Elektrikli arabaların sayısı her geçen gün artarken markalar da daha fazla çevreci model üretme niyetinde. Birden fazla üretici bu yüzden yatırımlarını da bu çerçevede yapıyor. Honda da yeni yıllarda elektrikli model gamını genişletmek ismine büyük bir yatırım yapmaya hazırlanıyor.

Japon üretici, Pazartesi akşamı canlı yayınlanan bilgilendirme toplantısında geleceğe yönelik maksatlarını açıkladı. Önümüzdeki 10 yıl içerisinde elektrikli araç sayısını değerli ölçüde arttırırken milyarlarca dolarlık yatırım yapacak.

Honda, 2030 yılına kadar 30 yeni elektrikli model tanıtacak!

Yapılan açıklama ile gelecek amaçlarını paylaşan Japon marka, 2030 yılında elektrikli araba üretim kapasitesini 2 milyona çıkarmak istiyor. Honda bununla birlikte bu yıla kadar 30 yeni elektrikli model üreteceğini açıkladı.

Japon üretici, bu gayeler doğrultusunda 2030 yılına kadar 40 milyar dolar yatırım yapacak. Bu yatırımlarla birlikte Honda kendi elektrikli araç mimarisini inşa etmek istiyor. Bunun yanı sıra, uzay araştırmaları, uçan araba ve insansı robotlar konusunda da kıymetli adımlar atılacak.

Önümüzdeki on yıl içinde Honda, araştırma ve geliştirmeye yaklaşık 64 milyar dolar daha harcayacak. Bunun yanı sıra Japon üretici yeni şirketlere de yıllık 80 milyon dolarlık bütçe ayırmış durumda. Honda CEO’su Toshihiro Mibe ayrıyeten, şirketin tıpkı vakitte bölümler ortası işbirliği ve ittifakları faal olarak sürdüreceğini belirtti.

Honda bu planlar doğrultusunda 2024 yılında Japonya’da ticari kullanıma uygun küçük bir elektrikli model üretmeyi planlıyor. Bu modelin fiyatı yaklaşık olarak 1 milyon yen ( bugünkü kur ile 116 bin 800 TL) olacak. Japon üretici ayrıyeten şahsî kullanım için daha küçük elektrikli arabalar ve elektrikli SUV modellere yönelecek.

Geçen yıl Honda, 2040 yılına kadar tüm araba satışlarını elektrikli ve yakıt hücreli araçlar olarak gerçekleştirmeyi planladığını açıkladı. Klâsik içten yanmalı motorlu araçlara veda etmek isteyen üretici, bu maksat doğrultusunda birinci adımlarını böylelikle atıyor.

Pekala siz elektrikli arabalar hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında ya da SDN Forum‘da bizimle paylaşabilirsiniz.

Fiat, dünyanın en büyük araba üreticileri ortasında bulunuyor. Bilhassa uygun fiyatıyla öne çıkan şirket, kullanıcılarına sunduğu geniş eser yelpazesi sayesinde birçok kişi tarafından seviliyor ve dünya genelinde uygun satış sayılarına ulaşıyor.

Fiat, geçtiğimiz yıllarda FCA ve PSA kümelerinin birleşmesi sonucu Stellantis kümesinin üyesi olmuştu. Bu üyelik sayesinde şirket, PSA kümesi araçların altyapısını kullanmaya başladı ve yeni modeller geliştirdi. Ortaya çıkan bilgilere nazaran şirket, en son 60 yıl evvel piyasaya sürülen Fiat Topolino modelini tekrar diriltecek.

Fiat Topolino, Citroën Ami gibisi bir araba olarak karşımıza çıkacak!

Fiat Topolino, en son bizlerin karşısına 1955 yılında çıkmıştı. Volkswagen’in sevilen modeli Beetle’a benzeri tasarımı sayesinde sevilen araba yerini Fiat 500’e bırakmıştı. Ortaya çıkan bilgilere nazaran o devirlerin küçük arabası Fiat Topolino, 2022 yılında tekrardan karşımıza çıkacak ve elektrikli olacak.

Automotive News tarafından yapılan paylaşıma nazaran Fiat, uygun fiyatlı yeni bir arabayla karşımıza çıkacak. Bu araba, Avrupa’da çok sevilen Citroën Ami‘ye misal bir forma sahip olacak. Ortaya çıkan bilgilere nazaran Fiat, bu aracı birtakım bayilerine gösterdi. Bayi sahiplerinden alınan bilgilere nazaran aracın tasarımı Ami’ye nazaran daha sade olacak.

