logo

Sitemize hoşgeldiniz.
Tarih: 02-21-2024
Saat: 10:31

Tıklaindir

Dosya Arşivi
Site Map Contacts anasayfa
You are here: Home » Archives for şey
yazarYazar: Admin | tarihTarih: 21 Şubat 2024 / 1:19

Toyota, 2021 yılında Amerika’da Land Cruiser isim plakasını kaldırdı. J200 modeli çok pahalıydı, çok şişirilmiş ve çok eskiydi. Böylece Toyota, J300 modelini Amerika’ya yalnızca Lexus LX formunda sundu. Ancak marka, meraklılara gelecekteki gelişmeler için bizi takip etmeye devam etmelerini söyledi. Toyota’nın tamamen yeni 2024 Land Cruiser’ı tanıtmasıyla birlikte gelecekte çok dikkate değer bir gelişme yaşandı.

2024 Toyota Land Cruiser, selefleriyle aynı isim plakasını taşıyacak. Ancak aracın kendisi oldukça farklı olacak ve Land Cruiser aile ağacının farklı bir dalından kaynaklanacak. Bilmeniz gereken her şey burada.

2024 Toyota Land Cruiser selefinden daha küçük

toyota

J300 modeli gibi Land Cruiser da Toyota’nın Tundra ve Sequoia’da kullanılan yeni TNGA-F gövde üzeri şasi platformuna geçiyor. Ancak bu, tam boyutlu LX yerine yeni Lexus GX ile eşleşecek şekilde çok daha küçük bir araç olacak. J200 Land Cruiser ile karşılaştırıldığında yeni versiyon 4,4 inç daha dar ve 1,2 inç daha kısa. Toyota henüz boş ağırlığını vermedi ancak bunun da daha küçük bir rakam olmasını bekliyoruz.

2024 Toyota Land Cruiser, turboşarjlı dört silindirli bir hibrittir

NATHAN LEACH-PROFFER

J200 Land Cruiser, Toyota’nın denenmiş ve onaylanmış 5,7 litrelik V8 motorunu içeriyordu. Yeni Land Cruiser, Toyota’nın 2024 Tacoma’da kullandığı dört silindirli i-Force Max aktarma organına geçiyor. 326 beygir gücü ve 465 lb-ft tork (son Land Cruiser’dan 64 lb-ft daha fazla) üreten 2,4 litrelik dört silindirli bir hibrittir. Bu motor 8 ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor. Land Cruiser, iki vitesli yüksek ve alçak transfer kutusuyla tam zamanlı dört tekerlekten çekişe sahiptir.

yazarYazar: Admin | tarihTarih: 17 Şubat 2024 / 21:24

BMW M5’in net bir misyonu var: sıkıcı bir orta boy bankacı sedanına benzemek, ancak yaklaşık üç saniyede 0’dan 60’a hızlanabilen ve 200 mil/saat’e yaklaşan bir azami hıza ulaşabilen tam bir füze olmak. Ve bu onun üstün olduğu bir görevdir.

Mevcut altıncı nesil M5, manuel şanzımanı ortadan kaldırarak ve klasik arkadan çekiş düzenini terk ederek dört tekerlekten çekişe geçerek geleneği bozdu. Meraklılar en sonunda, esasen berbat olmadığı için bıçaklarını geri çektiler. Ancak BMW, yakında çıkması gereken bir sonraki model için daha da cesur değişiklikler planlıyor olabilir.

İşte 2025 BMW M5 hakkında bildiklerimiz.

yazarYazar: Admin | tarihTarih: 2 Şubat 2024 / 22:38

Kia, EV6 ve EV9 elektrikli crossover modellerini piyasaya sürerek EV alanında zaten büyük adımlar atıyor. Markanın bir sonraki elektrikli araçlarından biri de Tesla Model 3’e rakip gibi görünen Kia EV4 olacak. Kia, 2023’ün sonunda Los Angeles Otomobil Fuarı’nda konsept formunda ön gösterimini yapmıştı ancak üretim bir modeldi. Otomobil üreticisinin elektriğe geçiş konusundaki kararlılığı göz önüne alındığında, versiyon neredeyse garantili görünüyor.

Kia EV4 hakkında şu ana kadar bildiklerimiz bunlar.

