İşlemci dünyasında en kıymetli şirketler ortasında yer alan Intel, son periyotta rakiplerinin de atağıyla biraz geri planda kendine yer buldu. Dev bütçeli yatırımlarını arttıran şirket, önümüzdeki birkaç yıl içerisinde dalın öncüsü olmak istiyor. Intel, son teknoloji olarak tanımladığı yonga seti üzerinde çalışmalarını hızlandırdı.
Intel 18A işlemcisi, 2024’ün son çeyreğinde gelecek
Tüm dünyada son yıllarda global çip krizi tesirini ağır bir halde göstermeye devam ediyor. Bu tesir ile birlikte Intel’in yonga üretimi, birtakım gecikmelere uğradı. Fakat şirket, birinci etapta 2025’i gaye gösterdiği Intel 18A işlemcisinin 2024’ün son çeyreğinde geleceğini duyurdu.
Intel son yıllarda TSMC ve Samsung’un bir oldukça gerisine düştü. Yükselmek için esaslı değişimler planlayan şirket, 2024’te rakipleri yakalama ve 2025’te onları geçme temelli planını yürürlüğe koydu. Bu amaçlar doğrultusunda son teknoloji olarak tanımladığı Intel 18A ile gelecek.
Öte yandan Intel, yatırımlarını sürdürüyor. Intel, Oregon’daki D1X fabrikasına büyütüyor. O denli ki şirket, en büyük yeni yonga yapma makineleri için dev bir fabrika inşa etti. Öte yandan şirket, yatırım yaptığı alanlardaki makinelerini de yeniliyor.
Intel, geçtiğimiz haftalarda bölümdeki liderliğini geri kazanma çabasının bir kesimi olarak şirketin yeni kuşak çip yapma makinelerini ASML’den sipariş etmişti. ASML iddialarına nazaran, her biri ortalama 340 milyon olacak bu makineler, Intel’in pazardaki liderliğini geri kazanmasını sağlayacak.
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmından veya SDN Forum‘dan bizlerle paylaşabilirsiniz.
Epic Games, dünyanın en büyük oyun şirketleri ortasında yer alıyor. Bilhassa Fortnite ile büyük başarılara imza atan şirket, Unreal Engine oyun motoru sayesinde hem metaverse hem de sinema çekimlerine büyük katkılar sağlıyor.
Facebook’un ismine Meta olarak değiştirmesinin akabinde sürat kazanan metaverse projeleri son vakitlerde bir oldukça tanınan oldu. Her şirket bu alanda yeni yatırımlar duyurmaya başladı. Bu şirketlerin ortasında Epic Games de dahil oldu. Ünlü oyun imalcisi 2 milyar dolar bedelinde büyük bir yatırım gerçekleştirdi.
Epic Games, Lego’nun üst şirketleri Sony ve Kirkbi’ye 2 milyar dolar yatırım yaptı!
Fortnite’ın imalcisi Epic Games, yeni bir yatırım açıkladı. Şirket, Lego Group’un ana şirketleri olan Sony ve Kirkbi‘ye birer milyar dolarlık yatırım yaptığını duyurdu. Bu yatırımla birlikte ünlü oyun şirketinin özkaynak pahası 31.5 milyar dolar oldu. Şirket yaptığı açıklamada yeni fonun çocuk dostu metaverse inşa etme gayretlerine aktarılacağını belirtti.
Bu yatırım haberi, Lego ve Epic Games’in çocuklar için ortak metaverse yapma kararından birkaç gün sonra geldi. Şirketler, yeni iştirakle birlikte çocuklar için sürükleyici bir dijital tecrübe oluşturacak ve çocuklar için metaverse cihanını daha inançlı ve daha eğlenceli hale getirecek.
Epic Games CEO’su ve kurucusu Tim Sweeney yaptığı açıklamada şu kelamlara yer verdi.
