logo

Sitemize hoşgeldiniz.
Tarih: 11-30-2023
Saat: 00:19

Tıklaindir

Dosya Arşivi
Site Map Contacts anasayfa
You are here: Home » Archives for Model
yazarYazar: Admin | tarihTarih: 7 Temmuz 2023 / 19:51
bir şarj cihazında hyundai ioniq 6

Tyler Duffy

Hyundai ve Kia aynı kurumsal çatı altında yaşıyor. Ancak teknoloji ve platformları (ve fiyat noktalarını) paylaşmanın yanı sıra, ikisi farklı markalardır. Kia, E-GMP’de göze çarpan EV6’yı, satılmaya mahkum geleneksel üç sıralı bir aile crossover olan basit EV9 ile takip etti. Hyundai – yolda Ioniq 7 adında bir EV9 kardeşi olmasına rağmen – Ioniq 6 ile Ioniq 5’ten sonra daha az sezgisel bir yol izledi.

Hyundai Ioniq 6 yeni bir sedan — çok az kişinin sedan satın almak istediği bir zamanda piyasaya sürülüyor. Piksel detaylandırma tutkusu bir yana, Ioniq 6, ayırt edici, hiper-şık bir baskın gövdesi ile Ioniq 5’ten farklı bir tasarım yönüne doğru ilerliyor; 6 neredeyse daha çok bir Porsche’ye benziyor. Ioniq 6, aynı müşteriler için rekabet edebilmek için Ioniq 5 ile hemen hemen aynı fiyat noktasına geliyor. Hyundai’nin 7’yi hızlı takip etmek yerine Ioniq 6’yı getirmesi tuhaf bir karardı. Ancak tuhaf, merak uyandırıcı – özellikle son zamanlarda her tür güç aktarma organıyla en iyileri piyasaya süren bir Hyundai markasından.

Görünüm, çift çekime ilham verebilir. Ancak Ioniq 6’nın kaygan şekli, Lucid Air, Tesla Model S ve Mercedes EQS gibilerine rakip olan 0,219’luk süper düşük bir sürtünme katsayısı yaratıyor. Aerodinamiği, arkadan çekiş için 361 mil ve dört tekerlekten çekiş için 316 mil üst menzilleri ile onu yoldaki en uzun menzilli EV’lerden biri yapıyor. Bu aralık numaralarını Tesla-esque olarak adlandıramayız çünkü aynı fiyat noktasında Model 3’ü yenerler. Bu verimlilik başarısı, Ioniq 6’nın Hyundai’ye arka arkaya ikinci Dünya Yılın Otomobili ödülünü alması için yeterince etkileyiciydi.

Hyundai Ioniq 6’yı bir gün Arizona’daki ilk lansman etkinliğinde ve bir hafta boyunca Michigan’daki evde bir aile arabası olarak olmak üzere iki kez test ettim. Ve her sürdüğümde ilgimi daha çok çekiyordu.

Reklam – Aşağıda Okumaya Devam Edin

2023 Hyundai Ioniq 6: Ne Düşünüyoruz?

Ioniq 5 gibi, Ioniq 6 da hatasız bir şekilde keyifli bir günlük sürücüdür. SE kaplamaları ve uzun menzilli pil takımıyla, Amerikalıların yeni bir araba için harcadığı ortalama fiyat karşılığında EV pazarındaki en iyi menzil ve şarj teknolojisinden bazılarını elde edersiniz. Eski üreticilerin bir Tesla Model 3 katili bulmasını bekledik ve Ioniq 6 o oldu.

Alıcıların Ioniq 6’yı çok tuhaf ve stilize bulup bulmayacağını merak ediyorum. Hyundai, hedef bin yıllık Ioniq 6 alıcısını tanımlamak için “seçimlerine güvenen” ve “ayrı durmakta rahat” gibi ifadeler kullandı – bu, arabanın normaller için olmayabileceğini üstü kapalı bir şekilde kabul ediyor. Ve birçoğu – karım gibi – bir sedan satın alma olasılığını açıkça reddedebilir.

Kaygan aerodinamik, Ioniq 6’nın süper gücüdür

Ioniq 6’nın formunun bir işlevi vardır. Sedan sadece 0,219’luk bir sürtünme katsayısına sahiptir – kayganlık sadece Lucid Air, Tesla Model S ve Mercedes EQS gibi elektrikli süper arabalardan sadece utangaçtır. Sürtünmenin olmaması (ve ön motorun bağlantısını kesen köpek kavraması gibi bazı hileler), daha önce gördüğümüz aynı E-GMP kurulumundan daha fazla menzil anlamına gelir.

Air ve Model S, Ioniq 6’nın 361 millik menzilini geçebilen tek araçlardır (uzun menzilli pil, RWD, 18 inç tekerlek konfigürasyonu için). Çift motorlu AWD Ioniq 6 (18 inç tekerlekli) hala tek motorlu Ioniq 5’ten daha fazla 316 mil alıyor. Bu, her iki arabanın da Birmingham, Michigan’daki evimden Chicago’ya şarj etmeden gitmesi için yeterli. 20 inçlik jantlara sahip en üst düzey, tehlikeye atılmış Sınırlı AWD donanımı bile saygın bir 270 mil için derecelendirilmiştir.

Hyundai bizi menzil için mümkün olduğu kadar elverişli koşullara yerleştirdi. Arizona’da o gün 68 derece ve kuruydu. Hyundai bizi ana otoyollardan uzak tuttu – bu nedenle hızlarımız sınırlıydı ve rejeneratif frenlemeyi bolca kullanıyorduk. Ayrıca, Spor Modu’nu açmamız için bizi cezbedecek olan süper virajlı yollardan da uzak durduk.

Ioniq 6, ortalama hızlarda (genellikle bir seferde kilometrelerce ölü düz bir çizgide) seyrederken oldukça verimliydi. Sürüş ortağım ve ben yolculuk boyunca ortalama 3,9 mil/kWh yaptık ve bu da bize 300 milin üzerinde etkili bir menzil sağladı. Ve bu, perhizle sürmeye çalışmadan oldu.

Ve aralık, denklemin sadece bir parçasıdır. Bir E-GMP aracı olarak Ioniq 6, mevcut en iyi şarj teknolojisine sahiptir. 250 kW’lık bir hızlı şarj cihazında, 800V sistemi yalnızca 18 dakikada yüzde 10-80 şarj gerçekleştirebilir (veya yalnızca beş dakikanız varsa, 105 mil menzil ekleyebilir).

Hyundai Ioniq 6 sorunsuz bir günlük sürücüdür

İlk Ioniq 6 sürüş deneyimim beni çok sıktı. Phoenix banliyösü – kameralar, hız tuzakları, trafik ve gözetlenmiş polisler diyarı – bir arabanın performans sınırlarını aşmak için en uygun yer değil. Ve sürüş rotamız, sonsuza dek süren ölü düz yollardan oluşuyordu.

Ancak Ioniq 6’nın bir haftalığına evde olması, Hyundai’nin neden bu rotayı seçtiğini anlamama yardımcı oldu. Ioniq 6, her gün yaptığınız sıkıcı sürüş konusunda gerçekten harika.