Kia EV4 nedir?

Kia EV4 kompakt, dört kapılı bir araçtır. Kia, bu modeli “spor ve yarış arabalarını anımsatan niteliklere sahip” bir sedan olarak adlandırıyor. Diğer Kia, Hyundai ve Genesis araçlarıyla aynı E-GMP platformunu kullanmalı. Diğer E-GMP ürünleri gibi tek ve çift motorlu çeşitlerinin olacağını düşünüyoruz.

yazarYazar: Admin | tarihTarih: 2 Şubat 2024 / 13:21

Bronco Sporu mayıs off-road yükseltmesi alacak

Goodyear Wrangler Territory arazi lastiklerinde bir Bronco Sport prototipi görüldü. (Eğlenceli gerçek: Belirli bir Jeep ile herhangi bir ilişkiden kaçınmak için Bronco’da “Goodyear Goodyear” olarak etiketlenmiştirler). Bunlar, Bronco Sport’un mevcut en üst düzey Badlands arazi donanımındaki lastiklerden farklıdır. Badlands donanımının iyileştirmeler alıp almayacağı veya Ford’un bunun üzerinde başka bir donanım sunmayı planlayıp planlamadığı belli değil. (Bronco Sport Raptor’u olan var mı?)

Ford

Bronco Sport hibrit bir motor sunacak mı?

Belki. Otomotiv Haberleri 2021’de Bronco Sport’un muhtemelen 2024’te hibrit bir seçenek alacağını bildirmişti. Bronco Sport’un birkaç araçla paylaştığı C2 platformu sayesinde Ford’un zaten uyumlu bazı potansiyel seçenekleri var.

Maverick şu anda 191 beygir gücünde 2,5 litrelik sıralı dörtlü hibrit bir motor sunuyor. Bu, Bronco Sport’un 1,5 litrelik turbo tabanlı motoruyla hemen hemen aynı güç çıkışına denk geliyor; ancak Maverick’in hibriti şu anda dört tekerlekten çekişle uyumlu değil, bu da onu Baby Bronc için imkansız hale getirebilir. Ford alternatif olarak yükseltme olarak Lincoln Nautilus’un 310 bg’lik hibrit kurulumunu da sunabilir.

Ford

yazarYazar: Admin | tarihTarih: 28 Ocak 2024 / 10:19

Yeni Mazda EV, NACS (aka Tesla) şarj standardını kullanacak

Steve Proehl

Mazda’nın şu anda Amerika’da satışa sunulan bir EV’si yok, ancak marka neredeyse diğer tüm üreticileri takip etme ve 2025’te Tesla’nın NACS şarj prizlerine geçme niyetini açıkladı. Bu, Mazda müşterilerinin Tesla Supercharger ağına erişmesini sağlayacak.

Yeni Mazda EV, döner motor menzilini genişletici bir özellik sunabilir

Mazda

Mazda, MX-30’da opsiyonel menzil genişletici olarak döner motor kullanmayı denedi (her ne kadar modelin zararına olacak şekilde Amerika Birleşik Devletleri’nde bu özel güç aktarma organını hiçbir zaman sunmamış olsa da). Bu kombinasyon, Mazda’nın elektrikli araçlarına menzil eklemek için ileride araştıracağı bir şey olabilir. Sonuçta Mazda, döner motor geliştirme programını yeniden başlattığını duyurdu.

Döner motorlar, EV menzil genişletici olarak kullanım için potansiyel olarak idealdir: Benzer güce sahip geleneksel içten yanmalı motorlarla karşılaştırıldığında, küçük, hafif ve sessizdirler ve bir EV aküsünü şarj etmek için sabit bir devirde çalıştırıldıklarında çok daha verimli olabilirler. aracın tekerlekleri.

yazarYazar: Admin | tarihTarih: 12 Ocak 2024 / 15:51

Ford

Geçtiğimiz yıl Ford, 2024'te showroomlara gelecek olan tamamen yeni Ranger for America'yı piyasaya sürdü. Geçmişten farklı olarak bu sefer bir Ranger Raptor modeli alıyoruz – ancak Ford, Toyota'nın liderliğini takip etmedi ve Ford Ranger Raptor'un hibrit bir versiyonunu getirmedi. ABD için Ranger

Bununla birlikte Ford'un sahip olmak küresel pazarlar için PHEV versiyonunu tanıttı. Ford Amerika'ya plug-in hibrit Ranger pikap getirecek mi? Şu ana kadar bildiklerimiz bunlar.