Citroën Ami, Avrupa’da uygun fiyatı sayesinde çok seviliyor. Bilhassa 14 ve 16 yaşından büyük şahısların aracı kullanabilmesi aracın işlevselliğini artırıyor. Bu araç da tıpkı Ami üzere küçük kullanıcıların da kullanabileceği bir model olacak. Fiat Topolino, Citroën Ami’nin sahip olduğu teknik özelliklere sahip olacak ve kent içinde azamî 45 km/saat sürate ulaşacak.

Aracın gelecek yıl piyasaya sürülmesi bekleniyor. Tezlere nazaran araç, kümenin Fas Kenitra’daki fabrikasında üretilecek. Pekala, sizin kanılarınız neler? Sizce yeni Fiat Topolino nasıl olacak? Görüşlerinizi yorumlar kısmında yahut SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.

BMW, dünyanın en büyük araba üreticileri ortasında yer alıyor. Bilhassa sunduğu özellikleri ve performansı sayesinde çok sevilen şirket, elektrikli arabaların üretiminde de yer alıyor ve kullanıcılarına yeni modeller sunuyor.

Ülkemizde iX3 ve iX üzere modellerin satışını gerçekleştiren BMW, elektrikli arabalara verdiği değerin karşılığını almaya başladı. Şirket tarafından yayınlanan yeni rapora nazaran araba satışlarında düşüşler görünse de elektrikli araba satışlarında büyük artışlar yaşanıyor.

BMW, 2022’nin 1. çeyreğinde elektrikli araba satışlarını yüzde 149 oranında artırdı!

BMW Group, 2022 yılının birinci çeyreğinde 596.907 adet araba satışı gerçekleştirdi. Bu satışlar her ne kadar geçen yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 6 oranında düşük olsa şirketin iddialarına nazaran yıl sonunda satış sayıları geçen yılla birebir düzeyde olacak. Bu satışların 519.796 adetini BMW markalı arabalar oluştururken 75.487 adedini KÜÇÜK marka arabalar oluşturdu.

Elektrikli arabaların satışlarıyla ilgili bu yıl büyük bir artış yaşandı. Yayınlanan rapora nazaran elektrikli arabaların satışı geçen yılın bu devrine nazaran yüzde 149 oranında artış gösterdi. Bu sayede 2022 yılının birinci çeyreğinde 35.289 adet büsbütün elektrikli araba satışı gerçekleştirildi.

Bu satışların 8.925 adedini KÜÇÜK modelleri oluştururken 26.364 adedini BMW modelleri oluşturdu. Şirketin yaptığı hesaba nazaran bu sayı 2022 yılının sonunda yaklaşık 200.000 adet olacak. Plug-in hybrid satışlarına baktığımızda bu periyot için net bir data paylaşılmadı. Lakin geçen yıl şarj edilebilir hibrit satışları da kıymetli bir hisseye sahipti.

Şirketin Müşteri, Markalar ve Satışlardan sorumlu İdare Konseyi Üyesi Pieter Nota yaptığı açıklamada şu kelamlara yer verdi:

“Açıkça odak noktamız elektromobiliteyi artırmak. Birinci çeyrekte, 2021’den itibaren süratli büyüme suratını daha da artırdık ve 2022’de tam elektrikli araçlar için argümanlı büyüme gayelerimizi gerçekleştirme yolunda ilerliyoruz. Duygusal ve yenilikçi dizayna sahip arabalarımız kullanıcıların isteklerini karşıladıkları için dünya çapında uygun satış sayılarına ulaşıyor. Bu güçlü eser gamımız ve yüksek seviyedeki esnekliğimiz ve operasyonel mükemmelliğimiz sayesinde, güçlü global ortama karşın 2022 yılının tamamı için satışların geçen yılla tıpkı olmasını bekliyoruz.”

Pekala, sizin fikirleriniz neler? Sizce ilerleyen günlerde bu satışlar ikiye katlanır mı? Görüşlerinizi yorumlar kısmında yahut SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.

Döviz kurunun artması, pandemi nedeniyle fabrikaların tam kapasite çalışamaması ve çip krizi nedeniyle tedarik meseleleri yaşanması, otomotiv kesiminde büyük bir krize neden oldu. Dünya genelinde yaşanan bu krizden en çok etkilenen ülkelerden birisi de, Türkiye oldu. Ülkemizde ikinci el araç fiyatları, sıfır araç fiyatlarını geride bırakırken Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2022 yılının birinci çeyrek datalarını açıkladı

Bu kapsamda birinci çeyrekte toplam taşıt araçları üretimi, bir evvelki yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 12,4 azalarak 302 bin 730 adet,otomobil üretimi ise yüzde 21,5 azalarak 166 bin 363 adet oldu. Traktör üretimiyle birlikte ise toplam üretim 315 bin 406 adet olarak gerçekleşti.