Ioniq 6, Ioniq 5’ten biraz daha sürücü odaklıdır. 6, sürüş işi için daha ekili ve ayarlanmış hissettirir; direksiyon daha keskindir; ve isterseniz düz bir çizgide süper hızlı olabilir, Hyundai 0’dan 100 km/s hıza 5,1 saniyede ulaşır (8 vitesli Elantra N ile aynı). Ama aynı zamanda ağırlığı da hissediyorsunuz – Ioniq 6 AWD, 4.600 pound’un kuzeyinde kontrol ediyor – ve sportif olmaktan çok kontrollü hissediyor. Lüks sedanı düşünün (en azından Hyundai’nin N bölümü üzerinde çalışmaya başlayana kadar).

Bunun yerine, Ioniq 6 oldukça rahat. Sönümleme, tümsekleri idare etmeyi ve arabayı mükemmel bir şekilde hizada tutmayı dengeler. Sıfırdan tamamen tek pedallı sürüşe kadar beş seviyede ayarlanabilir fren yenileme elde edersiniz. Ve her biri sorunsuz ve sezgisel olarak çalışır.

Ioniq 6 sizi bir Lexus duyusal yoksunluk tankına pek koymuyor. Ama o dır-dir lüks araba sessiz – en azından Hyundai’nin Elektronik Aktif Ses Tasarımını devreye sokmadığınızda. Sürüş ortağım ve ben, sarsıcı uzay gemisi sesini kesmek için alt menülere geri dönmeden önce yaklaşık bir buçuk dakika ve bir hızlanma atağı sürdük. Arabayı tek başıma aldığımda Elektronik Aktif Ses Tasarımını tekrar test ettim; hala korkunç.

Ioniq 6’nın içi “dikkatli bir koza”

Hyundai, Ioniq 6’nın tasarımını “dikkatli bir koza” olarak tanımladı. Ancak koza 6 sesini olduğundan daha sıkışık yapar. 116,1 inçlik uzun dingil mesafesi ve düz zemini ile Ioniq 6, önde ve arkada geniş diz mesafesi ile yatay olarak her şeyi sıkı hissettiriyor. 5’11 inç’te arka baş mesafesi benim için iyiydi. Ancak daha uzun boylu yolcular kendilerini daha kısıtlı bulabilirler.

Ioniq 6, Ioniq 5’in hareketli konsolunu, şarj olurken bir dizüstü bilgisayar platformu olarak hizmet edebilen daha geleneksel bir konsolla değiştirir. Hyundai, ön konsolun yan taraflarına uçak kanatları ve ekstra dirsek mesafesi sağlayan ve kapı ve pencere kontrollerini orta konsola (sezgisel olmayan bir şekilde) hareket ettiren oyulmuş kapı eşikleri gibi bazı benzersiz tasarım öğeleri ekledi. Ioniq 6 ayrıca önceden ayarlanmış altı tema ve üstte ve altta 64 renk seçeneğiyle özelleştirilebilir çift bölgeli ortam aydınlatması sunar.

Koltuklar, uzun bir sürüşte rahat ve destekleyiciydi. Kapı/pencere bir yana, kabin ergonomik olarak tasarlanmış ve kullanışlı hissettiriyordu. Hyundai’nin iklim kontrolü gibi temel işlevler için fiziksel düğmeler kullanma taahhüdünü seviyorum. Bununla birlikte, bazı anahtarlar ve direksiyon kolonu kolu PRND vites değiştirici ucuz hissettirdi.

Bagajdaki 11,2 fit küplük kargo alanı rakiplerden daha az – ve Amerikalılar diğer pazarlarda bulunan daha büyük Ioniq 6 bagajını almıyor. Ancak bagaj derindir ve yatay olarak düzenlenmiştir, böylece bu alandan en iyi şekilde yararlanırsınız ve birden fazla valiz sığdırabilirsiniz. Koltuklar da düz olarak katlanır. Ana sorun, daha hacimli öğelerde yerleştirme için dar açıklık olacaktır.

Hyundai Ioniq 6 evinize güç sağlayamaz

Ioniq 6, araçtan yüke şarj etme özelliğine sahiptir; Hyundai, diğer öğelerin yanı sıra sedana güç veren neon ışıkları ve bir kahvaltı smoothie blenderını sergiledi. Ve Sınırlı AWD donanımı, arka koltukların altında standart bir 110 voltluk prize sahiptir.

Ancak Ioniq 6, F-150 Lightning’in 9,6 kW’lık gücüne kıyasla yalnızca 1,9 kW’lık güç gönderebilir. Bu, buzdolabınız için bir bağlantı kurmak için yeterlidir, ancak bir bağlantı olarak hizmet etmek için yeterli değildir. fiilen Bir kesinti sırasında eviniz için yedek jeneratör. (Hyundai, Seviye 2 şarj cihazını güneş panelleri ve yedek akü ile entegre edebilen bir Hyundai Ev programı sunmaktadır.)

Ioniq 6’nın fiyatı ne kadar?

Ioniq 6, nominal olarak 41.400 dolardan başlıyor. Ancak bu, kısa menzilli 240 millik bir pil takımına sahip 149 hp’lik bir temel model olacak. Genişletilmiş Menzil paketi, SE RWD donanımıyla birlikte 45.500 dolardan başlıyor. Çift motorlu AWD, SE AWD donanımıyla 49.000 $’dan başlıyor. Her iki SE trimi de en uzun menzile sahiptir.

Sürdüğüm en üst düzey Sınırlı AWD donanımı 56.100 $’dan başlıyor. Test cihazım, bir varış noktası ve taşıma ücreti ve yer paspasları ile 57.425 $ olarak hesaplandı.

Bazı Hyundai Ioniq 6 alternatifleri nelerdir?

Hyundai, rekabetin iki sedan (veya en azından sedan benzeri) rakip olduğuna inanıyor: Tesla Model 3 (42.990 $) ve Polestar 2 (48.400 $). Bu arabaların ikisi de Ioniq 6’nın ulaşamadığı performans seviyelerine ulaşabilir. Ancak Ioniq 6, menzil ve kabin alanı için onları yendi. Ve Ioniq 6 ayrıca daha geleneksel, dokunmatik ekrana daha az bağımlı bir iç mekan sunuyor.

Ve daha önce de belirtildiği gibi Hyundai Motor Group, Ioniq 5 ve Kia EV6 ile bu arabanın farklı tatlarını sunuyor. Ayrıca bir Genesis GV60’a kadar seviye atlayabilirsiniz.

2023 Hyundai Ioniq 6 Sınırlı AWD

  • aktarma organı: Çift motorlu elektrikli, AWD
  • Beygir gücü: 320
  • tork: 446 lb-ft
  • EV Aralığı: 270 mil
  • Koltuklar: 5

DAHA FAZLA BİLGİ EDİN

Heyecanlı Olduğumuz Daha Fazla Elektrikli Araba…

Reklam – Aşağıda Okumaya Devam Edin

yazarYazar: Admin | tarihTarih: 8 Haziran 2023 / 17:45
elma

Elma

Daha da büyük tasarruflar mı arıyorsunuz? Bugünün en iyi fırsatlarını görmek ve Günlük Fırsatlar bültenimize kaydolmak için Bugünün En İyi Fırsatları sayfasına gidin.