Reklam – Aşağıda Okumaya Devam Edin

Ford'un dünyanın diğer bölgeleri için plug-in hibrit Ranger'ı var

Ford, küresel pazarlar için 2,3 litrelik turboşarjlı sıralı dört motora dayanan Ranger PHEV'i zaten tanıtmıştı. Ford henüz bunun için tüm performans özelliklerini sunmadı, ancak 28 mil yalnızca EV menzili (kuşkusuz, cömert WLTP standardı kapsamında, EPA testi değil), 7.700 pound çekme kapasitesi, Ford'un Pro Power'ı sunduğunu biliyoruz. Yerleşik sistem ve en az 443 lb-ft tork.

Ford, Amerika'nın Ranger PHEV'i alacağını SÖYLEMEDİ…

… ama Ford hibritlere yöneldiğini söyledi

Ford, ABD showroomlarına planlandığı gibi Ranger PHEV'i eklemeye devam edebilir

Ranger PHEV küresel pazarlar için duyurulsa da 2025 takvim yılına kadar gelmeyecek. Ranger'ın yurt dışındaki ve Amerika'daki gelişmeleri arasında genellikle bir zaman farkı vardır; Yeni Ranger, küresel modelin ortaya çıkmasının üzerinden bir yıldan fazla süre geçene kadar ABD'de piyasaya sürülmedi.

Benzer bir gecikme, PHEV'in 2026-2027 yılları arasında Amerika'ya varmasını da beraberinde getirecektir. Otomotiv Haberleri birinin Ranger'ın döngü ortası yenilemesiyle geleceğini tahmin ediyor.

Ford'un “Ranger Thunder” ticari markası var

Bizi Heyecanlandıran Daha Fazla Gelecek Araç

Reklam – Aşağıda Okumaya Devam Edin

yazarYazar: Admin | tarihTarih: 3 Ocak 2024 / 21:24

Stellantis

2024 takvim yılının sonunda Ram, 2025 model yılı için 1500 tam boyutlu pikapının yeni bir versiyonunu tanıttı. Bizden ve diğerlerinden büyük övgü alan mevcut modelin teknik olarak yenilenmesidir. Ancak tamamen elektrikli Ram 1500 REV de dahil olmak üzere serinin tarihindeki en önemli değişikliklerden bazılarını barındıran yeni Ram, tamamen yeni bir kamyon da olabilir.

İşte 2025 Ram 1500 hakkında bilmeniz gereken her şey.

Reklam – Aşağıda Okumaya Devam Edin

2025 Ram 1500'ün fiyatı ne kadar?

Araba ve Sürücü son zamanlarda Yeni 2025 Ram 1500 için fiyat bilgisi elde edildi. Rapor, 3.6 litrelik V6 motorlu Ram 1500 Tradesman'ın varış ve kullanım dahil olmak üzere 42.270 dolardan başladığını söylüyor; bu da başlangıç ​​MSRP'sinin 40.275 dolar olduğunu gösteriyor – mevcut modele göre 855 dolarlık bir artış. . Yeni çift turbolu Hurricane sıralı altılı, alt donanımlarda 2.695 dolarlık bir seçenektir.

420 beygir gücündeki standart çıkışlı Hurricane motoru, Laramie donanımıyla (60.030 $) başlayarak standart olarak geliyor. 540 bg'lik yüksek çıkışlı Hurricane, Sınırlı donanımla (75.155 $) başlayarak standart olarak geliyor. Ürün yelpazesi Tungsten kaplamayla (87.155 $) öne çıkıyor.

Ram 1500 REV ve Ram 1500 Ramcharger elektrikli kamyonlar için henüz fiyatlandırma mevcut değil.

2025 Ram 1500 ne zaman gelecek?

Ram, içten yanmalı kamyonların 2024'ün 1. çeyreğinde geleceğini söylüyor. En azından şimdilik sert şarjlı Ram TRX'in yerini alacak olan Ram 1500 RHO, 2024'ün 3. çeyreğinde bayilere sunulacak. 1500 REV ve 1500 Ramcharger, 2024 takvim yılının sonundan önce gelecek.