“Eğlence ve oyunun geleceğini tekrar tasarlarken, vizyonumuzu paylaşan ortaklara gereksinimimiz var. Bu muhtaçlık için Sony ve Kirkbi şirketlerini bulduk. Bu yatırım, meta data tabanı oluşturma ve oyuncuların arkadaşlarıyla eğlenebileceği, markaların yaratıcı ve sürükleyici tecrübeler oluşturabileceği ve içerik oluşturucuların bir topluluk oluşturup gelişebileceği alanlar yaratma çalışmalarımızı hızlandıracak.”
Şirketlerin ortak olarak üretecekleri metaverse kozmosunun ne vakit ortaya çıkacağı şimdi bilinmiyor. Pekala, sizin niyetleriniz neler? Sizce çocuklar için üretilen metaverse istenildiği kadar inançlı ve eğlenceli olacak mı? Görüşlerinizi yorumlar kısmında yahut SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.
Mercedes-Benz, dünyanın en büyük araba şirketleri ortasında bulunuyor. Şirketin dünya genelinde satışta birçok modeli bulunuyor. Bu sayede şirket birçok araba severe hitap edebiliyor ve uygun satış sayılarına ulaşabiliyor.
Mercedes-Benz, her ne kadar elektrikli binek arabalara ehemmiyet verse de hafif ticari araçların elektriklendirilmesine de ehemmiyet veriyor. Bu sayede birçok hafif ticari araç elektrikli versiyonlara kavuşuyor. Şirketin sevilen modeli Vito’dan hoş bir haber geldi. Şirket, aracın elektrikli versiyonun 25 bininci adedini kutluyor.
Mercedes-Benz, 2010’dan beri 25.000 adet Vito E-Cell üretimi gerçekleştirdi!
Mercedes-Benz, sevilen Vito modellinin elektrikli versiyonun 2010 yılından beri üretiyor. Aracın üretimi daima olmasa da bugüne kadar ortada bir üretildi ve bugün 25.000 adede ulaştı. Bu durum bizlere hafif ticari araçlarında artık elektrikli araba kesiminde büyük yer kaplamaya başlayacağını gösteriyor.
Şirket, şu anda üç elektrikli hafif ticari üzerinde çalışıyor. Mercedes Benz eVito, eSprinter ve EQV üretimleri şu anda devam ediyor ve üç modelde kendi alanlarında yeterli satış başarılarına ulaşıyor. Birinci elektrikli model 2017’de üretilmeye başladı. 2019 yılında seriye eSprinter dahil oldu ve son olarak 2020 yılında EQV üretimine başlandı.
Bunlardan sonra şirket 2022’de Mercedes-Benz eCitan ve Mercedes-Benz EQT‘yi piyasaya sürmeyi düşünüyor. İki araç da yeni Renault Kangoo Van E-TECH Electric ve Nissan Townstar ile tıpkı mimari üzerinde yükselecek ve kullanıcılara Mercedes tecrübesini hafif ticari araçlarda sunacak.
Yeni kuşak Mercedes-Benz EQT birinci başta 5 koltuklu olarak piyasaya sürülecek. 2023 yılında ise araca 7 koltuklu seçenek de eklenecek. Mercedes-Benz Vans Lideri Mathias Geisen yaptığı açıklamada şu kelamlara yer verdi:
“Açık bir gayemiz var, uzun vadede elektrikli kamyonetler alanında önder üretici olmak istiyoruz! Ve bunun için eksiksiz bir başlangıç noktamız var: 2021’in sonunda her ikisinde de bir defa daha pazar başkanıydık. Bu pozisyonu daha da genişletmek için stratejimizi açıkça hizaladık. eCitan ve gelecekte EQT ile, tüm segmentlerde eVans sunarak eser yelpazemizi bu yıl tamamlıyoruz.”
Pekala, sizin fikirleriniz neler? Sizce elektrikli hafif ticari araçların sayısı giderek artacak mı? Görüşlerinizi yorumlar kısmında yahut SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.