Hepimizin anladığı gibi, Apple, her yerde bulunan kulaklıklardan rakipsiz tabletlerine kadar yenilikleriyle tanınan bir teknoloji şirketidir. Ve işte burada işler gerçekten iyiye gidiyor: Bir dizi donanımı (yeni AirPods Pro 2 dahil) satışta. Bu, şu anda hem eski hem de yeni model Apple teknolojisini Amazon, Target ve diğer perakendecilerden harika bir fiyat noktasında alabileceğiniz anlamına gelir.

İster bir son dakika Babalar Günü hediyesi, ister üniversiteye başlayacak yeni bir mezun için hediye veya kendiniz için bir hediye arıyor olun, şu anda alışverişe değer tüm Apple fırsatlarını bulduk. Sadece bu fırsatlara uymadığınızdan emin olun, çünkü bu ürünler nadiren olduğu gibi satışa çıkar ve kesinlikle bu fiyatlarla stokta kalmaz.

Tiklaindir.in: Amazon Tiklaindir.in: Hedef

Reklam – Aşağıda Okumaya Devam Edin

Elma

Apple iPad Air (5. Nesil)e

Apple AirPods ve Şarj Kutusu

Apple Pencil 2. Nesil

2021 Apple MacBook Pro 14 inç

2021 Apple 10,2 inç iPad Wi-Fi, 64 GB

2020 Apple MacBook Air Dizüstü Bilgisayar 13 inç M1 Çip

Reklam – Aşağıda Okumaya Devam Edin

yazarYazar: Admin | tarihTarih: 27 Mayıs 2023 / 0:21

Ortalama bir Hakkında sayfasında bulamayacağınız içgörüler ve bilgiler içeren, en sevdiğiniz şirketlere yönelik kapsamlı ancak anlaşılması kolay bir dizi kılavuz olan Brand Breakdown’a hoş geldiniz.

1950’lerin başlarıydı, mangal kraldı ve George Stephen bundan etkilenmemişti. Mangalların kapakları yoktu, bu da yiyecekleri yağmura maruz bırakıyor ve kömür yatağını oksijenle doldurarak kontrol edilemeyecek kadar sıcak yangınlara neden oluyordu. Buna göre Smithsonian Dergisi, Weber Brothers Metal Works’ün bir satıcısı olan Stephen, Sahil Güvenlik ve Chicago Yat Kulübü’nden gelen şamandıra siparişlerini doldururken kapı ona çarptı – bir kapağa ihtiyacı vardı. Bir şamandırayı iki yarım küreye ayırdı, bacaklar ekledi ve hava akışı için üstte ve altta delikler açtı. Weber Su Isıtıcısı doğdu.

Weber’in orijinal su ısıtıcısı bugün en popüler ızgarası olmaya devam ediyor, ancak icadından bu yana geçen 70 yılda şirket genişledi. Weber adı propan gazlı ızgaralar, sigara içenler, elektrikli ızgaralar ve portatif ızgaralar üzerine damgalanmıştır. Her kategori altında, her biri farklı fiyat noktalarında ve farklı özelliklere sahip alt ürünler bulunmaktadır. Mangalın en ünlü ismi hakkında bilmeniz gereken her şey burada.

Weber Izgaralar Nerede Yapılır?

1952’den beri, tüm Weber ızgaraları ABD’de yapılmıştır. Marka Illinois’de başlamıştır ve Weber, Chicago mahallelerinde tasarlanıp tasarlanırken ızgaralarını Illinois, Huntley’de yapmaya devam etmektedir.

Weber Izgaralarını Buna Değer Kılan Nedir?

Weber ızgaraları en ucuz ızgaralar değil, aynı zamanda çok pahalı da değiller. (Ayrıca, markanın fiyat gamını yönetmesine yardımcı olur, böylece her bütçeden insan için ulaşılabilir olur.) Markanın tüm ızgaraları, yalnızca ABD’den veya dışarıdan temin edilen en iyi parçalar ve malzemeler kullanılarak ABD’de yapılır. ülke. Herhangi bir ızgara sönmeden önce marka, markanın yüksek standartlarına uygun olduğundan emin olmak için her şeyi test eder. Uzun ömür açısından, Weber ızgaraları neredeyse sonsuza kadar dayanacaktır (bakımlarını yaptığınız sürece). Ve herhangi bir nedenle ızgaranızda bir şeyler ters giderse, Weber’in mükemmel bir müşteri destek ekibi vardır ve bunlar size yedek parça ve servis bulmanıza yardımcı olabilir.

Kömür Izgaraları

weber dumanlı dağ sigara içen

Izgara menünüze füme et eklemek istiyorsanız, Weber’in Smokey Mountain Smoker’ına bakın.

fiyat olacak

Orijinal Su Isıtıcısı

Weber Orijinal Su Isıtıcısı 18-inç

  • Mevcut Modeller: 18 inç, 22 inç, 26 inç

    OG Weber’in şekli 1956’dan beri aşağı yukarı aynıydı ve küçük bileşen güncellemelerinin ötesinde, Stephen’ın yapmak için yola çıktığı ızgaranın aynısıydı — sağlam ve hava koşullarına dayanıklı, yönetilebilir hava akışı ve makul bir fiyat. Weber’in standart Tek Dokunuşlu temizleme sistemi, bir alüminyum kül tutucu ve hareket etmek için bir çift sağlam tekerlek ile birlikte gelir.

      Orijinal Su Isıtıcısı Premium

      Weber Orijinal Su Isıtıcı Premium 22-inç

      • Mevcut Modeller: 22 inç, 26 inç, 70. Yıl Dönümü

        Orta seviye su ısıtıcısı, Orijinal ile tamamen aynıdır, ancak üç kullanışlı özellik ekler: yerleşik bir kapak termometresi, menteşeli ızgaralar ve çıkarılabilir bir kül tutucu. Kapak termometresi, kapak su ısıtıcısının üzerinde daha uzun süre kalacağında (yüksek ısıda pişirenler nadiren kapağı kullanır veya bir veya iki dakikadan fazla açık tutar) uzun süreli pişirmeler için kullanışlıdır. Menteşeli ızgara, her şeyi dışarı çekmek zorunda kalmadan daha fazla yakıt eklemek için ızgaranın bir kısmını kaldırmanıza olanak tanır. Kül kaplı tırnaklardan kaçınmak isteyenler için çıkarılabilir bir kül tutucu harika.

        Master-Touch Su Isıtıcısı

          Weber Master-Touch Su Isıtıcı 22 İnç

          Su ısıtıcıların en kalitelisi Gourmet BBQ System ızgaraları (ortası menteşelidir, böylece ateşin ortasına yakıt ikmali yapmak için dışarı çekebilirsiniz), bir ısıtma rafı ve kömür sepetleri ekler. Orijinal ve Premium su ısıtıcılarının tüm özelliklerine sahiptir. Orijinal olarak yalnızca siyah olarak mevcut olsa da, artık çok çeşitli renklerde sunuluyor, ancak yine de tek bir boyutu var: 22 inç.

