logo

Sitemize hoşgeldiniz.
Tarih: 12-08-2022
Saat: 22:44

Tıklaindir

Dosya Arşivi
Site Map Contacts anasayfa
You are here: Home » Archives for Kaliforniya
yazarYazar: | tarihTarih: 11 Şubat 2022 / 2:48

Elektrikli arabaların hayatımıza girmesiyle, şoförsüz araba tecrübesi de kıymet kazanmaya başladı. Google’ın birinci önemli adım attığı bu kesim, Tesla otonom sürüş ile bir adım öteye geçti. Geçen sene itibariyle geleceğin araba teknolojisi için birçok firma şoförsüz araba testleri yapmaya başladı. Son ortaya çıkan sayılara bakılırsa, tam otonom sürüş deneyleri rekor yol katetti.

Şoförsüz arabalar yalnızca Kaliforniya’da 6 milyon kilometre yol katetti

Google’ın 2014’de başlattığı tam şoförsüz araba deneyleri meyvelerini vermeye başladı. Daha sonra Waymo ismini alan robotaksi teşebbüsü, Kaliforniya sokaklarında en çok görülen şoförsüz araba teşebbüsü. Buna nazaran Google şoförsüz araba projesi Waymo, bu yıl Kaliforniya eyaletinde 3 milyon 700 kilometrenin üzerinde yol katetti. Waymo bildiğiniz üzere birinci robotaksi denemelerini San Francisco’da gerçekleştiriyor. Lakin bu denemelerin ne vakit devreye gireceği aşikâr değil. Testlerin yoğunluğuna bakılırsa Waymo robotaksi hizmeti için yeni maksat Kaliforniya olabilir.

Cruise robotaksi San Francisco sokaklarında hizmete girmeye hazırlanıyor

Waymo’nun akabinde başka değerli robotaksi projesi Cruise bu rekoru takip etti. Buna nazaran General Motors ve Honda’nın işbirliğinde devam eden proje Kaliforniya içinde 1 milyon 400 bin kilometre yol katetti. Bu iki kıymetli proje eyalette yer alan testlerin yüzde 80’lik kısmını gerçekleştirdi.

Yeniden iki şirket yaptıkları şoförsüz araba testlerinin birçoklarını da Kaliforniya hudutlarında gerçekleştirdi. Cruise robotaksi projesi ise Waymo’nun bir adım önünde. Buna nazaran proje geçen hafta San Francisco sokaklarında birinci sefer halka açılmak için çalışmalara başladı. Teşebbüsün çok yakında hizmete giren birinci robotaksi projesi olması bekleniyor.

Bu iki şirketten sonra en çok yol testi yapan firma ise Pony.ai teşebbüsü oldu. Buna nazaran teşebbüs 490 bin kilometreden fazla yol katetti.

Tam otonom sürüş sunan projeler rekor yol katetmiş olsa da bu alınan yollar sırasında araçlar devre dışı kalabiliyor. Bu devre dışı kalma oranı ise aslında projenin ne kadar başarılı olduğunu ortaya koyan sayılar ortasında. Buna nazaran Waymo, bin 609 kilometre yani 1000 mil başına 0.126 devre dışı kalma durumu bildirdi. Buna nazaran Waymo toplamda 292 defa devre dışı kaldı. Bu şirketin 2020’de açıkladığı 21 devre dışı kalma durumuna nazaran epeyce fazla.

Cruise ise devre dışı kalma oranı ile çok daha güzel bir durumda. Buna nazaran robotaksi projesi 1.000 mil başına 0.003 devre dışı kalma oranına sahip. Bu manada proje 20 devre dışı kalma durumu bildirdi.

Robotaksi projeleri ve şoförsüz araba sizce hakikaten de başarılı mı? Yorum ve görüşlerinizi haberin altına ve SDN Forum’a bekliyoruz.