Ocak-Mart periyodunda otomotiv endüstrisinin toplam kapasite kullanım oranı yüzde 63 oldu. Araç kümesi bazında ise; hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 62, kamyon kümesinde yüzde 91, otobüs-midibüs kümesinde yüzde 12 ve traktörde de yüzde 63 düzeyinde kapasite kullanımı gerçekleşti.

Türkiye otomotiv pazarı yüzde 23 oranında daraldı

Aylık bazda bilgilere bakıldığında, otomotiv endüstrisinin Mart ayı üretimi geçen yılın birebir ayına nazaran yüzde 13,7 azalarak 106 bin 575 adet olurken, tıpkı periyotta araba üretimi yüzde 23,9 azalarak 57 bin 41 adede geriledi.

2022 yılı Ocak-Mart periyodunda ticari araç üretimi, bir evvelki yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 2 düzeyinde arttı. Bu oran ağır ticari araçlarda yüzde 28 oldu, hafif ticari araç üretiminde ise yüzde 0,3 oranında düşüş yaşandı.

Bu yılın birinci çeyreğinde bir evvelki yılın tıpkı devrine nazaran ağır ticari araç pazarı yüzde 1, kamyon pazarı yüzde 2, otobüs pazarı da yüzde 14 oranında azaldı. Midibüs pazarı ise yüzde 52 oranında artış gösterdi.

Toplam pazar 160 bin adet oldu

Türkiye otomotiv pazarı, 2022 yılının birinci çeyreğinde geçtiğimiz yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 23 oranında daraldı ve pazar 160 bin 16 adet olarak gerçekleşti. Bu devirde, araba pazarı ise yüzde 25 oranında azaldı ve 116 bin 834 adet düzeyine ulaştı.

Son 10 yıllık ortalamalar dikkate alındığında, Ocak-Mart periyodunda toplam pazar yüzde 4, araba pazarı ise yüzde 4, ağır ticari araç pazarı yüzde 9 oranlarında artarken, hafif ticari araç pazarı paralel düzeyde gerçekleşti.

İç pazarda yerli araç hisselerine bakıldığında; 2022 yılı Ocak-Mart periyodunda geçen yılın birebir periyoduna nazaran araba pazarında yerli araç hissesi yüzde 36 olarak gerçekleşirken, hafif ticari araç pazarında yerli araç hissesi yüzde 60 oldu. Yalnızca Mart ayındaki toplam pazar ise bir evvelki yılın birebir devrine nazaran yüzde 32’lik düşüşle 68 bin 245 olarak gerçekleşti.

Birinci çeyrekte 7,6 milyar dolarlık ihracat

2022 yılı Ocak-Mart periyodunda bir evvelki yılın birebir periyoduna nazaran, toplam otomotiv ihracatı Dolar bazında yüzde 3 azaldı, Euro bazında ise geçen yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 4 oranında artış gösterdi.

Bu periyotta, toplam otomotiv ihracatı 7,6 milyar Dolar olarak gerçekleşirken, araba ihracatı yüzde 21 azalarak 2,1 milyar Dolar oldu. Euro bazında araba ihracatı ise yüzde 16 azaldı ve 1,9 milyar Euro düzeyinde gerçekleşti.

– Otomotiv kesimi hakkında siz ne düşünüyorsunuz? Yorumlarınızı bekliyoruz…

Apple’ın araba üretmek istediği uzun vakittir konuşuluyor. Uzun yıllardır merakla beklenen bu gelişme konusunda Apple’dan şimdiye kadar değerli bir atak göremedik. Lakin Porsche ve Apple bu durumu yakında değiştirecek üzere görünüyor.

Markaların yıllık sonuçları ve mümkün iştirakleri görüşmek üzere toplandığı görüşmelerde bu iki markanın yöneticilerinin fikir alışverişlerinde bulundukları belirtildi. Uzun yıllardan beri beklenen gelişme Porsche ve Apple paydaşlığı ile gerçeğe dönüşebilir.

Porsche ve Apple birlikte araba üretebilir!