          70. Yıldönümü Su Isıtıcısı

          teknoloji özeti

          weber

          Weber Kettle’ın 70. yılını kutlamak için sınırlı sayıda üretilen bu seçenek, beyaz duvarlı jantlar, dörtlü nostaljik renk seçeneği, kaput süslemesinden ilham alan bir sıcaklık göstergesi ve bir yardımcı tepsi dahil olmak üzere 1950’lere retro selamlarla doludur – bir özellik 1950’lerden beri Weber Kettle’da görülmedi. Yalnızca 22 inç boyutunda mevcuttur.

          Dumanlı Dağ Sigara İçen

          Weber Smokey Dağ Pişirici 14-İnç

          • Mevcut Modeller: 14 inç, 18 inç, 22 inç

            Hap şeklindeki Smokey Dağı, kömür yatağını bir veya iki fit aşağı düşürür, üzerine yeni kömürler atmak için bir kapı ekler ve her şeyi güzel ve nemli tutmak için porselen emaye bir su rafıyla birlikte gelir. Yiyecekleri ateşe daha yakın istiyorsanız, üst ızgaranın altında kömürleşmek için bir ızgara vardır.

            Weber Smokey Mountain Smoker incelememizin tamamını okuyun.

              icracı

              Weber Performans Izgarası 22-inç

              • Mevcut Modeller: 22 inç, 22 inç Premium, 22 inç Deluxe

                Performer, standart su ısıtıcısı ızgarasına bir hazırlık masası, pişirme zamanlayıcısı ve gazla çalışan kömür başlatıcı ekler. Standart, premium ve lüks bir kurulumla gelir, fark biraz daha büyük bir hazırlık masası, bir kömür depolama odasının eklenmesi ve en üst düzeyde bir elektrikli kömür başlatıcıdır.

                  çiftlik

                  Ranch su ısıtıcısı tek boyutta gelir ve 37 inçlik genişliğiyle kesinlikle çok büyüktür. Weber’in çaydanlık şeklindeki ızgaralarının kolayca en büyüğü olan Ranch, bir seferde 40’tan fazla hamburger yapması gereken Weber markasına sadık olanlar dışında herkes için abartılı.

                  Zirve Kamado

                  • Mevcut Modeller: Summit Kamado E6, Summit Kamado S6 Izgara Merkezi

                    Uygun bir şekilde adlandırılmış Summit serisi, Weber’in kömür ızgarasının zirvesine ulaşmasıdır. Alet çantasında bir Weber ızgarada bulunan tüm üstün özelliklere sahiptir, bunlarla sınırlı olmamak üzere: gazla çalışan kömür ateşleme, tek dokunuşla temizleme, çift cidarlı kapak ve hazne, menteşeli ızgara ızgaraları, sıcaklık göstergeleri, zamanlayıcılar ve daha fazlası. Weber, temelde nirvana’yı ızgara ediyor.

                      Gazlı Izgaralar

                      arka bahçe verandasındaki bir weber ızgarasının önünü kapat

                      Bir gazlı ızgara hayal edin ve muhtemelen Weber Spirit’i göreceksiniz.

                      Mitch K.

                      Ruh

                      Weber Spirit E-210

                      weber.com

                      569,00 $

                      $499.00 (%12 indirim)

                      • Mevcut Modeller: E-210, E-310, S-315, E-330, SX-315

                        Tüm Weber gazlı ızgaralar, markanın 10 yıl garantili bir ateşleme sistemi, daha iyi ısı dağılımı için iyileştirilmiş yakıt boruları ve alevlenmelere neden olmadan önce gresi yakalayan “tatlandırıcı” çubuklar içeren GS4 ızgara sisteminin bir versiyonunu kullanır. Spirit, Weber’in gazlı ızgaralarının en uygun fiyatlı olanıdır. Hazırlık masaları, yan kancalar ve arazi tekerlekleri ile birlikte gelir. Ayrıca, birkaç farklı renk ve boyut kombinasyonunda elde edebilirsiniz ve birkaç (daha pahalı) model, WiFi bağlantılı akıllı ızgaralardır.

                          Yaratılış

                          Ana Depo

                          • Mevcut Modeller: E-325s, S-325s, EX-325s, SX-325s, E-335, S-335, EX-335, SX-335, EPX-335, E-435, S-435, SPX-435

                            Genesis serisi, Spirit ızgaralarının temellerini alır ve birkaç özellik daha ekler. Yani bir yan sehpa brülörü, ısıtma rafı ve porselen emaye çelik gövde. Spirit gibi, artık Genesis ürün yelpazesinde birkaç akıllı ızgara da var. Spirit’ten Genesis’e yükseltme tek bir soruya indirgenebilir: Tek tek yemekleri mi yoksa tam öğünleri mi ızgara yapmayı planlıyorsunuz? Cevap ikincisi ise, Genesis ile devam edin.

                              Toplantı

                              • Mevcut Modeller: S-460, E-470, S-470, S-660, E-670, S-670, Izgara Merkezi, Izgara Merkezi SS

                                Summit’in karakalem versiyonu gibi, gaz modeli de olabildiğince zengin özelliklere sahip. Genesis’ten her şeyi taşır ve gece ızgarası için brülörler, BTU’lar ve kaputun üzerine bazı çok kullanışlı otomatik ışıklar ekler.

                                  Portatif Izgaralar

                                  gezici ızgarayı çeken bir kişi

                                  Weber Traveler’ın paketlenmesi ve taşınması son derece kolaydır.

                                  Matta Pastorius

                                  Dumanlı Joe

                                  • Mevcut Modeller: 14 İnç Standart, 14 İnç Premium

                                    Minyatürleştirilmiş klasikler. Hala bir günlük pakete sığacak kadar küçük olmasa da, şehirde yaşayan, sadece parkta ızgara yapabilen mükemmel bir ızgara yapar. Tabanda Weber’in kömür standardı kül tutucusu ve kapakta hava akımı damperleri var (ne yazık ki tabanda hiç yok). Standart ve daha premium modeller arasındaki temel fark, kapak için bir yuvadır; premium model (yaklaşık 10 $ daha pahalı), kullanılmadığında kapağı tutan bir menteşeye sahiptir. 14 inçlik ızgara alanı, yaklaşık beş burgeri sığdırmak için yeterlidir.

                                      dev Joe

                                      Weber Jumbo Joe Kömürlü Izgara 18-inç

                                      Jumbo Joe, sadece daha büyük bir Smokey Joe’dur. Toplam 18 inçlik bir pişirme alanı için dört inçlik bir ızgara alanı daha ekler, bu da beş yerine sekiz burger anlamına gelir.

                                      Her Yere Git

                                      Weber Go-Anywhere Kömürlü Izgara

                                      • Mevcut Modeller: Her Yere Gidebilir Kömür, Her Yere Gidebilir Gaz

                                        Weber, küresel rahatlık bölgesinin dışında taşınabilir bir ızgara yapmaya çalışıyor. Bacaklar zekice kapağa katlanır ve biraz daha çekilebilir hale getirir, bu hala Weber, yani hala ağır (14 pound) ve uzaklara taşınması garip. Altı hamburger (veya yaklaşık üç biftek) için yeterince büyük. Araba kampı için kullanın.