BMW, dünyanın en büyük araba üreticileri ortasında yer alıyor. Bilhassa sunduğu özellikleri ve performansı sayesinde çok sevilen şirket, elektrikli arabaların üretiminde de yer alıyor ve kullanıcılarına yeni modeller sunuyor.
Ülkemizde iX3 ve iX üzere modellerin satışını gerçekleştiren BMW, elektrikli arabalara verdiği değerin karşılığını almaya başladı. Şirket tarafından yayınlanan yeni rapora nazaran araba satışlarında düşüşler görünse de elektrikli araba satışlarında büyük artışlar yaşanıyor.
BMW, 2022’nin 1. çeyreğinde elektrikli araba satışlarını yüzde 149 oranında artırdı!
BMW Group, 2022 yılının birinci çeyreğinde 596.907 adet araba satışı gerçekleştirdi. Bu satışlar her ne kadar geçen yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 6 oranında düşük olsa şirketin iddialarına nazaran yıl sonunda satış sayıları geçen yılla birebir düzeyde olacak. Bu satışların 519.796 adetini BMW markalı arabalar oluştururken 75.487 adedini KÜÇÜK marka arabalar oluşturdu.
Elektrikli arabaların satışlarıyla ilgili bu yıl büyük bir artış yaşandı. Yayınlanan rapora nazaran elektrikli arabaların satışı geçen yılın bu devrine nazaran yüzde 149 oranında artış gösterdi. Bu sayede 2022 yılının birinci çeyreğinde 35.289 adet büsbütün elektrikli araba satışı gerçekleştirildi.
Bu satışların 8.925 adedini KÜÇÜK modelleri oluştururken 26.364 adedini BMW modelleri oluşturdu. Şirketin yaptığı hesaba nazaran bu sayı 2022 yılının sonunda yaklaşık 200.000 adet olacak. Plug-in hybrid satışlarına baktığımızda bu periyot için net bir data paylaşılmadı. Lakin geçen yıl şarj edilebilir hibrit satışları da kıymetli bir hisseye sahipti.
Şirketin Müşteri, Markalar ve Satışlardan sorumlu İdare Konseyi Üyesi Pieter Nota yaptığı açıklamada şu kelamlara yer verdi:
“Açıkça odak noktamız elektromobiliteyi artırmak. Birinci çeyrekte, 2021’den itibaren süratli büyüme suratını daha da artırdık ve 2022’de tam elektrikli araçlar için argümanlı büyüme gayelerimizi gerçekleştirme yolunda ilerliyoruz. Duygusal ve yenilikçi dizayna sahip arabalarımız kullanıcıların isteklerini karşıladıkları için dünya çapında uygun satış sayılarına ulaşıyor. Bu güçlü eser gamımız ve yüksek seviyedeki esnekliğimiz ve operasyonel mükemmelliğimiz sayesinde, güçlü global ortama karşın 2022 yılının tamamı için satışların geçen yılla tıpkı olmasını bekliyoruz.”
Pekala, sizin fikirleriniz neler? Sizce ilerleyen günlerde bu satışlar ikiye katlanır mı? Görüşlerinizi yorumlar kısmında yahut SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.
Volkswagen, dünyanın en büyük araba üreticileri ortasında yer alıyor. Şirket, bünyesinde birçok araba markasını bulunduruyor ve bu sayede dünya genelinde uygun satış sayılarına çarçabuk ulaşabiliyor.
Bilhassa akaryakıt fiyatlarındaki artış sonrasında elektrikli arabalara olan talep giderek arttı. Bu durumu fırsata çevirmek isteyen araba üreticileri, içten yanmalı modellerinden vazgeçmeye başladı. Şirket tarafından yapılan açıklamaya nazaran 2030 yılına kadar içten yanmalı motorlara sahip arabaların yüzde 60’ı kaldırılacak.
Volkswagen, 2030’a kadar içten yanmalı modellerin yüzde 60’ını azaltacak!
