logo

Sitemize hoşgeldiniz.
Tarih: 12-01-2021
Saat: 07:09

Tıklaindir

Dosya Arşivi
Site Map Contacts anasayfa
You are here: Home » Archives for Otomobi̇l
yazarYazar: | tarihTarih: 29 Kasım 2021 / 11:48

Yeni bir araba almak isteyenlerin önüne çıkan zorluklar bitmek bilmiyor. Pandemi periyodunda başlayan çip ve hammadde krizinin akabinde fiyatlardaki artış inanılmaz noktalara ulaştı. Son olarak buna kur artırımı da eklenince vatandaşların ikinci el araçlara yönelmek dışında bir bahtı kalmadı.

Fakat burada da işler alıcıların istediği üzere ilerlemiyor. Sıfır piyasasında yaşanan değişimler, ikinci el araba pazarını da etkiliyor. Pek çok kişi araçlarını zamlanır niyetiyle satmazken, kimileri da satış fiyatını gelecek artırımları baz alarak belirliyor. Son olarak ikinci el otomobil fiyatları, 24 saat içinde rekor düzeyde zamlandı. İşte ayrıntılar…

İkinci el otomobil fiyatları bir yılda yüzde 100 arttı

Dünya Gazetesi‘nden Aysel Yücel‘in haberine nazaran, ikinci el otomobil piyasasında fiyatlar bir gecede ortalama yüzde 11 zamlandı. Son 11 ayda yapılan artırım oranı yüzde 55’ye yaklaştı. Pekala fiyatlar neden yükseliyor? Dal temsilcilerine nazaran, çip krizinin baskıladığı otomotiv piyasasında yaşanan sıkıntıların iki temel nedeni var.

Bunlar ülkemizdeki vergiler (ÖTV sistemi) ve paramızda yaşanan kıymet kaybı. Ne yazık ki bu iki neden birbirini destekliyor. Sıfır arabalarda, kura bağlı yapılan küçük bir fiyat güncellemesi bile aracın vergi dilimini yüzde 50’den yüzde 80’e çıkarabildiği için artırım oranı çok yüksek olabiliyor.

Hususla ilgili konuşan Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, kurdaki yükselişin sıfır arabaların fiyatında 23 Kasım’dan bu yana sıfır km araçlara ortalama yüzde 8 artırım yapıldığını söyledi. Ayrıyeten Yalçın, ikinci el araba piyasasında ise 23 Kasım’dan bu yana yüzde 16’lık fiyat atış olduğun belirtti. Böylelikle ikinci elde son 1 yıldaki fiyat artışı yüzde 100’e yaklaşmış oldu.

Pekala siz bu husus hakkında neler düşünüyorsunuz? Sizce araba fiyatlarındaki bu inanılmaz yükseliş devam edecek mi? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.

yazarYazar: | tarihTarih: 29 Kasım 2021 / 3:36

Tesla, Nvdia ile başlayan, Intel ile devam eden işlemci tedariğinde tarafını AMD‘ye çevirmeye başladı. Bir çok araba devinden çok daha büyük hale gelen Tesla, çok kısa bir müddet evvel 1 trilyon dolar pahasına ulaştı. Lakin bu büyüklüğe karşın Tesla’da çip kıtlığından nasibini alan firmalar ortasında. İşte firma bu kıtlığı aşmak ismine farklı alternatifleri de devreye alıyor.

AMD Ryzen artık de Tesla Model Y için devrede

Tesla, birinci olarak oyun da oynanabilen Model S ve X araç içi cümbüş sistemi için AMD ile el sıkıştı. Bu manada 10 teraflop süreç gücüne sahip AMD Ryzen çip ve RDNA2 GPU donanımına sahip bir oyun bilgisayarı arabalara yerleşti. Lakin Çin’de ortaya çıkan yeni ayrıntılar tıpkı özelliklerin Model Y içinde geldiğinin habercisi.