                                        Gezgin

                                        weber

                                        Weber Traveller Portatif Gazlı Izgara

                                        Düz katlanabilme özelliğine sahip Traveler, her zaman hareket halinde olan insanlar için ideal gazlı ızgaradır. Küçük boyutuna rağmen, ızgara yüzeyi aynı anda 15 adede kadar burger köftesi tutabilir, bu da tek başına hızlı yemekler veya aile toplantıları için mükemmeldir. Tek elle kurulum ve otomatik kapak kilidi gibi rahatlık faktörleri, bunu hareket halindeyken en iyi ızgara haline getirir.

                                        Q-Serisi

                                        • Mevcut Modeller: Q1000, Q1200, Q2000, Q2200, Q1400 (Elektrikli), Q2400 (Elektrikli), Q3200 (Propan ve Doğal Gaz olarak sunulur, ikincisi taşınabilir değildir)

                                          Q-Serisi modellerin çoğu yakıt olarak propan kullanır, ancak çeşitli BTU seviyelerinde elektrik ve doğal gaz seçenekleri de mevcuttur. Gövdesi paslanmaz döküm alüminyum ve ızgaraları emaye dökümdür. Q serisi altında birkaç model var, ancak fiyatlar genellikle yalnızca daha yüksek güç seviyelerinde ve katlanır yan sehpalarla gelen seçenekler için yükseliyor. Ayrıca çoğu Weber ızgarasından çok daha fazla renkte gelir.

                                            Elektrikli Izgaralar

                                            küçük elektrikli ızgara pişirme tavuk, kuşkonmaz ve kabak

                                            Weber Lumin, özelliği canlı ateşte pişirmeye izin vermeyen herkes için mükemmel bir ızgaradır.

                                            Jack Seemer

                                            lümen

                                            weber

                                            Weber Lumin Elektrikli Izgara

                                            • Mevcut Modeller: Lumin, Lumin Kompakt

                                              Lumin, Weber’in 2023’te piyasaya sürülen en yeni elektrikli ızgarasıdır ve büyük ölçüde çok fazla ızgara deneyimi olmayan insanlara yöneliktir. 600 derecenin üzerine çıkar ve oraya hızlı bir şekilde ulaşır, bifteklerde güzel bir kızartma ve az duman içeren sebzelerde bir kömür oluşturur. Çoğu elektrikli ızgara gibi, kapak açıkken sıcaklığı hızla düşer, ancak gazlı ve kömürlü ızgaralara karşı kuralları olan apartmanlarda ve apartman dairelerinde yaşayan insanlar için harika bir seçenektir.

                                              Weber Lumin incelememizin tamamını okuyun.

                                              Nabız

                                              weber

                                              Weber’den biraz daha eski bir elektrikli ızgara tarzı olan Pulse, bir uygulama aracılığıyla kontrol etme yeteneği ile 600 Fahrenheit dereceye kadar ulaşır. Izgara, 12 adede kadar burger alabilen ikili bir ızgara bölgesine sahiptir.

                                              Ayakta Tavalar

                                              Weber Izgara

                                              • Mevcut Modeller: 28 inç, 36 inç

                                                2023’te Weber, düz üst ızgaraların artan popülaritesinin bir kanıtı olarak kendi bağımsız gazla çalışan ızgaralar serisini piyasaya sürdü. Weber Griddle, hızlı bir şekilde 500 derecenin üzerindeki sıcaklıklara ulaşabilir ve biftek kızartmaktan yumurta ve krep hazırlamaya kadar her şeyi yapabilir. Dört farklı bölgeyi ısıtan dört brülör ile tüm yemeğinizi aynı anda farklı sıcaklıklarda pişirebilirsiniz.

                                                Pelet Izgaraları

                                                DumanAteş

                                                weber

                                                • Mevcut Modeller: SomkeFire EX4, SmokeFire EX6, SmokeFire EPX6, SmokeFire Stealth Sürümü

                                                  Pelet ızgara sevenler, 200 ile 600 derece arasında bir sıcaklık aralığına sahip olan SmokeFire’ı çok sevecekler. Porselen-emaye kaplaması, ısının tutulmasına yardımcı olurken aynı zamanda gelecekteki pas ve çatlakları da önler. SmokeFire, Spirit ızgaraları gibi tatlandırıcı çubuklara sahiptir ve bir aşçının başlangıcında fazladan bir doz dumanlı tat vermek için bir SmokeBoost seçeneği vardır.

                                                  SmokeFire Sear+

                                                  teknoloji özeti

                                                  weber

                                                  • Mevcut Modeller: SomkeFire Sear+ ELX4, SmokeFire Sear+ ELX6

                                                    Sear+, iki kullanışlı dahili eklemeye sahip bir SmokeFire pelet ızgarasıdır: bir yan hazırlık masası ve daha da önemlisi, Weber Crafted Çift Taraflı Kızartma Izgarası. İkincisi, biftekleri normal SmokeFire’da yapabileceğinizden daha iyi kızartmanıza izin verir.


                                                      Yardımcı Editör, Ev ve Tasarım
                                                      Will Price, tiklaindir.in’ün ev ve içecek editörüdür.

                                                      Tyler Chin, tiklaindir.in’ün Yardımcı Personel Yazarıdır.

yazarYazar: | tarihTarih: 8 Kasım 2022 / 16:43


TEKNOFEST açıklamasına göre, TEKNOFEST Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali kapsamında plânlı teknoloji yarışmalarına başvurular hız kesmeden sürme ediyor.


Başvuru tarihi 20 Kasım’bile sona eren ve TÜRKSAT yürütücülüğünde plânlı Model Uydu Yarışması öğrencilere, uydu ve uzay projesinin tasarımından göreve başlamasına kadar geçen heyecanlı tek süreci deneyimleme fırsatı sunuyor.


Yarışma kapsamında öğrencilerin tasarladıkları model uydu gezegen atmosferinde iniş yapan, sensörlerinden veri toplayan, toplanan verileri tek sıra yüz ortamına nâkil, görüntü kaydı yapan ve yargılama veri alışverişi yapabilen faydalı yükü temsil ediyor.


Adaylardan, telemetri ve iletişim gereksinimleri karşılanarak otonom yapının sağlandığı disiplinler arası benzinli tek sistemi geliştirerek gerçek sistemlerin türlü yönlerini yansıtacak şekilde model uydu tasarlamaları isteniyor.


Uzay teknolojileri alanında insan kaynağı yetişecek


Mühendislik alanında lisans ve yüksek lisans beyin saha öğrencilere teorik görgücülük pratiğe tahvil fırsatı ve disiplinler arası emek becerisi edindirmeyi amaçlayan yarışmada birinciye 100 1000 TL, ikinciye 80 1000 TL, üçüncüye 60 1000 TL olmak üzere takımları toplamda 240 1000 TL’lik ödül bekliyor.


Uzay teknolojilerinin millî olarak üretilmesine katkı sağlayan ve katılımcıların uydunun tüm süreçlerini öğrendikleri yarışma tıpkısı zamanda öğrencilere başka üniversite takımlarıyla tecrübe paylaşımı; sektörde faaliyet gösteren kurumlar, şirketler, uzmanlar ve mühendisler ile iletişim imkânı sunarken dünyamızın geleceğini şekillendirecek uzay teknolojileri alanında insan kaynağı yetiştirilmesini hedefliyor.