Volkswagen’in bünyesinde birçok araba üreticisi bulunuyor. Bu markalar ortasında premium olanları bulunsa da uygun fiyatlı araba üretenler de yer alıyor. Şirket tarafından yapılan yeni açıklamaya nazaran Volkswagen, premium segment üzerinde çalışmaya ağırlaşacak ve alt modellerin yüzde 60’ını azaltılacak.
Bu değişimi kararını Renault da almıştı. Bilhassa uygun fiyatlı arabalarda kazanılan kârın az olması, birçok araba üreticisini premium segmentteki arabaları üretmeye itiyor. Bu durum da uygun fiyatlı arabaların dünya genelinde giderek azalmasına sebep oluyor.
Volkswagen bu azaltmaya şimdilik yalnızca içten yanmalı arabalarda uygulayacak. Bilhassa elektrikli arabaların yaygınlaşmasıyla birlikte dizel ve akaryakıtlı satışlarında büyük oranda düşüşler yaşandı. Şayet şirket, uygun fiyatlı arabaların elektrikli versiyonlarını geliştirebilirse büyük bir problem olmadan bu durumu atlatabilir.
Elektrikli arabalardaki kar marjının yüksek olması, birçok araba üreticisini bu tarafa gerçek itiyor. Yeni düzenlemeyle birlikte Volkswagen Grubu’nun araç kalitelerinde büyük oranda artışlar meydana gelecek ve araçların dizaynları ve sağlamlıklarında şu ana kıyasla farklılıklar bulunacak. Ayrıyeten bu sayede üretim adetlerinde de büyük oranda artışlar sağlanacak.
Genel olarak baktığımızda Volkswagen, Avrupa’da 2021 yılında 3.158.559 adet araba satışı gerçekleştirdi. Bu düzenlemeyle birlikte şirketin satışlarının artması bekleniyor. Pekala, sizin niyetleriniz neler? Sizce bu karar hakikat mu? Görüşlerinizi yorumlar kısmında yahut SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.
Ürettiği teknoloji eserleriyle dünya çapında muhakkak bir muvaffakiyete ulaşan LG, akıllı telefon pazarında rakipleriyle uğraş etmekte birebir başarıyı gösterememişti. Uzun bir mühlet problemlerinin üstesinden gelemeyen şirket, geçtiğimiz yılın Nisan ayında aldığı kararla akıllı telefon piyasasından çekildiğini açıklamıştı.
Takipçileri ve kullanıcıları tarafından büyük bir şaşkınlıkla karşılanan bu olayın akabinde LG, birtakım tedbirlerle mağduriyeti azaltmayı hedefliyor. O denli ki bu doğrultuda piyasadaki akıllı telefonlarının bir müddet daha etkin bir halde çalışacağının kelamını vermişti. Şirket, kelamını tutmaya devam ediyor.
LG, piyasada bulunan akıllı telefonlarına yeni güncellemeler sunmaya devam ediyor. Şirket, LG Velvet’in geçtiğimiz günlerde Android 12 güncellemesini aldığını duyurmuştu. Güncellemeler gelmeye devam ediyor. Son olarak LG Q92 5G, LG V50 ThinQ ve LG V50S ThinQ akıllı telefonlarının Android 12 güncellemesi aldığı duyuruldu. Ayrıyeten kimi telefonlar da güvenlik güncellemesi aldı. İşte tam liste…
Akıllı telefon Modeli
Güncelleme Çeşidi
LG Q92 5G
Android 12
LG V50 ThinQ
Android 12
LG V50S ThinQ
Android 12
LG Q52
Güvenlik güncellemesi
LG Wing
Güvenlik güncellemesi
LG Velvet
Güvenlik güncellemesi
Tabloda belirtilen güncellemeler, daha evvel de olduğu üzere birinci olarak Güney Kore’deki aygıtlara ulaşacak. Test sürüşünün akabinde güncelleme global aygıtlara gelecek. Öte yandan LG, akıllı telefonlarının etkinliğini 2025 yılına kadar korumak istiyor.