Çinde piyasaya sürülen yeni Tesla Model Y arabanın yazılım kodlarında AMD Ryzen sözü ortaya çıktı. Bu manada Tesla’nın Çin’de yer alan modellerde AMD Ryzen çipe geçeceği anlaşılmış oldu.

Tesla Model Y Çin versiyonunda AMD Ryzen kullanılacak

Fakat Tesla, bir modelde değişikliğe gittiği vakit bunu tüm varyasyonlarda uyguluyor. Buna nazaran Çin versiyonu araba tüm Model Y‘lerin de birebir çipi kullanacağının göstergesi.

Tesla ve Çip krizinin tesirleri

Çip krizinin vurduğu bölümlerin başında otomotiv geliyor. Son yıllarda teknolojide yaşanan gelişmeler çoktan arabaların de çip teknolojisine geçmesine neden oldu. Lakin elektrikli arabalar bu manada çok daha gelişmiş çiplere gereksinim duyuyor. Bilhassa Tesla, şoförsüz araba teknolojisi için güçlü çiplere gereksinim duyuyor. Fakat marka şoförsüz arabada kullandığı yapay zeka çipini kendi tasarlıyor. Bu çipi Samsung’a ürettiren Tesla’yı kriz daha az etkiledi.

Tesla bu noktada çipler yerine mikrodenetleyicilere döndü. Bu manada marka farklı alanlarda farklı çipler ve mikrodenetletyiciler kulanmaya başladı. Bu donanımlar Tesla’nın geliştirdiği yazılımlar sayesinde birbiriyle uyumlu çalışıyor. Marka böylelikle iki yıl daha sürecek çip krizini hafifletmiş oldu.

Lakin bu kriz için hem Tesla’nın hem de öbür araba devlerinin daha kalıcı bir tahlil bulması gerekecek. Pandemi ile başlayan tedarik krizleri bugün hala tesirini gösteriyor. Bilhassa koronanın antikora karşı savunma geliştiren Nu varyantı da telaş yarattı. Koronanın dünyada yeni bir pik yapması tedarik krizlerini daha da derinleştirebilir.

yazarYazar: | tarihTarih: 29 Kasım 2021 / 2:12

Renault, ürettiği arabalarla kullanıcıların ilgisini çekmeyi başarıyor. Bilhassa uygun fiyatlı modelleriyle hem ülkemizde hem de dünyada çok seviliyor. Şirket, uygun fiyatlı modellerin yanı sıra farklı konsept arabalar de tanıtıyor.

Şirketin tanıttığı konsept arabalar sunduğu teknolojilerle sıra dışı gözüküyor. Bu sefer tanıtılan konsept araba ise öbür konseptlerden çok farklı. Şirket, yeni duyurusunda klasikleşmiş modeli Renault 4L‘nin uçan araç versiyonunu tanıttı.

Renault Air4 konsepti karşımıza çıktı!

Renault 4L, şirketin en başarılı modelleri ortasında. 1961 yılında 1992 yılına kadar yaklaşık 8 milyondan fazla üretilmiş. Şirket, bu efsane arabanın 60. yılının anısına Renault Air4 konsepti tanıttı. Bu araç olağan bir aracın bilakis bir quadcopter. Yani uçan bir otomobil.

Şirket yaptığı açıklamada Renault Air4 ile ilgili şöyle bahsediyor: “Air4, trafiğin birleştiği, hayatların durma noktasına geldiği ve üzerimizdeki dünyanın engellenmediği gerçeğinden doğan bir bağımsızlık ve özgürlük sembolüdür.”. Aracın tasarımı özgününden yola çıkılarak yapılmış. Bizleri daha yumuşak sınırlar karşılıyor. Bunun yanında aracın gövdesi karbon fiberden üretilmiş.

Şirket, araçta 90.000 mAh boyutunda bir batarya kullanacak. Araç yatayda azamî 58 mil (93,6 km/h) sürate ulaşabilecek. Bunun yanında uçan araba Azamî 700 metre yüksekliği çıkacak. Aracı kullanmanız için pilot lisansına gereksiniminiz olacak.

