş” yazılımlarının beta sürümünün ABD’de kullanıma sunulacağını açıkladı.

Tesla tam otonom sürüş çalışmalarını sürdürüyor

Austin fabrikasının açılışını kutlamak için düzenlenen Tesla Cyber Rodeo aktifliği sırasında konuşan Tesla CEO’su Elon Musk şu tabirleri kullandı:

“Tesla Autopilot ve yapay zeka takımı, gerçek vakitli bir yapay zeka oluşturma konusunda inanılmaz bir iş çıkardı. Bu yıl Kuzey Amerika’daki tüm otonom sürüş müşterileri için geniş beta sürümüne geçebildik.”

Tesla araçları, standart olarak Autopilot isimli bir şoför yardım sistemi ile sunuluyor. Full Self Driving ya da FSD olarak isimlendirilen sistem ise 12.000 dolar karşılığında yıllardır opsiyon listesinde yer alıyor. Musk bu sistemin bir gün tam otonom sürüş sağlayacağını tekraren lisana getiriyordu. FSD, kavşaklar ve şerit değişiklikleri dahil olmak üzere arabaya otoyol içerisinde her türlü hareketi sağlayan etkin bir rehberlik sistemi olan Navigate on Autopilot ve faal park etme Summon özelliğini içerisinde barındırıyor. Yeni güncelleme ile birlikte bu sistem artık kent içi yollarda da kullanılabilecek.

Şirket, araba sahiplerinin “Tam Otonom Sürüş” yazılımının beta sürümüne erişip erişemeyeceğini belirlemek için geçen yıl bir “güvenlik puanı” programı başlattı. Bu programa nazaran belli puanın üzerinde yer alan kullanıcıların araçlarında FSD güncellemesi gerçekleşti. Yapılan açıklamada 60.000 Tesla sahibinin bu güncellemeye kavuştuğu belirtildi.

FSD beta yazılımının akabinde internet ortamında kullanıcıların bu sistemin sonlarını zorladıkları birçok görüntü paylaşılmış durumda. Pekala siz Tesla’nın tam otonom sürüş sistemleri hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorum kısmında ya da SDN Forum‘da bizimle paylaşabilirsiniz.

Tesla, Teksas yakınlarındaki yeni fabrikasının ve genel merkezinin açılışı için bugün Cyber Rodeo ismini verdiği aktiflik düzenledi. Elon Musk, yaptığı açıklamada Cybertruck, Semi ve Roadster için üretim tarihi ile ilgili muştuyu verdi.

Tesla, Austin fabrikasında üretilen birinci otomobilleri sergiledi. Musk, aktiflikte Austin’deki üretim bandından çıkan Model Y SUV’yi sürdü. Aktiflik öncesi yapılan drone gösterisi, birçok kişinin beğenisini kazandı.

Cybertruck, Roadster ve Semi’nin üretimi 2023’te başlayacak

Tesla, elektrikli kamyonet ve cazibeli modellerinin üretimi konusunda yaşadığı kimi problemler nedeniyle tenkit yağmuruna tutuluyor. Musk, tüm meselelerin üstesinden gelerek 2023 yılında üretim için düğmeye bastıklarını argüman etti.

Şovun sonunda Tesla baş dizayncısı Franz von Holzhausen, Cybertruck prototipi ile sahneye çıktı. Aracın son halini araba tutkunların beğenisine sunan şirket, bu defa araca dayanıklılık testi yapmadı. Cybertruck modelinin sızdırılan fotoğraflara emsal bir dizayna sahip olacağı katılaştı.

Musk, aktiflikte insansı robot ve başka yapay zeka teknolojileri hakkında da açıklama yaptı. Tesla’nın özel bir robotaksi yapacağını belirten Musk, “Oldukça yenilikçi görünecek. FSD teknolojisini bir üst düzeye taşıdıktan sonra robotaksiye dönüştürebiliriz. Austin üretim tesisimiz, ABD sonları içerisindeki en büyük tesis olacak. Üretimi artırmayı hedefliyoruz. Yüzde 20’lik bir pazar hissesi hedefledik.” dedi.

Tesla, şu anda ABD’de satılan arabaların yaklaşık yüzde 1’ini oluşturuyor. Yalnızca elektrikli araçların yer aldığı pazarda ise rakiplerini geride bırakmayı başardı.

Siz Tesla’nın Cyber Rodeo aktifliği hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlar kısmında ve SDN Forum’da paylaşabilirsiniz.

Tesla, Teksas yakınlarındaki yeni fabrikasının ve genel merkezinin açılışı için bugün Cyber Rodeo ismini verdiği aktiflik düzenledi. Elon Musk, yaptığı açıklamada Cybertruck, Semi ve Roadster için üretim tarihi ile ilgili muştuyu verdi.