LG şu anda akıllı telefon dünyasında üretim yapmıyor olsa da elinde bulunan akıllı telefon patentleri satmak istiyor. Şirket, 4G, 5G ve başka kablosuz teknolojilerle ilgili yaklaşık20 bin patente sahip. O denli ki bunları korumak için her yıl yaklaşık 16 milyon dolar üzere bir mali ziyan tablosuyla karşı karşıya kalıyor. Şirket, bu patentleri akıllı telefon üreticilerine satarak hem ziyandan kurtulmak hem de çıkar elde etmek istediğini belirtmişti.
Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesi son aylarda tüm dünyanın odak noktası oldu. Yaşanan insanlık dramının akabinde birçok ülke ve büyük şirketler, Rusya ve Rus toplumuna karşı büyük bir yaptırım yoluna gitti. Bu yaptırımlara katılanlardan birisi de Volkswagen olmuştu ancak yayınlanan bir rapora nazaran bu karar değişebilir.
Volkswagen Rusya fabrikası önümüzdeki Haziran’da üretime başlıyor
Volkswagen, tüm dünyada yürütülen ambargo rüzgarına ayak uydurarak 3 Mart’ta Rusya’daki fabrikalarında üretimi durdurma kararı almıştı. Akabinde geçtiğimiz haftalarda da araba ihracatını da durduran otomotiv şirketi, görünüşe nazaran Rusya ile derin ticari alakalarına ziyan gelsin istemiyor. Yayınlanan bir rapor, Volkswagen’in kararında geri adım atmak için hazırlandığını belirtiyor.
Volkswagen Group Russia’nın Kaluga ve Nizhny Novgorod tesislerinde şirket için kıymetli bir üretim sınırı bulunuyor. Rapora nazaran şirket, bu fabrikalarda üretimi durdurma kararı aldıktan sonra büyük bir tedarik zinciri tehlikesiyle karşı karşıya kalabilir. Bu yüzden, önümüzdeki Haziran ya da en geç Temmuz’da Kaluga ve Nizhny Novgorod tesislerinde tekrar üretime başlamak istiyor.
Volkswagen’in üretim çizgisinde Rusya’nın değerli bir yeri bulunuyor. Kuşkusuz savaş ortamı birçok büyük şirkette olduğu üzere otomotiv devini de olumsuz etkilemeye devam ediyor. O denli ki geçtiğimiz haftalarda Volkswagen, araba ihracatını da durdurmuştu. Lakin yaptırım ismi altında değil.
Volkswagen, tedarik zinciri kıtlığı, koronavirüs pürüzü ve başka kimi sıkıntıları mazeret göstererek araba ihracatını durdurdu. Lakin bu durum, hem Rusya kanadına hem de Volkswagen tarafına hayli ziyan veriyor. Otomotiv devi nitekim üretime başlayıp başlamayacağı şimdiden merak konusu.
Siz bu bahis hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmından veya SDN Forum‘dan bizlerle paylaşabilirsiniz.
Panasonic, geçtiğimiz yıl yapay zeka yazılım şirketi Blue Yonder ile 7 milyar dolarlık mutabakat imzaladı. Şirket, önümüzdeki 3 yıl içerisindeki mali gayelerini ve yatırım alanlarını açıkladı.
Elektrikli araba kesiminin en büyük problemlerinden biri pil mühletleri. Tesla, BMW ve Mercedes üzere şirketler başta olmak üzere birçok firma bu hususta çalışma yürütüyor. Batarya üreticisi Panasonic, orta ve uzun vadeli büyüme stratejilerine elektrikli araba bataryasını da eklediklerini duyurdu.
Panasonic, araba bataryası için 5 milyar dolar yatırım yapacak
2025 mali yılına kadar toplam 5 milyar dolar yatırım yapacağını açıklayan Panasonic, yatırımı ikiye böleceklerini belirtti. Şirket, 3.3 milyar dolar ile otomotiv bataryası ve tedarik zinciri üzere büyüme alanlarına yönelecek. Geri kalan sermaye ile üretim teknolojilerine yatırım yapılacak.