Renault Air4 kimi kentlerde sergilenecek!

Renault Air4 konseptin seri üretime geçip geçmeyeceği ise şimdi belirli değil. Ama büyük ihtimalle araç seri üretime geçmeyecek. Renault, aracı 29 Kasım’dan yıl sonuna kadar Fransa’nın Paris kentinde Champs Elysées’deki Atelier Renault’da sergileyecek. Bu araçla birlikte Renault 4L’nin kıymetli modelleri de sergilenecek. Akabinde sırasıyla Miami, Florida, New York ve Makao’da karşımıza çıkacak.

Pekala, sizin fikirleriniz neler? Sizce uçan arabalar mantıklı mı? Yorumlarınızı ve görüşlerinizi aşağıda belirtmeyi unutmayın.

yazarYazar: | tarihTarih: 29 Kasım 2021 / 2:00

Tesla, dünyanın en kıymetli araba üreticileri ortasında. Şirket ürettiği elektrikli arabalarla içten yanmalı motorlara baş tutuyor. Bunun yanında şirket, arabalardaki teknolojileri arttırarak kullanıcılara daha rahat seyahat tecrübesi sunmayı amaçlıyor.

Tesla, son vakitlerde Full Self-Driving teknolojisine çok kıymet veriyor. Bu teknolojiyi geliştirmek emeliyle kimi müşterilerinin teknolojiyi test etmesine müsaade veriyor. Şirket yeni yaptığı açıklamayla test etmek isteyen müşterileri için yeni koşullar getirdi.

Tesla, Full Self-Driving için kameraya erişim zaruriliği getirdi!

Tesla, Full Self-Driving teknolojisinin gelişmesi için beta versiyonunu müşterileri için açık hale gelmişti. Bu teknolojiyi deneyimlemek isteyen kullanıcılar müracaat yaparak test edebiliyordu. Şirket, yeni yayınladığı bildiriyle birlikte teknolojinin test edildiği arabanın kameralarına erişebileceğini açıkladı.

Tesla, beta kullanıcılarıyla yaptığı muahedede şu cümlelere yer verdi : “FSD Beta’yı aktifleştirerek, Tesla’nın aracın dış kameralarından ve kabindeki Kabin Kamerasından VIN ile bağlı imaj datalarını toplamasına önemli bir güvenlik riski yahut çarpışma üzere bir güvenlik olayının meydana gelmesi durumunda müsaade veriyorum.”

Bu bildiriden evvel Tesla, kimi arabalarından kamera manzarası toplamıştı. Lakin bu imgeler araçların VIN (Araç Tanımlama Numarası) ile eşleştirilmemişti. Bu eşleştirmeyle birlikte şirketin bildirdiği durumlardan birinin olması halinde şoförün ve arabanın izini sürmek daha kolay olacak. Ayrıyeten şirket bu sayede şoförün yanılgısı olması durumunda Full Self-Driving teknolojisine cürüm atılmasını engellemeyi amaçlıyor.

Full Self-Driving ne kadar inançlı?

Geçtiğimiz günlerde paylaşılan imgelere bakılırsa teknoloji kimi kullanıcıları hüsrana uğrattı. Yapılan testlerde otobanlarda bir problem olmazken kent içinde birtakım yanılgılar meydana gelebiliyor. Bilhassa yayalar ve bisikletlilere verdiği yansılar kullanıcıların denetimi geri alması gerektiriyor.