Uzun ve ayrıntılı tek hazırlık sürecinden sonra katılımcılar model uydularını ve performanslarını TEKNOFEST Teknoloji Yarışmaları kapsamında Aksaray’bile düzenlenecek yarışma alanında sergileyecekler.


Cumhuriyetin 100. yılında TEKNOFEST coşkusu üçe katlanıyor


Cumhuriyetin 100. yılında İzmir, Ankara ve İstanbul’bile düzenlenecek TEKNOFEST coşkuyu üçe katlıyor.


Her yıl tek önceki yıla göre henüz fazla yarışma kategorisinin açıldığı ve Türkiye tarihinin en yetişkin ödüllü teknoloji yarışmaları olan TEKNOFEST teknoloji yarışmaları 2023’te 41 ana yarışma 102 abaşo kategoride düzenleniyor.


Festival coşkusunu Türkiye’nin 4 tek yanına taşıyan, ayakları yere basmayan tek festival TEKNOFEST’te yarışmalara katılmak için başvurular www.teknofest.org web sitesi üzerinden yapılacak.


13 milyon TL’nin üzerinde ödül, 30 milyon TL’nin üzerinde malzeme desteğinin verileceği TEKNOFEST 2023 teknoloji yarışmaları için son referans tarihi 20 Kasım 2022 olacak.

Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.

yazarYazar: | tarihTarih: 23 Ağustos 2022 / 10:43


Türksat AŞ ve Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı iş birliğiyle 7’ncisi düzenlenecek Türksat Model Uydu Yarışması’nda final heyecanı başlıyor.


Aksaray Tuz Gölü’nde bağcıklı Hisar Atış Alanı’nda yarın düzenlenecek uçuş etabıyla, gerçek tek uydunun model olarak geliştirme aşamasını mütemmim genç mühendisler, uçuş etabında çift yönlü ve sistemler arası haberleşme görevlerini tamamlayarak birincilik için yarışacak.


Altı yıldır başarıyla plânlı ve binlerce öğrenciye ev sahipliği yapan Türksat Model Uydu Yarışması’nda uçuş etabı model uyduların roketlerle fırlatılmasıyla gerçekleştirilecek.


Özgün görevler yarışmacıları bekliyor


50’ye yakın görev ifa etmesi muhtemel model uydulara yerde yıl bile yeni görevler eklendi.


Model uyduların inişi esnasında sensörlerden kırılan telemetri verileri ve görüntü verisinin dahi yer istasyonuna yargılama aktarılması görevinin yanı sıra aktarılan verilerin komuta kontrol kompüter sıra yüzünde grafiksel görselleştirmesi görevleri ifa edilecek.


Ayrıca model uydular, taşıyıcıdan ayrıldıktan sonra iniş esnasında 200 metre irtifada 10 saniye askıda kalarak irtifasını sabitleyeceği görevi ve uydunun görünürlüğünün artırılması için gerçekleştirilecek özgün görevler yarışmacıların yerde yıl deneyimleyeceği önemli vazifelerden olacak.


Katılımcı sayısı 1000’i aştı


2016’bile 3 takım ve 18 kişiyle başlayan Model Uydu Yarışması’nda yerde yıl katılımcı sayısı 1000’i aştı.


Türksat Model Uydu Yarışması’na üniversite öğrencilerinin ilgisi her sene katlanarak artarken kıyasıya tek rekabete ve yetişkin heyecana sahne olması muhtemel yarışma, Türksat Tanıtım ve Türksat YouTube kanallarından takipçilerine ulaştırılacak.


Yarışmada zaman olan takımın üyelerine 40 1000 lira, ikinci takımın üyelerine 30 1000 lira, üçüncü takımın üyelerine 20 1000 lira ödül verilecek.


Yarışmayla, öğrencilerin başka üniversite takımlarıyla tecrübe paylaşımı, sektörde faaliyet gösteren kurumlar, şirketler, uzmanlar ve mühendislerle iletişim imkanı sağlanmasıyla uydu ve uzay teknolojileri alanında insan kaynağı yetiştirilmesi hedefleniyor.

Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.

yazarYazar: | tarihTarih: 5 Mayıs 2022 / 0:36

Elektrikli arabaların sayısı her geçen gün artarken markalar da daha fazla çevreci model üretme niyetinde. Birden fazla üretici bu yüzden yatırımlarını da bu çerçevede yapıyor. Honda da yeni yıllarda elektrikli model gamını genişletmek ismine büyük bir yatırım yapmaya hazırlanıyor.

Japon üretici, Pazartesi akşamı canlı yayınlanan bilgilendirme toplantısında geleceğe yönelik maksatlarını açıkladı. Önümüzdeki 10 yıl içerisinde elektrikli araç sayısını değerli ölçüde arttırırken milyarlarca dolarlık yatırım yapacak.

Honda, 2030 yılına kadar 30 yeni elektrikli model tanıtacak!

Yapılan açıklama ile gelecek amaçlarını paylaşan Japon marka, 2030 yılında elektrikli araba üretim kapasitesini 2 milyona çıkarmak istiyor. Honda bununla birlikte bu yıla kadar 30 yeni elektrikli model üreteceğini açıkladı.

Japon üretici, bu gayeler doğrultusunda 2030 yılına kadar 40 milyar dolar yatırım yapacak. Bu yatırımlarla birlikte Honda kendi elektrikli araç mimarisini inşa etmek istiyor. Bunun yanı sıra, uzay araştırmaları, uçan araba ve insansı robotlar konusunda da kıymetli adımlar atılacak.

Önümüzdeki on yıl içinde Honda, araştırma ve geliştirmeye yaklaşık 64 milyar dolar daha harcayacak. Bunun yanı sıra Japon üretici yeni şirketlere de yıllık 80 milyon dolarlık bütçe ayırmış durumda. Honda CEO’su Toshihiro Mibe ayrıyeten, şirketin tıpkı vakitte bölümler ortası işbirliği ve ittifakları faal olarak sürdüreceğini belirtti.

Honda bu planlar doğrultusunda 2024 yılında Japonya’da ticari kullanıma uygun küçük bir elektrikli model üretmeyi planlıyor. Bu modelin fiyatı yaklaşık olarak 1 milyon yen ( bugünkü kur ile 116 bin 800 TL) olacak. Japon üretici ayrıyeten şahsî kullanım için daha küçük elektrikli arabalar ve elektrikli SUV modellere yönelecek.

Geçen yıl Honda, 2040 yılına kadar tüm araba satışlarını elektrikli ve yakıt hücreli araçlar olarak gerçekleştirmeyi planladığını açıkladı. Klâsik içten yanmalı motorlu araçlara veda etmek isteyen üretici, bu maksat doğrultusunda birinci adımlarını böylelikle atıyor.