Açıklama yapan şirket, “Panasonic’in yer aldığı çatı şirket, mali disiplini korurken rekabet gücünü de artırmayı hedefliyor. Elde edilen gelir ile holding bünyesinde stratejik yatırımlar yapılacak.” tabirlerine yer verdi.
Panasonic, periyot boyunca 12.232 milyar dolar işletme karı hedeflediklerinin altını çizdi. Şirketin strateji kapsamında 2050 yılında kadar karbon emisyonlarını 300 milyon ton azaltmayı hedeflediği belirtiliyor. Geçtiğimiz yıllarda şirket, Toyota ile otomotiv akülerinde uzmanlaşmış bir ortak teşebbüs kurdu.
Siz Panasonic tarafından duyurulan orta vadeli strateji hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlar kısmında ve SDN Forum‘da paylaşabilirsiniz.
Geçtiğimiz günlerde Tesla CEO’su Elon Musk toplumsal medya hesapları üzerinden yaptığı paylaşımda, şirketin çip krizi, tedarik zinciri sorunları ve Covid-19 sebebiyle Çin ile ABD’de bulunan fabrikalarında muhakkak aralıklarla üretimi durduracağını açıklamıştı. Ancak ortaya çıkan raporlar olumlu bir tablo çizmeye devam ediyor.
Tesla, çip krizi, Covid-19 ve tedarik zinciri sorunlarına karşın rekor kırdı!
Pek çok kişi Tesla ve Elon Musk’ın başka şirketi SpaceX’in dönemsel olarak Covid-19 olaylarındaki artış, şirketlerin aygıt üretmesini engelleyen çip krizi ve bunların beraberinde getirdiği tedarik zinciri sorunları sebebiyle 2022 içerisinde büyük bir gerileme yaşayacağını öngörüyordu.
Ama Tesla tarafından yapılan açıklamaya nazaran bunun tam aksi bir durum kelam konusu. Çünkü şirket bu yıl içerisinde, geçtiğimiz yılın birinci 3 aylık datalarına nazaran tam yüzde 68’lik bir büyüme sağladı. Toplamda ise 310 bin 48 adet arabası sahiplerine teslim etti.
Geçtiğimiz yılın datalarıyla karşılıklı bir kıyaslama yaptığımızda 2021’in sadece birinci 3 ayında şirket 184 bin 300 adet araba üretip kullanıcılara teslim edilmesini sağladı. Ama bu yıl çip krizi, Covid-19 ve tedarik zinciri sorunlarına karşın ayda 100 bin araba üretim barajını geçmeyi başardı.
Toplam üretim sayısını ayrıntılandıran şirket, 310 bin 48 adet arabanın 296 bin 324’ünü, yani neredeyse yüzde 95’lik bir kısmını Model 3 ve Model Y’nin oluşturduğunu söyledi. Buna ek olarak bu yılın Q1’i (1.çeyrek) şirkete bir yeni hoşluk daha getirdi. Şirket, Çin’deki yeni Gigafactory’sinin açılışını gerçekleştirdi.
Şimdiye kadar elde ettiği gelire baktığımızdaysa Almanya’nın Grenheide kentindeki fabrikasında son 3 ayın bilançosu tam 5.5 milyar dolar oldu. Çin’deki tesisinde ise bu yılın sonuna kadar 500 bin araç üretmiş olmayı hedefliyorlar.
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi SDN Forum‘da yahut yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
Alışveriş sitesi kurmak, internet üzerinden satış yapmak ya da öbür bir tabir ile e-ticaretle uğraşmak için tercih edilebilecek ülkü yollardan biridir. Ancak bu gayeyle web sitesi açmak, birebirini rastgele öteki bir gayeyle yapmaktan çok daha farklıdır.
Örneğin bir blog açarken öncelikli maksadınız gelir elde etmek değildir. Alışveriş sitesi kurmak ise bunun zıttıdır; muhakkak ölçüde yatırım gerektiren ticari bir teşebbüs olarak nitelendirilebilir. Münasebetiyle bu kuruluş sürecinin dikkatli bir formda yürütülmesi, e-ticarette muvaffakiyete ulaşmanın yolunu değerli ölçüde açar. Pekala alışveriş sitesi kurmak için gerekenler nelerdir?