Şirketin hedefi bu teknolojiyi güvenlik testlerinden yüksek puan aldıktan sonra kullanıcılarına sunmak. Bu teknolojiyi aracınızı alırken 10.000 dolar daha vererek arabanıza ekletebiliyorsunuz. Bu teknoloji piyasaya sunulduğunda bu opsiyonu alan bireyler FSD’yi kullanabilecek. Pekala, sizin kanılarınız neler? Sizce Full Self-Driving gerekli mi? Yorumlarınızı ve görüşlerinizi aşağıda belirtmeyi unutmayın.

yazarYazar: | tarihTarih: 28 Kasım 2021 / 0:48

Mercedes, 2030 yılına kadar elektrikli araba dönüşümünü tamamlamanın peşinde. Bu manada marka daha evvel elektrikli araba modellerini tanıtsa da, Vision EQXX ile çok daha ileriye hakikat bir adım atıyor. Bir devir konsept olan bu etkileyici araba 1000 km üzere üst seviye bir menzile sahip. Bu manada Vision EQXX tanıtım tarihi de ortaya çıktı.

En uzun menzilli elektrikli araba: Mercedes-Benz Vision EQXX

Bir periyot Tesla‘da olan en uzun menzilli elektrikli araba unvanı, evvel Lucid Air Dream Edition modeline geçti. Lakin şimdi piyasaya çıkmayan modeli tahtından Mercedes ediyor. Birinci ortaya çıktığı vakit 1200 km üzere üst seviye bir menzil gayesi olan elektrikli araba, son testlerde ise tek şarjla 1000 km menzil sunabiliyor. Ortaya çıkan yeni bilgilere nazaran Mercedes daha evvel test sürüşlerinde görünen arabası 3 Ocak‘ta tanıtacak.

Lakin bu bedel şimdiye kadar tepe olan Lucid Air Dream Edition‘ın ulaştığı 805 km‘nin epeyce ötesinde. Şu an için Mercedes-Benz Vision EQXX modelinin başka özellikleri ortaya çıkmadı. Fakat şirketin elektrikli araba kesimine istikamet veren ve liderlik yapma maksadında. Bu gaye doğrultusunda marka 2030 yılında tam manasıyla elektrikli araba üretimine geçme planında.

Mercedes elektrikli araba dönüşümünü 2030 yılında tamamlamak istiyor

Mercedes, konsept modeli birinci açıkladığında gayelerinin en uzun menzili verirken, araba tartısını da artırmamak olduğunu açıklamıştı. Alman araba devinin mühendislerinin daha verimli çalışan, daha büyük kapasiteli lakin daha küçük bir batarya üzerinde çalıştığı düşünülüyor. Bu bataryanın ne kadar sürat sağladığı ve en kıymetlisi ne kadar vakitte şarj olduğu üzere teknik ayrıntılar için 3 Ocak tarihini beklememiz gerekecek.

Vision EQXX tanıtım tarihi ortaya çıkmış olsa da, hala tam ismi aşikâr değil. Mercedes-Benz Vision EQXX aslında arabanın kod ismi. Dünyanın en uzun menzilli elektrikli araba modeli olacak bu yeni Mercedes’in tam ismini da lansmanla birlikte öğreneceğiz. Lakin bu arabanın yollara mı çıkacağı yoksa prototip olarak mı kalacağı şimdi muhakkak değil. Modelin en nihayetinde Mercedes elektrikli araba stratejisi ve verimli pil teknolojileri için kıymetli bir kilometre taşı olacağı varsayımlar ortasında.

SDN Yorumları 0 Yorum

Yorum Yap İptal

Bir dahaki sefere yorum yaptığımda kullanılmak üzere adımı, e-posta adresimi ve web site adresimi bu tarayıcıya kaydet.

Δ

yazarYazar: | tarihTarih: 23 Kasım 2021 / 1:12

20. yüzyıldan beri arabaları birer temel gereksinim olarak sayabiliriz. Şu sıralar Türkiye’de bir araba satın almak zorlaşsa da bizim de bir otomotiv kültürümüz var. Her milletin gereksinimlerine tam olarak karşılık geldiğini düşündüğü araba modelleri vardır. Ülke ülke en çok satan arabalar, harita haline getirildi. Pekala Türkiye’de en çok satan hangisi?