Bilindiği üzere Apple uzun vakittir otonom bir araba üzerinde çalışıyor. Bu bahiste birçok farklı firma ile görüşen ABD merkezli firma bu bahiste şimdi net bir adım atmış değil. Lakin Porsche CEO‘sunun son periyotta yaptığı açıklama otomobilseverleri heyecanlandıracak üzere görünüyor.

Markanın yıllık sonuç görüşmeleri sırasında konuşan Porsche CEO’su Oliver Blume şu tabirlere yer verdi:

“Zaten araçlarımızda Apple CarPlay kullanıyoruz, bunu genişleteceğiz.”

Birebir vakitte şirketlerin bu bahiste “aynı dalga boyunda” olduğunu söyleyen Oliver Blume, lakin gelecekteki projelerle ilgili bir kara vermek için çok erken olduğunu belirtti. Apple ve Porsche‘nin birlikte çalışmak için ne çeşit projeler üzerinde çalıştıklarını şimdi bilmiyoruz.

Bu iştirak gelecekteki Porsche modellerinde kullanılacak ileri seviye araç içi teknolojisi ile ilgili bir şey olabilir. Lakin yöneticinin açıklamaları, bu çalışmaların gerisinde daha büyük bir proje yattığına işaret ediyor.

Apple, sonunda Apple Car projesini yollara taşımak için Porsche ile çalışmaya karar vermiş olabilir. Porsche’nin bölümdeki deneyimi ile Apple’ın pak tasarım ve elektronik teknolojisini harmanlayarak yeni bir araba ortaya koyduklarını görmek nitekim hoş olacaktır.

Bu paydaşlık bilhassa Apple için epeyce mantıklı görünüyor. Ünlü teknoloji şirketi, Porsche ile birlikte çalışarak araba geliştirme ve otonom teknolojinin temel maliyetlerini minimuma indirebilir. Bu türlü bir birliktelik iki markaya da olumlu yansıyacaktır.

Pekala siz muhtemel bir Porsche ve Apple iştiraki hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorum kısmında ya da SDN Forum‘da bizimle paylaşabilirsiniz.

Otomotiv dalındaki elektriklenme tüm süratiyle sürüyor. Araba üreticileri, gün geçtikçe bu akıma ayak uydurarak içten yanmalı arabalara veda etmeye devam ediyor. Bunun dışında Mercedes-Benz üzere son vakitlerde neredeyse tüm odağını elektrikli arabalara çeviren şirketler de sıklıkla karşımıza çıkıyor. Pekala şirketin geçtiğimiz saatlerde tüm dünyaya tanıttığı Mercedes EQE 350+, tüketicilere nasıl bir sürüş tecrübesi vadediyor?

ShiftDelete.Net’in kurucusu Hakkı Alkan, sizler için Frankfurt’ta direksiyon başına geçti ve arabası inceledi. İşte Mercedes EQE 350+ incelemesi videosu…

Mercedes EQE 350+ şoförlere neler sunacak?

Mercedes, tanınan elektrikli araba ailesine bir yenisini ekledi. Şirketin en yeni üyelerinden EQE 350+, tasarımı ve güçlü teknik özellikleriyle dikkat çekiyor. Yüzde 100 elektrikli olan arabanın motoru 292 HP güç ve 565 Nm tork üretebiliyor.

Dilerseniz kelamı uzatmadan sizleri görüntümüz ile baş başa bırakalım. Uygun seyirler.

Mercedes EQE 350+’ın gelişmiş batarya sistemleri sayesinde WLTP’ye nazaran kullanım kaidelerine bağlı olarak 567 ila 654 km ortasında menzili bulunuyor. Birebir vakitte 15 dakikalık şarjla azamî 250 km‘ye kadar yol gidebiliyor. Öte yandan DC şarj özelliği sayesinde 30 dakikada tam şarj olabiliyor. Aracın güç tüketimi ise WLTP’ye nazaran 100 km’de 15,9 ila 18,7 kWsa aralığında.

Motor özellikleri

• Motor Tipi : Elektrik
• Motor Gücü (kW) : 215
• Motor Gücü (hp) : 292
• Max. Tork (nm) : 565
• Gerekli Tansiyon (V) : 328.5

Şarj özellikleri

• WLTP – Menzil (km) : 567 – 654
• WLTP – Güç Tüketimi (kWsa / 100 km) :15,9 ila 18,7
• WLTP – DC / Süratli Şarj : 15 dakikada azamî 250 km menzil
• DC / Süratli Şarj müddeti: 32 dakika
• DC şarj kapasitesi (maksimum): 170 kW
• AC şarj müddeti, üç faz (11/22 KW): 8,25/4,25 sa

Araç özellikleri

• Uzunluk/Genişlik/Yükseklik (mm) : 4946/1961/1510
• Dingil uzaklığı (mm) : 3120
• Bagaj kapasitesi, VDA : 430 lt

Pekala siz bu bahis hakkında ne düşünüyorsunuz? Mercedes EQE 350+ modelini nasıl buldunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmından ya da SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.