Ram 1500, Hemi V8'den vazgeçiyor

İşte Kasırga'nın hikayesi. Ram, saygıdeğer 5,7 litrelik Hemi V8 motorunu ürün yelpazesinden çıkardığını doğruladı. Marka, bunu Jeep Grand Wagoneer L'nin yeni Hurricane çift turbolu 3,0 litrelik sıralı altı silindirli motoruyla değiştirecek. (420 beygir gücü, 469 lb-ft tork) ve yüksek çıkışlı (540 hp, 421 lb-ft) versiyonu. Her ikisi de Hemi'den (395 hp, 410 lb-ft) daha iyi performans gösterirken daha verimlidir.

Ancak Ram, 3,6 litrelik V6'yı temel motor olarak tutuyor, bu nedenle ebeveynlerinizin eski minivanına güç veren motor hala kamyon görevi için ortalıkta kalacak. Her üç motor da sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor.

Ram 1500 Ramcharger ile tanışın

Ram, elektrikli kamyona yeni bir bakış açısı getiren Ram 1500 Ramcharger'ı (bunun Ram Ram olarak kısaltılacağını umuyoruz) piyasaya sürüyor. STLA Çerçeve gövde üzeri EV kamyon platformunu kullanıyor ve 92 kWh pil paketi içeriyor. Ama o Ayrıca aküyü şarj etmek için bir jeneratör içerir – saygıdeğer Pentastar 3,6 litrelik V6'nın 27 galonluk yakıt deposuyla değiştirilmiş bir versiyonu.

Ancak Ram buna melez demeyecek. Yaptıkları ayrım, benzinli motorun tahrik tekerlekleriyle fiziksel bir bağlantısının olmamasıdır. Yalnızca tekerleklere güç sağlayan aküyü şarj eder.

Bu çılgın karışım birçok kamyonet sahibi için her iki dünyanın da en iyisi olabilir. Talep edilen 145 mil yalnızca EV menzili ve toplamda 690 mil sürüş menzili elde edersiniz. Ramcharger ayrıca etkileyici bir 663 hp ve 615 lb-ft torka sahiptir. Bildirildiğine göre 0-60 mil/saat hıza 4,4 saniyede ulaşıyor ve 14.000 pounda kadar çekebiliyor veya 2.625 poundluk yük taşıyabiliyor.

Daha fazlasını mı öğrenmek istiyorsunuz? Ram 1500 Ramcharger hakkındaki raporumuzun tamamını buradan okuyun.

1500 TRX'in nesli geçici olarak tükeniyor. Ama yeni 1500 RHO var

Ram, TRX isim plakasıyla birlikte daha fazlasının geleceğini söyledi. Ancak bundan fazlası daha sonraki bir tarihte gelecek. Ancak 2025 Ram 1500 benzer bir modelle geliyor: yeni bir RHO donanımı. Henüz bu konuda tam ayrıntılara sahip değiliz ancak Ram bunun “Amerika'nın önde gelen off-road ve performans kamyonu serisini güçlendireceğini” söylüyor. 540 hp'lik yüksek çıkışlı Hurricane motorunu barındıracak. Ve Raptor R'den çok F-150 Raptor'un rakibi gibi görünüyor.

Yeni, birinci sınıf bir Tungsten kaplama var

Ram'ın Tungsten adında yeni bir lüks kaplaması var; Toyota Tundra'daki Capstone'a benzer. Döşemeye özel İndigo/Deniz Tuzu iç kısmı ve elmas tırtıl ve süet kaplı tavan döşemesi gibi özelliklerle “ultra premium” bir deneyim sağlayacak. Tungsten kaplama aynı zamanda 24 yönlü ısıtmalı, havalandırmalı ve masajlı Natura deri koltuklar ve 23 hoparlörlü Klipsch Reference Premiere Ses Sistemi de sunacak.