Ülkelere nazaran en çok satan arabalar harita haline getirildi

2019 yılında BestSellingCars isimli sitenin topladığı bilgilerle ülkelerin en çok satan araçları listelenmişti. Toplanan istatistikler ülkemizde de konuşulmuş ve kısa bir mühlet gündem olmuştu. VisualCapitalist’in görsel bir harita haline getirdiği bilgiyi incelediğimizde her ülkenin en çok satan arabasını görebiliyoruz. Türkiye’nin 2019 yılına bakacak olursak en çok satan otomobil Fiat Egea olmuş.

Ülkelere nazaran en çok satan arabalar

Görselin anlaşılabilirliğini korumak ismine resme yalnızca ülkemiz yakınındaki ülkeleri dahil ettik. Tüm dünya haritasını buradan görüntüleyebilirsiniz.

Kimi ülkelerde Tesla Model 3’ün en çok satan olduğunu görürken, kiminde de Dacia Sandero’yu görüyoruz. Bu listedeki otomobillerin tercih edilme etkenlerinin yolların durumu, vergiler, muhtaçlıklar, yakıt maliyetleri ve alım gücü olduğunu söyleyebiliriz.

Görselde yer almasa da ABD’de en çok satanın Ford F-150 olduğunu görüyoruz. Bu araç, etraf katili olarak da bilinen bir canavar. Oldukça akaryakıt tüketen ve motor hacmi de çok geniş olan bu aracın elektriklisi yakın vakitte satışa çıktı. Dünya genelinde hala akaryakıt ve dizel üzere yakıtların en çok kullanılan olduğunu görsek de elektrikli araçlar süratle gelişen bir umut. Umuyoruz ki fosil yakıtları bir an evvel terk eder ve elektrikli arabalara geçiş yaparız.

Haritada dikkatlerden kaçmayan bir diğer ayrıntı ise birtakım ülkelerin yerli arabalarını tercih ediyor oluşu. Örneğin Almanya’da Volkswagen Golf’un en çok satan olduğunu görmek büyük bir muvaffakiyet. Türkiye’nin yerli arabası olmaya hazırlanan TOGG da büsbütün elektrikli olarak geliştiriliyor. 2022 sonunda tanışmamızı beklediğimiz TOGG’un mukadderatının ne tarafta olacağını birlikte göreceğiz.

Pekala sizce Fiat Egea neden ülkemizde çok tercih ediliyor? Yorum kısmında fikirleriniz bizimle paylaşabilirsiniz.

yazarYazar: | tarihTarih: 23 Kasım 2021 / 0:36

Kia, dünyanın en büyük araba üreticileri ortasında. Ürettiği arabalarla birçok kişinin ilgisini çekmeyi başarıyor. Bilhassa elektrikli arabalara yaptığı yatırımlarla çok takdir ediliyor. Şirket, geçtiğimiz günlerde yaptığı mutabakatla 2045 yılına kadar içten yanmalı motor üretimini bırakacağını açıkladı.

Bu karar doğrultusunda şirket, elektrikli araba modelleri çıkarmaya devam ediyor. Kia’nın geçtiğimiz yıllarda piyasa sürdüğü hibrit modeli Kia Niro, yenilenmeye hazırlanıyor. Şirket tarafından yapılan açıklamaya nazaran 25 Kasım’da yeni jenerasyon Kia Niro karşımıza çıkacak.

Kia Niro 2022’nin ipucu görselleri paylaşıldı!

Kia tarafından yapılan açıklamaya nazaran yeni Kia Niro, Perşembe günü Güney Kore’deki Seul Mobility Show’da tanıtılacak. Bunun yanında yapılan paylaşımda aracın ipucu görsellerine yer verildi. Bu görsellerde aracın net dizaynını göremesek de bizlere aracın genel çizgileriyle ilgili ipucu veriyor.

Bu görsellere bakılırsa araç 2019 yılında tanıtılan HabaNiro konseptine benzeyecek. Aracın ön tarafında bulunan farlar ve art tarafında bulunan art stoplar HabaNiro’nun farları ile neredeyse tıpkı olacak. İç yerde ise HabaNiro konseptinden farklı bir yer karşılıyor. İç yer genel olarak EV6 ile büyük benzerlik taşıyacak.