Elektrikli arabaların sayısı her geçen gün artış gösteriyor. Bilhassa dünya genelinde yaşanan güç zahmeti nedeniyle akaryakıt fiyatlarının artması birçok araba sahibini elektrikli araç almaya yönlendirdi.

Bu durum sonucunda elektrikli araç sayısı geçen yıla oranla büyük artış gösterdi. Ülkemizde de yapılan çalışmalarla birlikte elektrikli araçların sayısında artışlar yaşandı. Yayınlanan yeni raporlara nazaran dünya genelinde Şubat ayında şarj edilebilir hibrit ve büsbütün elektrikli araba satışları bir evvelki yıla kıyasla ikiye katlandı.

Elektrikli araba satışları Şubat ayında bir evvelki yıla kıyasla ikiye katlandı!

Jose Pontes tarafından paylaşılan datalar bizlere elektrikli araçlara geçişin her gün hızlandığını gösteriyor. Yayınlanan datalara nazaran 2022’nin Şubat ayında 541.780 yeni elektrikli araç satışı gerçekleştirildi. Bu sayı, geçen yılın tıpkı vaktine kıyasla yaklaşık yüzde 99 oranında daha fazla.

Toplam satışların yüzde 6.4’ünü büsbütün elektrikli arabalar oluştururken yüzde 2.9’unu plug-in hybrid (şarj edilebilir hibrit) araçlar oluşturdu. Bu sayede elektrikli araçlar toplam satışların yüzde 9.3’ünü oluşturmayı başardı. Şarj edilemeyen hibrit arabaların de sayısında artışlar meydana geldi.

Şarj edilemeyen hibrit arabalar Şubat ayında yaklaşık 587.000 satış gerçekleştirdi. Geçen yıl 12 ay içerisinde 6.5 milyon araba satışı gerçekleştirilmişti. Bu yıl ise yalnızca 2 ayda 1.14 milyondan fazla satış gerçekleştirildi. Bu da bizlere elektrikli arabaların her geçen gün daha da fazla yaygınlaştığını gösteriyor.

Elektrikli araç satışlarında Tesla Model Y ve Model 3 en çok satılan araçlar oldu. 45.236 ve 30.268 adet satış ile birinci iki sırada yer alan arabaları Çin üreticilerin araçları takip etti. Volkswagen’in ünlü elektrikli modeli ID.4 ise 18.541 satışla listede 10. sırada kendine yer bulabildi.

Markalar sıralamasında ise Çinli üretici BYD 87.906 adet satışla birinci oldu. Onu akabinde Tesla 78.836 adet satışla takip etti. Pekala, sizin fikirleriniz neler? Sizce ilerleyen günlerde elektrikli araba satışları daha da fazla artacak mı? Görüşlerinizi yorumlar kısmında yahut SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.

Volkswagen, dünyanın en büyük araba üreticileri ortasında yer alıyor. Şirket, bünyesinde birçok araba markasını bulunduruyor ve bu sayede dünya genelinde uygun satış sayılarına çarçabuk ulaşabiliyor.

Bilhassa akaryakıt fiyatlarındaki artış sonrasında elektrikli arabalara olan talep giderek arttı. Bu durumu fırsata çevirmek isteyen araba üreticileri, içten yanmalı modellerinden vazgeçmeye başladı. Şirket tarafından yapılan açıklamaya nazaran 2030 yılına kadar içten yanmalı motorlara sahip arabaların yüzde 60’ı kaldırılacak.

Volkswagen, 2030’a kadar içten yanmalı modellerin yüzde 60’ını azaltacak!

Volkswagen’in bünyesinde birçok araba üreticisi bulunuyor. Bu markalar ortasında premium olanları bulunsa da uygun fiyatlı araba üretenler de yer alıyor. Şirket tarafından yapılan yeni açıklamaya nazaran Volkswagen, premium segment üzerinde çalışmaya ağırlaşacak ve alt modellerin yüzde 60’ını azaltılacak.