Ve bazı bilgi-eğlence yükseltmeleri var

Ram'in 1500'ün 12 inçlik ekranını beğendiniz mi? Ram, yeni 14,5 inçlik yapılandırılabilir bir sürüme güncelleniyor. UConnect 5 bilgi-eğlence sisteminin yükseltilmiş, daha hızlı bir sürümüne sahiptir. Ayrıca ekranda tam zamanlı özel işlev düğmelerinin yanı sıra aşağıdaki fiziksel anahtarlar da bulunacak.

Bizi Heyecanlandıran Daha Fazla Geleceğin Kamyonu

Reklam – Aşağıda Okumaya Devam Edin

yazarYazar: Admin | tarihTarih: 2 Ocak 2024 / 14:36

Hindistan için bir başka gurur verici an daha, Hindistan Uzay Araştırma Örgütü (ISRO), başarılı bir sonuca ulaşan muhteşem bir misyona daha güç kattı. PSLV-C58 XPoSat Misyonu olarak adlandırılan ISRO, roketi fırlattı ve uyduyu tam olarak ihtiyaç duyulan yere yerleştirdi. XPoSat uydusu tüm görevin en önemli parçası olsa da, onu doğru yörüngede uzaya fırlatmak için yapılan tüm sıkı çalışma tek bir şeye bağlıydı: PSLV-C58 roket sistemi. ayrıca ABD uzay ajansı Ulusal Havacılık Uzay İdaresi’nin (NASA) diğer roket sistemleriyle karşılaştırıldığında çok ucuz. Bu başarı, ISRO’nun 2023’te Chandrayaan-3 misyonu ve Aditya-L1 misyonu olmak üzere iki tarihi görevi başarıyla başlatmasının hemen ardından geldi.

1. C58 XPoSat Misyonu, 2024 yeni takvim yılının ilk günü olan Pazartesi günü saat 09:10’da Sriharikota’daki Satish Dhawan Uzay Merkezi’nden havalandı. Bu, özellikle 1993 yılına kadar uzanan PSLV’nin 60. fırlatılışıydı. Önemli olan, görevlerin çoğunun başarıyla tamamlanmış olmasıdır.

2. Polar Uydu Fırlatma Aracı (PSLV), C58 görevinde XPoSat uydusunu 650 Km Alçak Dünya Yörüngesine yerleştirdi. 44,4 metre uzunluğundaki roket, Chennai’nin yaklaşık 135 km doğusunda bulunan bu uzay limanından havalandı.

3. Sadece bu değil, eski ISRO Başkanı G Madhavan Nair’in de belirttiği gibi, ISRO aynı zamanda yüklerinden de anlaşılacağı üzere ticari fırlatma segmentinde milyarder Elon Musk liderliğindeki Space X’in şiddetli rekabetine karşı da başarılı bir şekilde rekabet ediyor.

4. Peki XPoSat nedir? X-ışını Polarimetre Uydusu olarak bilinen bu uydu, ISRO’nun göksel kaynaklardan gelen X-ışını emisyonunun uzay tabanlı polarizasyon ölçümleri konusunda araştırma yapan ilk özel bilimsel uydusudur.

5. XPoSat’ın 2 bilimsel veri yükü vardır: İlki POLIX’tir. Bir kolimatör, bir dağıtıcı ve dağıtıcıyı çevreleyen 4 adet X-ışını orantılı sayaç dedektöründen oluşan astronomik gözlemler için bir X-ışını Polarimetresidir.

6. POLIX’in, XPoSat misyonunun yaklaşık 5 yıl olarak planlanan ömrü boyunca, farklı kategorilerde yaklaşık 40 parlak astronomik kaynağı gözlemlemesi bekleniyor.

7. 2. XPoSat bilimsel yükü XSPECT’tir. Bu bir X-ışını SPEKtroskopisi ve Zamanlama yüküdür. XSPECT, LMXB’ler, AGN’ler ve Magnetar’lardaki X-ışını pulsarları, kara delik ikili dosyaları, düşük manyetik alanlı nötron yıldızı (NS) gibi çeşitli kaynak türlerini gözlemleyecektir.

8. XPoSat misyonunun hedefleri arasında, POLIX yükü tarafından Thomson Saçılması yoluyla yaklaşık 50 potansiyel kozmik kaynaktan yayılan 8-30 keV enerji bandındaki X ışınlarının polarizasyonunun ölçülmesi yer almaktadır.