İç yerde EV6’dan alışık olduğumuz halde 2 adet büyük ekran bulunacak. Bunun yanında eski Kia modellerinden alışık olduğumuz büyük vites topuzu yerini döndürülebilen vites seçiciye bırakacak. Ayrıyeten klimaya denetim edecek kumandalar dijital olacak.

Araç yeni kuşak elektrikli araçlar üzere E-GMP platformunda gelmeyecek. Bunun bilakis olağan içten yanmalı motorlar için tasarlanmış bir platformda gelecek. Aracın detayları ile ilgili şimdi bilgi yok. Aracın hibrit, şarj edilebilir hibrit ve büsbütün elektrikli seçeneklerle gelmesi bekleniyor.

Geçtiğimiz hafta şirket, en büyük elektriklisini EV9 konsepti tanıtmıştı. Şirket, bu ortalar elektrikli arabalar konusunda sürat kesmeden çalışmaya devam ediyor. Ayrıyeten bu aracın platformu gereği öbür elektrikli Kia SUV’larına nazaran daha uygun fiyatlı olması bekleniyor.

yazarYazar: | tarihTarih: 20 Kasım 2021 / 3:00

Dünyanın en büyük araba üreticilerinden biri olan Ford, elektrikli arabaların bataryalarının bir akaryakıt deposunu doldurmak için gereken müddette şarj olması gerektiğini düşünüyor. Bu yüzden şirket, Purdue Üniversitesi ile birlikte yeni bir kablo teknolojisi üzerinde çalıştığını söyledi.

Lakin bahsedilen teknolojinin şu anda patent kademesinde olduğunu ve prototipin şimdi bir elektrikli araba üzerinde test edilmediğini söyleniyor. Fakat Purdue ile yapılan işbirliği olumlu sonuçlanırsa yalnızca 5 dakikada aracın bataryasını büsbütün doldurabileceğiz.

Ford, elektrikli araba konusunda değerli atılımlar yapıyor

Ford, vakte ve teknolojiye ayak uydurarak gelişiyor. Buna uygun olarak sene başında bir açıklama yapan şirket, 2030 yılına kadar üretim çizgilerini büsbütün elektrikliye kaydıracaklarını açıkladı. Bu sebeple şirket, Köln‘de elektrikli araç üretim fabrikası açmak için 1 milyar dolar bütçe ayırdığını açıkladı.

Önümüzdeki yıllarda elektrikli araba üretiminde 1. sıraya yerleşen Tesla‘ya baş tutmaya hazırlanan Ford, 2022 ve 2023 yıllarında 600 bin araç üreterek rekabete ortak olacak. Bunu başarabilmek için de en beğenilen modelleri olan Mustang Mach-E ve F-150 Lightning‘i kullanacağı söyleniyor.

Şu anki haliyle birtakım elektrikli otomobilleri şarj etmek yavaş ve sancılı bir süreç olabiliyor. Olağan fren geri kazanım gücü ve bataryalarla birlikte şarj teknolojisi de büyük bir gelişim göstermeye devam ediyor. Lakin şu anda en yeni arabası alsanız bile biten bataryaları büsbütün doldurmak için en az 30 dakika fişe takılı kalması gerekiyor.

Aslında pek çok kullanıcı kent içi kullanımda uzun menzil sunan araçları seçerek ve kent dışı kullanımda mola esnasında 30 dakika şarj ederek bu durumun üstesinden gelebiliyor. Ancak bu durum şimdi toplum tarafından ve açıkçası şarj istasyonu sayısına bakacak olursak devletler tarafından şimdi kabul edilebilir bir düzeyde değil.

İşte Ford tarafından finanse edilen Purdue mühendisleri tam olarak bu noktada devreye giriyor. Şarj müddetlerini beş dakikaya ve hatta azına indirebilecek bir atılım yaptıklarını söylüyorlar. Bugüne kadar şarj istasyonlarında gördüğümüz gelişmeler genelde yüksek akım bedelleri sağlayabilen özel makineler sayesinde gerçekleşirken bu teknoloji büsbütün kablolara odaklanmış durumda.