Bu değişimi kararını Renault da almıştı. Bilhassa uygun fiyatlı arabalarda kazanılan kârın az olması, birçok araba üreticisini premium segmentteki arabaları üretmeye itiyor. Bu durum da uygun fiyatlı arabaların dünya genelinde giderek azalmasına sebep oluyor.

Volkswagen bu azaltmaya şimdilik yalnızca içten yanmalı arabalarda uygulayacak. Bilhassa elektrikli arabaların yaygınlaşmasıyla birlikte dizel ve akaryakıtlı satışlarında büyük oranda düşüşler yaşandı. Şayet şirket, uygun fiyatlı arabaların elektrikli versiyonlarını geliştirebilirse büyük bir problem olmadan bu durumu atlatabilir.

Elektrikli arabalardaki kar marjının yüksek olması, birçok araba üreticisini bu tarafa gerçek itiyor. Yeni düzenlemeyle birlikte Volkswagen Grubu’nun araç kalitelerinde büyük oranda artışlar meydana gelecek ve araçların dizaynları ve sağlamlıklarında şu ana kıyasla farklılıklar bulunacak. Ayrıyeten bu sayede üretim adetlerinde de büyük oranda artışlar sağlanacak.

Genel olarak baktığımızda Volkswagen, Avrupa’da 2021 yılında 3.158.559 adet araba satışı gerçekleştirdi. Bu düzenlemeyle birlikte şirketin satışlarının artması bekleniyor. Pekala, sizin niyetleriniz neler? Sizce bu karar hakikat mu? Görüşlerinizi yorumlar kısmında yahut SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.

Mitsubishi, dünyanın en büyük teknoloji şirketleri ortasında bulunuyor. Şirketin hem araba hem de teknolojinin öteki alanlarında birçok faaliyeti bulunuyor. Bu sayede Japon üretici, birçok müşteriye rahatlıkla ulaşabiliyor.

Uygun fiyatlı arabalar artan fiyatlardan sonra birçok kişinin gözdesi haline geldi. Bilhassa yerli üretim arabalar, uygun fiyatları sayesinde çok âlâ satış sayılarına ulaşabiliyorlar. Bu alanda Mitsubishi tarafından ülkemizi sevindirecek yeni bir haber geldi. Yapılan açıklamaya nazaran Mitsubishi, yeni Mitsubishi Colt modelinin üretimini Türkiye’de gerçekleştirecek.

Mitsubishi Colt, 2023 yılında Türkiye’de üretilecek!

Bilhassa Avrupa’da yaşadığı problemler nedeniyle Japon üretici Mitsubishi, operasyonel faaliyetlerini Renault’a teslim etmişti. Bu teslimin akabinde iki şirket ortasında birçok iştirak gerçekleşti. Artık ise Mitsubishi, yeni Renault Clio’nun alt yapısına sahip Mitsubishi Colt arabasını bizlerin karşısına çıkaracak.

Bu yeni araba, Renault Clio’dan alışık olduğumuz CMF-B platformu üzerinde inşa edilecek. Araç, uygun fiyatı sayesinde birçok kişinin ilgisini çekmeyi başaracak. Mitsubishi Colt, Clio’dan alışık olduğumuz akaryakıtlı ve hibrit güç ünitelerine sahip olacak ve 2023 yılının ikinci çeyreğinde satışa sunulacak.

Mitsubishi Colt, ülkemizde de satışa sunulacak. Yapılan yeni açıklamaya nazaran araç, Renault – Oyak Grubu’nun Bursa’daki fabrikasında üretilecek. Megane Sedan üretiminin Karsan’a devredilmesinin akabinde fabrikadaki üretim boşluğu uygun fiyatlı Colt ile doldurulacak.

Aracın dizaynıyla ilgili net bir görsel bulunmasa da aracın teaser görseli yayınlandı. Yayınlanan görsele baktığımızda bizleri Mitsubishi ve Renault sınırlarını taşıyan bir araba karşılayacağını söyleyebiliriz. Bilhassa C Sütunun dizaynına baktığımızda aracın büyük oranda Clio’ya benzeyeceği söylenebilir.

Ayrıyeten aracın teaser görselini ayrıntılıca bakıldığında aracın yanındaki Hybrid MESKEN yazısı dikkatleri çekiyor. Bu da bizlere aracın hibrit takviyeli bir versiyonla da karşımıza çıkacağını gösteriyor. Pekala, sizin fikirleriniz neler? Sizce yeni Mitsubishi Colt nasıl olmuş? Görüşlerinizi yorumlar kısmında veya SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.