9. XPoSat misyonunun hedeflerinden bir diğeri de, XSPECT yükü ile 0.8-15keV enerji bandındaki kozmik X-ışını kaynaklarının uzun vadeli spektral ve zamansal çalışmalarını yürütmek; ve ortak enerji bandında sırasıyla POLIX ve XSPECT yükleri tarafından kozmik kaynaklardan gelen X-ışını emisyonlarının polarizasyonunu ve spektroskopik ölçümlerini gerçekleştirmek.

10. XPoSat misyonunun bilimsel hedefleri: Manyetik alanın dağılımını, geometrik anizotropileri, görüş hattına göre hizalamayı, galaktik kozmik X-Ray kaynaklarındaki hızlandırıcıların doğasını incelemek. Buna pulsarlar, kara delikler, LMXB’ler, AGN’ler ve Magnetar’lardaki düşük manyetik alanlı nötron yıldızları (NS) gibi şaşırtıcı varlıklar dahildir.

yazarYazar: Admin | tarihTarih: 8 Aralık 2023 / 17:01

Aylardır X (eski adıyla Twitter) kullanıcıları Grok AI’nın komik ekran görüntülerini sabırla izliyor ve sıralarının gelmesini bekliyor. Mizah ve alaycılığa sahip üretken yapay zeka (AI) sohbet robotu, Elon Musk’a ait bir AI firması olan xAI’nin bir ürünüdür. Şu ana kadar beta test aşamasındaydı ve aboneliğin en yüksek seviyesi olan yalnızca seçilmiş birkaç doğrulanmış X Premium Plus kullanıcısı erişime sahipti. Ancak şimdi Musk, sohbet robotunun ABD’deki tüm X Premium Plus kullanıcılarına daha geniş bir şekilde sunulacağını duyurdu ve komik ve “baharatlı” yapay zeka aracını genel kamuoyuna sundu. Lansman duyurulduğunda, Grok AI hakkında bilmeniz gereken 10 şeyi burada bulabilirsiniz.

Grok AI hakkında bilmeniz gereken 10 şey

1. Musk, X’te chatbot’u duyuruyor, gönderildi, “Grok AI (beta) artık ABD’deki tüm Premium+ abonelerine sunuluyor. İlk başta pek çok sorun olacak, ancak neredeyse her gün hızlı bir iyileşme bekliyoruz. Değerlendirmeleriniz bizim için çok kıymetlidir. Yaklaşık bir hafta içinde tüm İngilizce dil kullanıcılarına yayılacaktır.”

2. Grok AI, xAI’nin Grok-1 adı verilen yerel büyük dil modeli (LLM) üzerine kurulmuş bir gen yapay zeka sohbet robotudur. xAI, Grok-1 temel modelinin dört ayda inşa edildiğini ve bu süre zarfında birden fazla yinelemeden geçtiğini iddia ediyor.

3. Şirket, Grok-1’in parametrelerine ilişkin ayrıntıları açıklamazken, LLM’nin önceki bir versiyonu olan Grok-0’ın 33 milyar parametreyle oluşturulduğunu iddia etti.

4. Şirket, Grok-1’in HumanEval kodlama görevinde yüzde 63,2, MMLU (Çok Görevli Dil Anlama) konusunda ise yüzde 73 gibi önemli bir performans sergilediğini iddia ediyor.

5. Karşılaştırma ölçütlerine göre Grok-1, GPT 3.5, LLaMa-2 (70B parametreleri) ve Inflection-1 eğitim modellerinden daha iyi performans göstermiştir.

6. ChatGPT’den farklı olarak Grok AI, X platformundan gelen ve eğitim verilerinin büyük bir kısmına katkıda bulunan gerçek zamanlı bir bilgi tabanına sahiptir.

7. Grok ayrıca kullanıcının çıktısının herhangi bir bölümünü yapay zeka sohbet robotunun orijinal yanıtıymış gibi yeniden yazmasına da olanak tanır.

8. xAI’deki araştırmacılara göre, “Grok, Otostopçunun Galaksi Rehberi’nden esinlenilerek modellenen bir yapay zekadır; bu nedenle neredeyse her şeye yanıt vermeyi ve daha da kötüsü, hangi soruların sorulacağını bile önermeyi amaçlamaktadır”.

