logo

Sitemize hoşgeldiniz.
Tarih: 01-30-2023
Saat: 04:31

Tıklaindir

Dosya Arşivi
Site Map Contacts anasayfa
You are here: Home » Archives for Robotaksi
yazarYazar: | tarihTarih: 26 Temmuz 2022 / 7:44


Bilişim Vadisi’nden yapılan tanımlamaya göre, gençlerin otonom sürüş algoritmalarını geliştirmeyi hedefleyen Robotaksi Binek Otonom Araç Yarışması, yerde yıl gerçek pistlere yakın zorlu tek parkurda koşuluyor.


Bilişim Vadisi’ndeki yarışma “Özgün Araç” ve “Hazır Araç” olmak üzere iki kategoriden oluşuyor. Özgün Araç kategorisinde 21, hazır vasıta kategorisinde dahi 9 takım şampiyonluk için mücadele edecek. Yarışmacı takımlarda 275 ekip üyesi yer matlûp.


Özgün Araç kategorisinde birincilik ödülü 100 1000 lira, ikincilik ödülü 75 1000 lira, üçüncülük ödülü dahi 50 1000 lira olacak. Hazır Araç kategorisinde ise zaman olan takım 75 1000 lira, ikinci 50 1000 lira ve üçüncü dahi 35 1000 liralık ödülün sahibi olacak.


Lise, ön lisans, lisans, lisansüstü terbiye gören öğrencilerin ve mezunların ferdî veya takım halinde katılabildiği yarışmada takımlardan trafik durumunu yansıtan tek parkurda otonom sürüş performanslarını sergilemeleri bekleniyor. Yarışmacılardan kurallara uygun yolcu alıntı, indirme, park alanına ulaşma, park etme ve gerçek rotayı takip etme görevlerini yerine getirenler muvaffakiyetli sayılacak.


“Yarışma her geçen yıl teknolojisini geliştiriyor”


Açıklamada, görüşlerine yer verilen Bilişim Vadisi Genel Müdürü Serdar İbrahimcioğlu, yarışmanın her geçen yıl teknolojisini geliştirerek sürme ettiğini belirterek, “Geçtiğimiz yıllarda Robotaksi’dahi yarışan takımlarda, lise öğrencisi olarak gelenler zaman özel üniversitelerden öğrenimlik aldılar. Geçtiğimiz yıl mezun olma aşamasında olanlardan bazıları istihdam edilmiş merkezde” dedi.


Geleceğin otonom araçlarını üretecek gençler için yarışmanın önemli olduğunu tamlayan Genel Müdür İbrahimcioğlu, şunları söyledi:


“Akıllı şehirlerde şehir içi mobiliteye hizmet edecek teknolojilere ihtiyaç var. Otonom araçların geliştirilmesi gerekiyor. Bu alanda mühendislerin, girişimcilerin yetişmesine ihtiyaç var. Belki önümüzdeki dönemde göreceğimiz sayı markayı işte yerde pistlerden kaynak gençlerin geliştirdiğine şahit olacağız.”


“Pist gerçek trafik kurallarına uygun hale geldi”


Bilişim Vadisi Kuluçka İşletme Merkezi Uzmanı Sümeyye Ağaç, geçen senelere oranla sayı fazla referans aldıklarını bildirdi.


Yarışma pistinin zorlaştığını nâkil Ağaç, “Pist gerçek trafik kurallarına uygun hale geldi. Yarışmacılar, trafik işaretlerine uyacak, kavşaklardan geçecek, duraklardan yolcu alıp indirecek ve park edecek” niteleyerek konuştu.


Yarışma, 29 Temmuz’a kadar sürme edecek. ​​​​​​​

Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.

yazarYazar: | tarihTarih: 11 Şubat 2022 / 2:48

Elektrikli arabaların hayatımıza girmesiyle, şoförsüz araba tecrübesi de kıymet kazanmaya başladı. Google’ın birinci önemli adım attığı bu kesim, Tesla otonom sürüş ile bir adım öteye geçti. Geçen sene itibariyle geleceğin araba teknolojisi için birçok firma şoförsüz araba testleri yapmaya başladı. Son ortaya çıkan sayılara bakılırsa, tam otonom sürüş deneyleri rekor yol katetti.

Şoförsüz arabalar yalnızca Kaliforniya’da 6 milyon kilometre yol katetti

Google’ın 2014’de başlattığı tam şoförsüz araba deneyleri meyvelerini vermeye başladı. Daha sonra Waymo ismini alan robotaksi teşebbüsü, Kaliforniya sokaklarında en çok görülen şoförsüz araba teşebbüsü. Buna nazaran Google şoförsüz araba projesi Waymo, bu yıl Kaliforniya eyaletinde 3 milyon 700 kilometrenin üzerinde yol katetti. Waymo bildiğiniz üzere birinci robotaksi denemelerini San Francisco’da gerçekleştiriyor. Lakin bu denemelerin ne vakit devreye gireceği aşikâr değil. Testlerin yoğunluğuna bakılırsa Waymo robotaksi hizmeti için yeni maksat Kaliforniya olabilir.

Cruise robotaksi San Francisco sokaklarında hizmete girmeye hazırlanıyor

Waymo’nun akabinde başka değerli robotaksi projesi Cruise bu rekoru takip etti. Buna nazaran General Motors ve Honda’nın işbirliğinde devam eden proje Kaliforniya içinde 1 milyon 400 bin kilometre yol katetti. Bu iki kıymetli proje eyalette yer alan testlerin yüzde 80’lik kısmını gerçekleştirdi.

Yeniden iki şirket yaptıkları şoförsüz araba testlerinin birçoklarını da Kaliforniya hudutlarında gerçekleştirdi. Cruise robotaksi projesi ise Waymo’nun bir adım önünde. Buna nazaran proje geçen hafta San Francisco sokaklarında birinci sefer halka açılmak için çalışmalara başladı. Teşebbüsün çok yakında hizmete giren birinci robotaksi projesi olması bekleniyor.

Bu iki şirketten sonra en çok yol testi yapan firma ise Pony.ai teşebbüsü oldu. Buna nazaran teşebbüs 490 bin kilometreden fazla yol katetti.

Tam otonom sürüş sunan projeler rekor yol katetmiş olsa da bu alınan yollar sırasında araçlar devre dışı kalabiliyor. Bu devre dışı kalma oranı ise aslında projenin ne kadar başarılı olduğunu ortaya koyan sayılar ortasında. Buna nazaran Waymo, bin 609 kilometre yani 1000 mil başına 0.126 devre dışı kalma durumu bildirdi. Buna nazaran Waymo toplamda 292 defa devre dışı kaldı. Bu şirketin 2020’de açıkladığı 21 devre dışı kalma durumuna nazaran epeyce fazla.

Cruise ise devre dışı kalma oranı ile çok daha güzel bir durumda. Buna nazaran robotaksi projesi 1.000 mil başına 0.003 devre dışı kalma oranına sahip. Bu manada proje 20 devre dışı kalma durumu bildirdi.

Robotaksi projeleri ve şoförsüz araba sizce hakikaten de başarılı mı? Yorum ve görüşlerinizi haberin altına ve SDN Forum’a bekliyoruz.