Tesla, Austin fabrikasında üretilen birinci otomobilleri sergiledi. Musk, aktiflikte Austin’deki üretim bandından çıkan Model Y SUV’yi sürdü. Aktiflik öncesi yapılan drone gösterisi, birçok kişinin beğenisini kazandı.

Cybertruck, Roadster ve Semi’nin üretimi 2023’te başlayacak

Tesla, elektrikli kamyonet ve cazip modellerinin üretimi konusunda yaşadığı birtakım sıkıntılar nedeniyle tenkit yağmuruna tutuluyor. Musk, tüm meselelerin üstesinden gelerek 2023 yılında üretim için düğmeye bastıklarını argüman etti.

Şovun sonunda Tesla baş dizayncısı Franz von Holzhausen, Cybertruck prototipi ile sahneye çıktı. Aracın son halini araba tutkunların beğenisine sunan şirket, bu defa araca dayanıklılık testi yapmadı. Cybertruck modelinin sızdırılan fotoğraflara misal bir dizayna sahip olacağı katılaştı.

Musk, aktiflikte insansı robot ve öbür yapay zeka teknolojileri hakkında da açıklama yaptı. Tesla’nın özel bir robotaksi yapacağını belirten Musk, “Oldukça yenilikçi görünecek. FSD teknolojisini bir üst düzeye taşıdıktan sonra robotaksiye dönüştürebiliriz. Austin üretim tesisimiz, ABD hudutları içerisindeki en büyük tesis olacak. Üretimi artırmayı hedefliyoruz. Yüzde 20’lik bir pazar hissesi hedefledik.” dedi.

Tesla, şu anda ABD’de satılan arabaların yaklaşık yüzde 1’ini oluşturuyor. Yalnızca elektrikli araçların yer aldığı pazarda ise rakiplerini geride bırakmayı başardı.

Siz Tesla’nın Cyber Rodeo aktifliği hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlar kısmında ve SDN Forum’da paylaşabilirsiniz.

Tesla, dünyanın en büyük elektrikli araba üreticileri ortasında bulunuyor. Şirket, kullanıcılarına sunduğu gelişmiş özellikler ve batarya teknoloji sayesinde çok seviliyor ve dünya genelinde uygun satış sayılarına çarçabuk ulaşıyor.

Bilhassa çip krizi ve tedarik çizgisindeki meşakkatlerle birlikte birçok araba üreticisi fabrikasını kapatmak zorunda kalmıştı. Tesla, bu mevzulardaki idaresi sayesinde bu krizden çıkarak tüm vakitlerin en yüksek satış başarısına ulaşmıştı. Her ne kadar durum bu türlü olsa da COVID-19 şirketi tekrardan etkiledi. Çin’de bulunan Giga Şangay üretime orta verdi.

Tesla, Giga Şangay fabrikasının kapanma müddetini daha da fazla uzatabilir!

Tesla, çip krizine karşın başarılı bir süreç geçirdi. 2021 yılının son çeyreğinde şirket, 310.000 adet araba teslimatı gerçekleştirerek tüm vakitlerin rekorunu kırmıştı. 2022 yılının birinci çeyreğinde de bu muvaffakiyete sürdüren şirket, maalesef COVID-19’dan ötürü Çin’de bulunan fabrikasını kapatmak zorunda kalmıştı.

COVID-19 salgınının tekrardan Çin’de yayılmasından sonra gerçekleşen bu kapanmanın çok uzun olmayacağı düşünülüyordu. Lakin fabrikanın üretime orta vermesi üzerinden 12 gün geçti ve şimdi fabrikanın ne vakit açılacağına dair net bir bilgi yok. Bu durum, şu anki sevkiyatları tehlikeye sokmasa da Tesla şirketine 2022 yılının 2. çeyreğinde birtakım sorunlar yaşatacak.

Şu anda Giga Şangay’da günde yaklaşık 2.000 adet araba üretimi gerçekleştiriliyor. Fabrikanın kapalı kalması üzerinden 12 gün geçtiğini düşünürsek bu kapanmanın şirkete 24.000 adet araca mal olduğunu söyleyebiliriz. Bundan ötürü birçok sevkiyatta uzamalar meydana gelebilir.

Bloomberg tarafından yayınlanan bilgilere nazaran Tesla, Çin’deki tedarikçilerine en az 7 Nisan’a kadar kapalı olacaklarını bildirdi ve ona nazaran hazırlık yapmalarını istedi. Tesla yetkililerinin net bir tarih vermesi, kapanmanın daha da uzun olabileceğini bizlere gösteriyor. Kapanmanın uzun olması halinde şirketin teslimat zincirinde birkaç aylık sarkmalar gerçekleşebilir.

Pekala, sizin fikirleriniz neler? Sizce Giga Factory Şangay ne vakit üretime başlayacak? Tesla, 24.000 aracı farklı fabrikalarında üretecek mi? Görüşlerinizi yorumlar kısmında yahut SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.

