Son on yılda, karadan iniş endüstrisinde bir patlama gördük. Ve bununla birlikte, kamp yapmak için kamyonlar ve arazi araçları inşa etmenin her türlü yaratıcı yolu geldi. Bazı insanlar çatı çadırını tercih ediyor; bazıları daha sade araba kampı yöntemi için ateş ediyor; ve bazıları kandırılmış karadan iniş treyleri yaklaşımını tercih ediyor. Ancak kara karavanı seçeneği, her iki dünyanın da en iyisidir – karavanın lüksünü ve bir çatı çadırının dinamiklerini alır.
Şimdi, büyükbabanızın garaj yolunda otururken hayal ettiğiniz geleneksel bir yataklı karavan, bir kamyon yataklı konut düşündüğünüzde aklınıza gelen ilk şey olabilir. Ancak günümüzün seçenekleri, patikalar için daha manevra kabiliyetine sahip olacak şekilde inşa edilmiştir.
-

Genel Olarak En İyi Kara Karavanı
GoFasterCampers Platform Kamp Aracı
Devamını oku
-

En İyi Bütçe Kara Karavanı
Napier Backroadz Kamyon Çadırı
Devamını oku
-

En İyi Yükseltilmiş Kara Karavanı
AT Kara Atlası
Devamını oku
-

En İyi Tam Boy Kara Karavanı
İzci Tuktut
Devamını oku
-

Saklaması En Kolay Kara Karavanı Kurulumu
Yassı Hava Topper
Devamını oku
-

Overlanding için En İyi Geleneksel Yatak Örtüsü
SmartCap EVOa Macerası
Devamını oku
-

En İyi Pop-Up Kara Karavanı
Dört Tekerlekli Karavanlar Projesi M Topper
Devamını oku
-