Şarj suratını engelleyen temel zorlukların başında çok ısınma sorunu yatıyor. Bir şarj istasyonundan gelen akım ne kadar süratli olursa, bataryadan şarj kablosuna kadar her modülün üzerinde o sıcaklığı hissedebilirsiniz. Hasebiyle bu teknolojik aletler de tıpkı bilgisayar ve telefonların çalışma prensipleri üzere işliyor. Ne kadar soğuk olursa o kadar düzgün performans verebiliyorlar.

Purdue’nun araştırmacıları, günümüzün en gelişmiş KONUT şarj aygıtlarının neredeyse beş katı olan 2 bin 400 amperin üzerinde bir akıma ahenk sağlamak için sıvı ve buhar ile soğutma teknolojisini kullanan bir kablo geliştirdiler. Tesla Superchargers’ın 520 ampere kadar çıkabildiğini düşünürsek, ortadaki fark epey açılıyor.

Ayrıyeten şirket, büyük elektrikli araçların şarj müddetlerini beş dakikanın altına çekmek için sırf 1400 amper gerektiğini söylüyor. Münasebetiyle bu teknolojinin altında yatan potansiyel epey yüksek. Alışılmış bataryaların da bu suratları desteklemesi ve ömürlerinin çabuk tükenmemesi gerekiyor. Bu yüzden Ford bu teknolojiyi önümüzdeki 10 yıla yayarak getirmeyi planlıyor.

Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!

yazarYazar: | tarihTarih: 20 Kasım 2021 / 2:00

Dünyanın en büyük araba üreticilerinden biri olan Ford, vakte ve teknolojiye ayak uydurarak gelişiyor. Buna uygun olarak sene başında bir açıklama yapan şirket, 2030 yılına kadar üretim çizgilerini büsbütün elektrikliye kaydıracaklarını açıkladı. ABD‘li araba devi, bu tarihten itibaren de yalnızca elektrikli araç satacak.

O denli ki Ford, Almanya’nın Köln kentinde elektrikli araç üretim fabrikası açmak için 1 milyar dolar ayırdı. Maksatları doğrultusunda emin adımlarla ilerleyen şirket, yakın gelecekteki birinci planını açıkladı. Buna nazaran araba devi, önümüzdeki iki yıl içerisinde üretimde Tesla‘ya baş tutacak.

Ford, iki yıl içinde 600 bin araç üretecek

Dünyanın en büyük elektrikli araba şirketi olmak isteyen Ford, üretim kapasitesini iki katına çıkarıyor. Şirket, 2023 yılının sonuna kadar 600 bin araç üretmek istiyor. Üretilmesi planlanan araçlar, genel olarak beğenilen Mustang Mach-E ve F-150 Lightning olması bekleniyor. Son olarak CEO Jim Farley, husus ile ilgili Twitter üzerinden açıklamalar yaptı;

Önümüzdeki birkaç yıl içinde Tesla’dan sonra en büyük ikinci elektrikli araba üreticisi olmayı hedefliyoruz. Akabinde yaptığımız büyük yatırımlar devreye girdikçe büyüyeceğiz. Amacımız, dünyanın en büyük KONUT üreticisi olmak. Artık 2023’ün sonuna kadar global olarak yılda 600.000 MESKEN üretmeyi planlıyoruz. Bu sayı, yepyeni planımızın tam 2 katı.

Jim Farley, kendilerine gelen elektrikli araç talebinin beklediklerinden çok daha yüksek olduğunu belirtti. Bilhassa Mustang Mach-E‘nin üç kıtada satıldığına vurgu yaptı. Şirket CEO’su, F-150 Lightning‘in 160 binden fazla rezervasyona sahip olduğunu belirtti.