Tesla tarafından yapılan son açıklamaya nazaran, birinci çeyrekte otomobil teslimatlarında büyük muvaffakiyet yaşandı. Otomotiv devinin yeni raporu, 2021’in birinci periyoduna kıyasla yaklaşık yüzde 68 artışla 310 bin araç teslim edildiğini ortaya koydu.

Wedbush Securities’e nazaran Tesla satışları, 312 bin araba üretim beklentilerinin altında kaldı. Lakin satıştaki kritik artış, global çip krizi ve başka kesim problemleriyle uğraş etmesine karşın yaşandı.

Tesla satış sayıları çip krizine karşın rekor kırdı

ABD’li elektrikli araç devi üretim ve teslimat sonuçlarını açıkladı. 2021 yılının Ekim ayından Aralık ayına 308.600 araçlık teslimat rekorunu kıran Tesla, geçen yılın birinci çeyreğinde 185.000 araç teslim etmişti. Bu sene ise 310.00 araç ile müşterilerini sevindirdi.

Global çip kıtlığı neredeyse tüm araba üreticilerini etkiledi, fakat Tesla, sanayinin geri kalanından daha başarılı olmuş üzere görünüyor. Analistler, birinci çeyrekte gerçekleşecek olan 20.000 ila 25.000 satışın, tedarik ve lojistik meseleleri nedeniyle ikinci çeyreğe kaldığını da hatırlattı.

“Tesla satışlarında kararlı bir halde yükseliş görmeye devam ediyoruz ve tüm üretim dinamiklerini hesaba kattığımızda bunun mütevazı bir yükseliş baskısı olduğuna inanıyoruz.”

Tesla’nın 2021’deki yıllık araç teslimatı ise 2020 sayılarına nazaran yüzde 87 artışla 936 bine ulaşmıştı. Otomotiv devi, satışlarda yıllık yüzde 50 büyüme yaşanabileceğini, yani bu yıl yaklaşık 1,4 milyon araba teslim etmeyi planladığını söyledi.

Lakin analistlerle yaptığı görüşmede CEO Elon Musk, çip derdinin şirketin bu yıl yeni modeller çıkarmasını engelleyeceğini hatırlattı.

Tesla, en son Almanya’daki yeni fabrikasını açtı ve geçen yıl Teksas yakınlarındaki yeni fabrikada Model Y SUV’yi üretmeye başladı.

Pekala ya siz Tesla satış sayılarının tüm vakitlerin dorukta olmasıyla ilgili ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi SDN Forum‘da yahut yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!

Covid-19 virüsü her ne kadar tesirini giderek yitiriyor olsa da dönemsel olarak olay sayılarında önemli artışlar yaşanabiliyor. Bu sebeple Tesla, içinde dünyanın en büyük elektrikli araba fabrikasının da bulunduğu Çin’deki üretim tesisi için çalışmayı durdurma kararı aldı.

Tesla Şangay üretim tesisi, 1 ayda 2. kere durduruldu!

Tesla, haftanın 7 günü 24 saat boyunca aralıksız çalışan Şangay üretim tesisi için bu ay ikinci defa faaliyetleri durdurma kararı aldı. Birinci olarak geçtiğimiz haftalarda iki günlüğüne kapanmıştı. Yeni karar ile birlikteyse bugün dahil önümüzdeki dört gün boyunca kapanma devam edecek. Münasebetiyle şirketin bu haftayı kapattığını söyleyebiliriz.

Birebir vakitte dünyanın en büyük elektrikli araba üretim fabrikasının da içerisinde bulunduğu bu Tesla tesisi -Gigafactory Shanghai-, asli olarak Çin pazarı için araç üretiyor. Ancak başta Almanya ve Japonya olmak üzere Avrupa ülkelerine de yüksek ihracat amacı bulunuyor. Hatta son bilgilere nazaran ayda 60 bin arabası üretim çizgisinden çıkartabiliyor.

Çin ve bilhassa Şangay bölgesinde hadiselerin birden fazla asemptomatik olsa da hükümet bugün itibariyle toplu testler yapacağı iki kademeli yeni bir karantina başlattı. Bununla birlikte ülkenin farklı bölgelerinde Cuma gününe kadar sokağa çıkma yasağı getirildi. Münasebetiyle Tesla CEO’su Elon Musk, her ne kadar istemiyor olsa da bu karara uymak zorunda olduğu için üretimi durdurdu.

Olağan Tesla için kimi hoş gelişmelerde yaşanıyor. 15 Mart’ta 5 milyar dolarlık yatırım yaptığı ve Avrupa’daki birinci tesisi olan Berlin şubesini hayata geçirdi. Şu an için Almanya’da günlük üretimin kaç araba olduğu bilinmiyor olsa da önümüzdeki günlerde Çin’den gelecek sevkiyatlara gereksiniminin kalmayacağını söyleyebiliriz.

Siz bu husus hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi SDN Forum‘da yahut yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!