Pekala siz elektrikli arabalar hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında ya da SDN Forum‘da bizimle paylaşabilirsiniz.

yazarYazar: | tarihTarih: 13 Nisan 2022 / 1:36

BBK Electronics çatısı altından nispeten ayrılıp kendi başına bir marka halini alan Oppo, ürettiği aygıtlarla akıllı telefon dünyasında makul bir kitleye ulaşmış durumda. Şirket, fiyat performans eseri olması beklenen Oppo F21 Pro serisini bugün Hindistan’da tanıttı.

Oppo F21 Pro ve F21 Pro 5G, 64MP ana kameralarla geliyor

Akıllı telefonlar dünyasında isminden kelam ettirmek için değerli teşebbüsleri bulunan Oppo, bugün gerçekleştirdiği aktiflikle F21 Pro ailesini tanıttı. Oppo F21 Pro ve F21 Pro 5G isminde iki modelle gelen seri, fiyat performans eseri olarak tanıtıldı.

Tanıtımla birlikte serininin özellikleri de belirli oldu. Buna nazaran iki model de FHD+ çözünürlüğe ve standart 60Hz yenileme suratına sahip 6.43 inç AMOLED ekranla birlikte geliyor. 8GB RAM ve 128GB depolama ile gelecek olan seri, microSD seçeneği sunuyor.

Oppo F21 Pro, modeli Snapdragon 680 ile çalışacak. Öte yandan F21 Pro 5G ise Snapdragon 695’i kullanacak. Art kamera sistemi, 2MP mikroskop lensinin yanı sıra 64MP ana kamerasına sahip olacak. Öte yandan F21 Pro, 2MP derinlik sensörü içerirken, F21 Pro 5G modeli mikroskop kamerasını 2MP monokrom sensörle taçlandırıyor.

F21 Pro’nun ön kamera sisteminde Sony IMX709 32MP kamera bulunurken F21 Pro 5G, 16MP kamera ile yetinecek. Ayrıyeten her iki model de 33W şarjlı 4.500 mAh pil özelliği ile geliyor. Android 12 tabanlı ColorOS 12 ile gelecek aygıtlar, 15 Nisan’dan itibaren satışa sunulacak. Oppo F21 Pro, 300 dolar ile satışa çıkacakken, F21 Pro 5G modeli 355 dolardan piyasaya çıkacak.

Model: Oppo F21 Pro Oppo F21 Pro 5G
İşlemci: Snapdragon 680 Snapdragon 695
Boyut ve tartı: 159,9 x 73,2 x 7,5 mm /173 gr 159,9 x 73,2 x 7,5 mm /173 gr
Ekran: 1080 x 2400 piksel,6.43 inç AMOLED ekran, 60Hz yenileme suratı 1080 x 2400 piksel,6.43 inç AMOLED ekran, 60Hz yenileme suratı
Art kamera: 64 MP, f/1.7, 26 mm (geniş), 2 MP, f/2.4, (makro), 2 MP, f/2.4, (derinlik) 64 MP, f/1.7, 26 mm (geniş), 2 MP, f/2.4, (makro), 2 MP, f/2.4, (derinlik)
Ön kamera: 32 MP Selfie Kamera 16 MP, f/2.4,
İşletim sistemi: Android 12 tabanlı ColorOS 12 Android 12 tabanlı ColorOS 12
Batarya: 33W şarj, 4.500 mAh pil 33W şarj, 4.500 mAh pil

Siz bu husus hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmından yahut SDN Forum‘dan bizlerle paylaşabilirsiniz.

yazarYazar: | tarihTarih: 12 Nisan 2022 / 2:12

Mercedes-Benz, dünyanın en büyük araba şirketleri ortasında bulunuyor. Şirketin dünya genelinde satışta birçok modeli bulunuyor. Bu sayede şirket birçok araba severe hitap edebiliyor ve uygun satış sayılarına ulaşabiliyor.

Mercedes-Benz, her ne kadar elektrikli binek arabalara ehemmiyet verse de hafif ticari araçların elektriklendirilmesine de ehemmiyet veriyor. Bu sayede birçok hafif ticari araç elektrikli versiyonlara kavuşuyor. Şirketin sevilen modeli Vito’dan hoş bir haber geldi. Şirket, aracın elektrikli versiyonun 25 bininci adedini kutluyor.

Mercedes-Benz, 2010’dan beri 25.000 adet Vito E-Cell üretimi gerçekleştirdi!

Mercedes-Benz, sevilen Vito modellinin elektrikli versiyonun 2010 yılından beri üretiyor. Aracın üretimi daima olmasa da bugüne kadar ortada bir üretildi ve bugün 25.000 adede ulaştı. Bu durum bizlere hafif ticari araçlarında artık elektrikli araba kesiminde büyük yer kaplamaya başlayacağını gösteriyor.

Şirket, şu anda üç elektrikli hafif ticari üzerinde çalışıyor. Mercedes Benz eVito, eSprinter ve EQV üretimleri şu anda devam ediyor ve üç modelde kendi alanlarında yeterli satış başarılarına ulaşıyor. Birinci elektrikli model 2017’de üretilmeye başladı. 2019 yılında seriye eSprinter dahil oldu ve son olarak 2020 yılında EQV üretimine başlandı.

Bunlardan sonra şirket 2022’de Mercedes-Benz eCitan ve Mercedes-Benz EQT‘yi piyasaya sürmeyi düşünüyor. İki araç da yeni Renault Kangoo Van E-TECH Electric ve Nissan Townstar ile tıpkı mimari üzerinde yükselecek ve kullanıcılara Mercedes tecrübesini hafif ticari araçlarda sunacak.

Yeni kuşak Mercedes-Benz EQT birinci başta 5 koltuklu olarak piyasaya sürülecek. 2023 yılında ise araca 7 koltuklu seçenek de eklenecek. Mercedes-Benz Vans Lideri Mathias Geisen yaptığı açıklamada şu kelamlara yer verdi:

“Açık bir gayemiz var, uzun vadede elektrikli kamyonetler alanında önder üretici olmak istiyoruz! Ve bunun için eksiksiz bir başlangıç ​​noktamız var: 2021’in sonunda her ikisinde de bir defa daha pazar başkanıydık. Bu pozisyonu daha da genişletmek için stratejimizi açıkça hizaladık. eCitan ve gelecekte EQT ile, tüm segmentlerde eVans sunarak eser yelpazemizi bu yıl tamamlıyoruz.”

Pekala, sizin fikirleriniz neler? Sizce elektrikli hafif ticari araçların sayısı giderek artacak mı? Görüşlerinizi yorumlar kısmında yahut SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.

yazarYazar: | tarihTarih: 12 Nisan 2022 / 0:48

Bir vakitler akıllı telefon pazarında Windows Phone ve BlackBerry OS üzere oyuncular olsa da günümüzde Android ve iOS cephesi olarak tam manasıyla ikiye bölünmüş durumda. Her iki tarafında birbirlerine nazaran kimi avantaj ve dezavantajları mevcut. Android kullanıcılarının ise muhtemelen canlarını en çok sıkan şeylerin başında güncelleme konusunda iOS’un gerisinde olmaları yer alıyor. Pekala bu durum neden bu türlü?

iOS, güncelleme konusunda Android sistemini nasıl geride bırakıyor?

iOS işletim sisteminin yaratıcısı olan Apple, bu yazılımı günümüzde sırf piyasaya sürdüğü iPhone modellerinde kullanıyor. Bir vakitler yeniden iOS kullanan iPad modelleri ise artık iPadOS isminde yeni bir yazılımı çalıştırıyorlar.