Mustang Mach-E‘nin popülerliği ve F-150 Lightning‘in fazla talep görmesi, üretim kapasitesinin iki katına çıkmasındaki en büyük etken. Şirket aslında üretimlerini arttırmayı geçen ay planlamıştı. Ford, bu doğrultuda 250 milyon dolar yatırım yapacaklarını söylemişti.

Ayrıyeten Ford, elektrikli araçların bataryaları için de kıymetli yatırımlar yaptı. İki ay evvel Blue Oval City‘yi tanıtan şirket, burada yeni kuşak elektrikli F-Serisi manyetikler ve gelişmiş piller üretecek. Tesis, büyük bir batarya hücresi üreticisi olan SK Innovation ile ortak olacak. Şirket, bunun için 11 milyar doların üzerinde bir yatırım yaptı. Ford, global çip zahmeti gölgesinde de olsa bu maksatlarına olacağından epey emin.

Sizce Ford yaptığı astronomik yatırımlarınla dünyanın birincisi olacak mı? Elektrikli araç kelam konusu olduğunda Ford size itimat veriyor mu? Lütfen niyetlerinizi bizimle yorumlar kısmından paylaşınız.

yazarYazar: | tarihTarih: 19 Kasım 2021 / 2:48

Tesla, dünyanın en kıymetli araba üreticileri ortasında. Geçtiğimiz günlerde piyasa bedeliyle dünyanın en pahalı araba üreticisi oldu. Sunduğu otonom sürüş teknolojileri ve elektrikli arabalarıyla kullanıcıların ilgisini çekmeyi başarıyor.

Her ne kadar en büyük araba üreticisi olsa da birtakım dertler yaşayabiliyor. Geçtiğimiz günlerde çip krizinden ötürü araçlarına USB portları koyamadan teslim etmek zorunda kalmıştı. Bugün de farklı bir ıstırapla karşı karşıya. Şirketin kimi araçlarının hava yastıklarında ıstıraplar olduğu ortaya çıktı.

Tesla, Model X ve Model S arabalarını geri çağırdı!

Tesla, bu hafta yaptığı açıklamada açılma sırasında ziyan görebilecek ve sürücüyü gereğince koruyamayacak potansiyele sahip yanılgılı şoför hava yastıkları nedeniyle 7.600 adet 2021 Model S ve Model X araçlarını geri çağırdığını duyurdu. Bu açıklamayla birlikte birçok kullanıcı şaşırdı.

Tesla yaptığı açıklamada yırtık hava yastıklarının şoförler için çok büyük bir risk yarattığını ve değişmemesi durumunda kazalarda şoförleri düzgün koruyamayacağını belirtti. Şirket bahisle ilgili Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) rapor sundu. Fakat bu rapor kamuoyuyla paylaşılmadığı için ayrıntılar tam olarak ortaya çıkmadı.

Araç şoförlerine verilen bilgide, probleme vaktinde tahlil bulunulacağı ve Ocak ayında değişimlerin yapılacağı bildirildi. Değişim program kapsamında kimi Model X ve Model S araçlarının şoför hava yastıkları fiyatsız bir formda değiştirilecek.

Tesla, uzun vakittir araçlarındaki yanılgılar yüzünden baskıya maruz kalıyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi (NHTSA), Tesla’nın kimi önemli sorunları geri çağırma kampanyası düzenlemeden yazılım güncellemeleriyle düzelttiğini keşfetti.

Bilhassa yarı otonom sürüş teknolojisinde meydana gelen yanılgıların, araç geri çağrılmadan yazılımla kapatılmaya çalışıldığı belirlendi. Olayın akabinde birçok Tesla kullanıcısı bu sorunun kendilerine belirtilmemesinden ötürü rahatsız olduklarını açıkladı.

Pekala, sizin fikirleriniz neler? Sizce Tesla kullanıcılarını âlâ bir bakım ve tamir dayanağı sunuyor mu? Yorumlarınızı ve görüşlerinizi aşağıda belirtmeyi unutmayın.