9. Elon Musk, Grok’un diğer yapay zeka sohbet robotlarının çoğunun yapamayacağı soruları rahatlıkla yanıtlayabildiğini iddia ediyor. Musk’ın paylaştığı ekran görüntüsünde Grok’un “evde meth nasıl yapılır” sorusuna yanıt verdiği görüldü. Tarifi ya da yöntemi belirtmedi ancak alaycı bir yanıt vermesiyle tanınıyor.

10. Grok AI şimdilik yalnızca ABD’de satışa sunulacak. Ancak gelecek yıl Japonya’da ve ardından diğer tüm bölgelerde kullanıma sunulacak.

yazarYazar: Admin | tarihTarih: 8 Aralık 2023 / 14:22
bir yola park edilmiş bir araba

DREW PHILLIPS

Palisade, Hyundai’nin üç sıralı orta boy SUV’unun amiral gemisidir. Kuzeni Kia Telluride’nin maceracı olduğu yerde lüks olmayı hedefliyor ve 2020 model yılında piyasaya sürülmesinden bu yana Hyundai için güçlü bir satıcı oldu.

Şimdi, Palisade kısa süre önce gösterişli yeni bir orta döngü yenilemesi aldı – ancak yeni ikinci nesil modelin çok yakında olması ve bazı önemli değişiklikler getirmesi gerekiyor. İşte ikinci nesil Hyundai Palisade hakkında şu ana kadar bildiklerimiz.

Reklam – Aşağıda Okumaya Devam Edin

Palisade cesur bir görsel yeniden tasarıma sahip olmalı

Hyundai, Santa Fe’nin dış cephesini radikal bir şekilde yeniden tasarlayarak ona daha kutulu, yarı Range Rover benzeri bir görünüm kazandırdı. Hyundai ürün planlamadan sorumlu başkan yardımcısı Olabisi Boyle şunları söyledi: ArabaBuzz Yeni Palisade’de de benzer bir dönüşüm beklenmesi, alıcıların istediği şeyi “bir sonraki aşamaya” taşıyacağına söz veriyor.

Palisade hala üç sıralı bir SUV olacak ve muhtemelen mevcut modelden daha uzun bir dingil mesafesine sahip olacak. Hala Santa Fe’den daha büyük olacak. Ancak Santa Fe’nin yeni tasarımına tam olarak benzemese de yeni görünümünün cesur olmasını bekleyebiliriz.

Ve Hyundai Palisade sonunda bir hibrit sunmalı

Palisade elektriğe geçmiyor; Hyundai’nin bu rolü üstlenecek bir Ioniq 7 EV’si var. Ama sonunda hibrit bir güç aktarma organına sahip olmalı. Kore çıkışı ET Haberleri Palisade’in mevcut 3,8 litrelik V6’nın yerine 2,5 litrelik sıralı hibrit ve turboşarjlı 3,5 litrelik V6 gaz motoru olmak üzere iki motorla piyasaya sürüleceğini bildirdi.

Hibrit bir güç aktarma organı, şu anda hem güce hem de güce sahip bir SUV olan Toyota Grand Highlander ile doğrudan rekabet eden Palisade için rekabetçi bir zorunluluk olmalıdır. Ve verimlilik odaklı hibritler.

Yeni nesil Hyundai Palisade ne zaman gelecek?

Hyundai yeni Palisade’in lansman tarihini henüz onaylamadı. Ama göre ET Haberlerimevcut planlar yeni Palisade’in Amerika’ya Haziran 2025’te ulaşmasını gerektiriyor. Bu zamanlama, standart altı yıllık ürün döngüsüne uygun olacaktır.

2026 Hyundai Palisade’in fiyatı ne kadar olacak?

Hyundai, yeni nesil Palisade’nin fiyatını henüz açıklamadı. 36.400 dolardan başlayan mevcut modele yakın olmasını bekleyebiliriz. Her ne kadar Santa Fe’de pahalı bir seçenek olan hibrit motor muhtemelen önemli miktarda maliyet katacak olsa da.

Bizi Heyecanlandıran Daha Fazla Geleceğin Otomobili

Reklam – Aşağıda Okumaya Devam Edin