Buna ek olarak Apple, iPhone 5S modeline kadar her yıl sırf 1 aygıt çıkarıyordu. iPhone 6 ile birlikte 2 aygıta, akabinde iPhone 8 ve X ile dolaylı olarak 3 aygıta çıktı. Sonrasındaysa iPhone 12 serisinde ortamıza katılan küçük modelleriyle birlikte 4 aygıt tanıtmaya başladı.

Son olarak da iPhone SE serisini her yıl piyasaya sürmeye karar veren şirket, bu yıl farklı vakitlerde tanıtmış olsa da iPhone 13 modelleri ile birlikte toplamda 5 yeni modelini piyasaya sürmüş oldu. Bununla birlikte Apple, 2015’te yani 7 yıl evvel piyasaya sürdüğü iPhone 6S modeline dahi iOS 15 güncellemesini sundu. Yani toplamda 24 farklı akıllı telefon modelini şimdiki tutmaya devam ediyor.

Öte yandan Android tarafına baktığımız vakit amiral gemisi segment aygıtların 2 yahut 3 yıl, giriş ve orta segment modellerin ise lakin 1 yeni Android güncellemesi aldığını görüyoruz. Alışılmış bu yıl birtakım markalar yeni çıkaracağı tüm aygıtlarına 4 yıl yazılım, 5 yıl da güvenlik güncellemesi paylaşacağını söyledi. Lakin bugüne kadar çıkan aygıtlara baktığımızda ortada uçurum olduğunu görüyoruz.

Bu durumun ise 3 farklı sebebi olduğu istikametinde genel bir algı mevcut. Bunlardan birincisi, yazılımın direkt olarak akıllı telefon üreticilerine değil Google’a ilişkin olmasından kaynaklanıyor. Ortada yapılan kimi mutabakatlar olsa da Google’dan kaynaklı en ufak bir gecikme direkt olarak markaları etkileyebiliyor. Ayrıyeten her yeni gelen güncellemenin üzerine One UI ve MIUI üzere farklı arayüzlerin yapılandırılması da epeyce vakit alıyor.

Öte yandan ikinci sebep olarak donanım kesimlerinin dışarıdan temin edilmesi gösteriliyor. Örneğin Apple, kendi işlemcisini ve yazılımını ürettiği için ne kadar mühlet bu aygıtı etkin tutmak istediğini kendisi belirleyebiliyor. Lakin Qualcomm yahut MediaTek’ten üzere çip üreticilerinden işlemci alan markalar, lakin onların desteklediği ve kadarını verebiliyor. Bu durumun bilhassa giriş ve orta segment aygıtlarda kendini belirli ettiğini görüyoruz.

Üçüncü sebep ise aygıt sayısının çok olması. Android akıllı telefon üreticileri her yıl piyasaya onlarca yeni aygıt sürüyor. Örneğin Samsung’a baktığımızda son yıllarda her ne kadar bu sayıyı azaltmış olsa da S, Note, Z, A, J ve F serileri üzere her birinde en az 3 yahut 4 model bulunan serilere sahip. Yani her yıl, Apple’ın son 7 yılda piyasaya sürdüğü kadar aygıtı satışa sunuyor.

Misal bir durum Xiaomi için de geçerli. Şirket, Mi serisine ek olarak Redmi, Redmi Note, Redmi K, POCO M, POCO F, POCO C ve Black Shark üzere serilerin altında her yıl onlarca yeni modelini piyasaya sürüyor. Üstelik bunların bir kısmına Android 12, bir kısmına da Android 11 üzerinde geliştirdiği MIUI sürümünü veriyor.

Üstelik Xiaomi, öteki markalardan farklı olarak bir ülkede POCO markası altında sattığı aygıtı öbür ülkelerde Redmi yahut Mi isimlendirmesiyle satabiliyor. Örneğin geçtiğimiz günlerde Türkiye’ye de geleceği duyurulan Redmi Note 11 Pro Plus 5G modeli aslında Hindistan’da Xiaomi Mi 11i olarak satılan aygıtın ta kendisi. Hindistan’da satışa sunduğu Pro Plus modeli ise aslında ülkemize Note 11 Pro ismiyle gelen aygıttan diğeri değil.

Hasebiyle bu noktada sorunun asıl kaynağının Google ve işlemci üreticilerinden ışıkta akıllı telefon üreticileri olduğunu söyleyebiliriz. Samsung ve Xiaomi markalar her yıl 6-7 farklı seride 20’den fazla aygıt üretmeye devam ettikleri sürece yazılım konusunda Apple’ı yakalamaları bir oldukça sıkıntı gözüküyor.

Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi SDN Forum‘da yahut yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!

yazarYazar: | tarihTarih: 9 Nisan 2022 / 1:12

Mercedes’in elektrikli araçlara konut sahipliği yapan EQ serisine son devirde birçok yeni model katılıyor. Frankfurt’taki tanıtım aktifliğini yerinde takip ederek tecrübelerimizi sizlerle paylaştığımız Mercedes Benz EQE modelinin akabinde gözler, 19 Nisan tarihinde resmi olarak tanıtılacak EQS SUV’a çevrildi.

Hali hazırda piyasada olan sedan modelden tasarımsal açıdan hayli esinlenecek olan SUV daha ferah bir alan sunacak. Opsiyonel olarak 7 koltuk tertibi sunan araçla ilgili birçok tasarımsal ayrıntı tanıtım öncesinde sızdırıldı. Lakin Mercedes’in etkinliğinde dikkatimizi çeken, EQE SUV modeli oldu.

Mercedes EQE SUV daha kompakt bir araç olacak

Yalnızca tek bir harf farklı olduğu için EQS SUV ve EQE SUV modelleri karıştırılıyor. Lakin iki araç birbirinden farklı ve EQE SUV modelinin bu yılın sonunda tanıtılması bekleniyor. Mercedes’in aktiflikte elektrikli araçların mimarisini sergilediği alanda, EQE SUV sözü net bir formda görülüyor.

CarMagazine tarafından daha evvel Stuttgart sokaklarında görüntülenen aracın, hem olağan hem de AMG versiyonlarının olduğu ortaya çıkmıştı. EQS’ye nazaran daha düşük bir sürüş yüksekliği sunacak olan aracın, güç açısından sedan versiyonu ile yakın bedeller sunması bekleniyor.

EQS SUV’un biraz daha küçük versiyonu olarak karşımıza çıkacak olan aracın yüksekliğinin yanı sıra uzunluğu da daha az olacak. Böylelikle kent için daha uygun bir seçenek olan EQE SUV, GLE ile karşılaştırıldığında, daha yumuşak çizgilere ve yenilikçi dizayna sahip olacak. Casus fotoğraflar birleştirilerek bir modelleme yapıldı ve ortaya şu halde bir görsel çıktı;

Böylelikle Mercedes hem EQS hem de EQE’nin sedan versiyonlarının akabinde, SUV versiyonlarını kullanıcılar ile buluşturmuş olacak.