Alışveriş sitesi kurmak için yapmanız gerekenler nelerdir?
Alışveriş sitesi kurmak için birinci yapılması gereken, resmî bir şirket kurmaktır. Zira internet üzerinden yapılan her satışın için, tıpkı klasik biçimde yapılanlar üzere fatura kesilmesi gerekir. Bunun da yolu, şirket olmaktan geçer.
Kelam konusu şirketin çeşidi, online satış sitesi kurmak için rastgele sınırlama yaratmaz. Yani isteğinize bağlı olarak şahıs ya da sermaye şirketleri ortasından seçim yapabilirsiniz. Ama şahıs şirketinin hem daha kısa müddette kurulması hem de daha az maliyetli olması prestiji ile e-ticarete yeni atılacaklar için daha ülkü bir tercih olduğu söylenebilir.
İnternet satış sitesi kurmak, muhakkak bir yatırım yapılmasını da gerektirir. Çünkü bu süreçte alan ismi, sunucu kullanım hizmeti ve e-ticaret altyapısı üzere masraf kalemleri ortaya çıkar. Bu açıdan bakıldığında sabit bir alışveriş sitesi kurma maliyetinden kelam etmek epey zordur. Zira bu bahisteki gereksinimlerinizi toplu olarak giderebilecek IdeaSoft e-ticaret paketlerinin fiyatları, özelliklerine bağlı olarak değişmektedir.
Bu etapların eksiksiz halde tamamlanması, e-ticaret faaliyetlerinin problemsiz halde ilerleyeceği ve kısa müddette hedeflenen satış sayılarına ulaşılacağı manasına gelmez. Tüm operasyonu daha tesirli hâle getirmek için alışveriş sitesi kurarken göz önünde bulundurulması gereken noktalar da vardır. Artık bunlara bakalım.
Alışveriş sitesi kurarken dikkat edilmesi gereken noktalar nelerdir?
Alışveriş sitesi kurarken alınacak alan ismi, öncelikle dikkat edilmesi gereken ayrıntılardan biridir. Alan ismi, satılacak eserleri ve marka kimliğini yansıtacak halde seçilmeli; akılda kalıcı yapıda olmalıdır. Birebiri sitenin tasarımı için de söylenebilir.
Kurulan sitenin idaresine dair misyon dağılımı da dikkatli biçimde yapılmalıdır. Bilhassa birden fazla kişinin dâhil olduğu e-ticaret faaliyetlerinde siteye eser girişini ya da gerekli güncellemeleri kimin yapacağı net formda belirlenmelidir.
Günümüzde internet alışverişlerinde pek çok farklı ödeme yolu kullanılır. Sitenizin desteklediği ödeme sistemlerinin fazla olması, daha çok sayıda müşteriye ulaşmanızı kolaylaştırır.
Süratli alışveriş sitesi kurmak için, IdeaSoft’un sunduğu e-ticaret paketlerini seçebilirsiniz. Bunlar, Akıllı ve Plus E-ticaret paketleri olmak üzere iki ana kümeye ayrılır. Akıllı paketler şunları kapsar:
Lite
Pro
Entegre
Enterprise
Platinium
Plus paketler ise ileri düzeydeki şirketlerin gereksinimini karşılamak üzere geliştirilmiş. Bu paketlerin alt cinsleri de şöyle sıralanabilir:
Platinium+
Elite+
Premium+
Custom+
IdeaSoft tarafından sağlanan birbirinden kıymetli özelliklerden yararlanarak alışveriş sitesi kurmak için iş planınıza en uygun paketi seçebilirsiniz. Paketler hakkında her çeşit ayrıntılı bilgiye IdeaSoft’un internet sitesinden ulaşabilirsiniz.
Yükleniyor ...
Yazar:
Loading...