En İyi Temel Kara Karavanı
Yalnız Tepe Kampçısı
Devamını oku
-

En Ağır Hizmet Kara Karavanı
Alu-Cab Khaya Karavan
Devamını oku
Ne Düşünmeli?
Bir kara kampçısı, her duruma uyan tek bir durum değildir. Her üretici, her bir seçenekle hangi kamyonların uyumlu olduğu konusunda çok nettir. Farklı kamyon modelleri, kurulum sürecinde nüansları ima edebilir ve farklı kamyon kasası uzunlukları, ek özelliklere izin verir veya kısıtlar.
Boyut, Ağırlık ve Uyumluluk
Bu karavanlardan birini satın almayı düşündüğünüzde, kamyonunuzun taşıma kapasitesi ilk düşündüğünüz şey olmalıdır. Bu sınırın farklı olduğunu unutmayın. çekme kapasitesi, çünkü tüm ağırlık bir römorkun değil, kamyonunuzun şasisine ve dingillerine verilir. Çoğu karayolu kamyonu, Toyota Tacomas ve Jeep Gladyatörleri gibi tipik olarak daha orta boy seçeneklerdir, ancak tam boyutlu kamyonetler de parkurlarda çalışır ve bunlar biraz daha fazla ağırlık taşıma eğilimindedir.
Üreticiler genellikle farklı kamyon boyutlarına ve yatak uzunluklarına hizmet etmek için birkaç farklı karavan seçeneği sunar. Kamyonunuzun ağırlığı kaldırabilmesi sizin ve etrafınızdakilerin güvenliği için gereklidir. Yükü aşarsanız, kamyonunuza ciddi hasar verebilir ve devrilmeye karşı daha duyarlı hale getirebilirsiniz.
Yük belirlendikten sonra, lastiklerinizi ve süspansiyonunuzu düşünmek isteyeceksiniz. Bu bileşenlerin her ikisinin de, özellikle tüm donanımınızın, yolcularınızın ve karavanınızın ağırlığı düşünüldüğünde yükseltilmesi gerekebilir. Asfalt yollarda iyi çalışsalar da patikalara çıktığınız anda bazı sorunlarla karşılaşabilirsiniz.
Kurulum
Bu karavanlar arazi kullanımı düşünülerek tasarlandıklarından, geleneksel bir kamyon kasalı karavandan daha hafiftirler. Kamyonunuzun marka ve modeline ve karavanın kendisine bağlı olarak, genellikle kamyon kasası raylarına monte edilirler veya yatağımızın zeminine delinirler. Bu karavanlardan birkaçının karmaşık yapısı nedeniyle, bazı şirketler bunları sizin için bir bayi veya fabrika yerine kuracaktır.
GoFasterCamper Platform Kamp Aracı
-
Taban Ağırlık: 275 pound
-
Kurulum yöntemi: Su geçirmez kauçuk contalı yatak rayları kelepçeleri
-
Standart Uyku Alanı: 90×50 inç
-
Çatı Yük Kapasitesi: 500 pound
Bu, her yönüyle mükemmel bir kampçıdır. Yatakta saklanan tüm eşyalarınız için kilitli kapılar ile sabitlenmiştir ve uyku alanı, birkaç kişiye iyi bir gece uykusu için bolca alan sağlar. Bunun çatı çadırlı bir yatak rafından ne farkı olduğunu sorabilirsiniz; Peki, zemin çadırdan çıkıp ayakta çalışma masasına dönüşebilir.
Çatının 500 pound’a kadar taşıyabilmesine rağmen, sadece orada yüklü 75 pound ile açılabileceğini unutmayın. Bunun anlamı, kampa vardığınızda çatıdan hangi eşyaların indirilmesi gerektiğine karar verirken ekstra planlamaya ihtiyaç duyulacağıdır.
Napier Backroadz Kamyon Çadırı
-
Taban Ağırlık: 16 lira
-
Kurulum yöntemi: Geleneksel çadır stili
-
Standart Uyku Alanı: Kamyon kasası boyutuna bağlı olarak 5 ile 8 fit arasında
Yani, kamyonunuzun kasasında uyuma fikrini seviyorsunuz, ancak diğer seçeneklerin fiyatını ve depolama gereksinimlerini tam olarak haklı çıkaramıyorsunuz. Tam olarak gerçek bir karavan kabuğu olmasa da, bu kamyon yataklı çadır, yerde uyumadan araziye çıkmanın harika bir yoludur. En sevdiğiniz hava yatağını ekleyin ve gitmeye hazır olacaksınız.
Bunun klasik çadırınızı yere fırlatmakla aynı şey olduğunu iddia edebilirsiniz, ancak kamyon kasanızın yan tarafının rüzgarı ve elementleri engellemeye nasıl yardımcı olacağını bir düşünün. Yerden uzakta olmak sizi istenmeyen yaratıklardan ve ıslak bir kamp alanından uzak tutar.
AT Kara Atlası
-
Temel Tartımt: 360 lira
-
Standart Uyku Alanı: 80×48 inç
-
Çatı Yük Kapasitesi: 600 pound
Pop-up çadır, 36 inç ekstra baş boşluğu sağlayarak kampçının ekstra geniş ve rahat hissetmesini sağlar. Teslimat süreleri değişiklik gösterdiğinden, bunun için önceden plan yaptığınızdan emin olun, ancak beklemeye değer olabilir.
Çatının etkileyici ağırlık limitinden yararlanmak için marka, güneş panelleri, tavan rafları ve fanlar gibi çeşitli eklentiler sunuyor. Kamp aracınıza ekleyebileceğiniz birkaç başka lüks aksesuar da vardır. Ama bir tane almak için, ülkenin dört bir yanındaki bayilerden birine gitmeniz gerekecek.
İzci Tuktut
-
Taban Ağırlık: 634 lira
-
BENKurulum Yöntemi: Bir fabrika konumunda kurulur
-
Standart Uyku Alanı: 47 1/2″ x 69 5/8″ (80″e isteğe bağlı genişletme)
Scout Campers’ın ürün gamında çok güzel modeller var ama en yeni ve (en hafif) eklenti Tuktut. Tuktut’un içi, bu listedeki bazı süs eşyalarının aksine, geleneksel bir kamyon kasalı karavan gibi görünecek. Daha küçük, daha hafif yapıyı kaldırabilecekleri için orta boy kamyonlar düşünülerek tasarlanmıştır. Tam kampçılar söz konusu olduğunda, bu, modüler eklemeler için bolca fırsatla oldukça çıplak kemiklerle başlar.
Yassı Hava Topper
-
Taban Ağırlık: 48 kilo
-
Kurulum yöntemi: Kayışlar
-
Standart Uyku Alanı: 72×53 inç
-
Çatı Yük Kapasitesi: 100 pound
Birlikte kullanıldığında kampçı olarak ikiye katlanan güzel bir kamyon kasa örtüsüne sahip olabilirsiniz. Yassı Hava Güvertesi. Bu şilte/şilte kombinasyonu, teçhizatınızı şiltenin altında saklayabileceğiniz için, karada özellikle kullanışlıdır. PVC kaplı bir malzemeden yapılmış olan damla dikiş yapısı son derece sağlamdır. Şişirilebilir bir kürek tahtasında herhangi bir deneyiminiz varsa, buna çok benzer.
Şişirilebilir olduğu için kurulumu ve sökülmesi kolaydır ve kurulum için herhangi bir alet gerekmez, ancak bir elektrikli pompaya sahip olmak muhtemelen yardımcı olacaktır. Flated Air-Topper, kamp yapmaya ek olarak, tipik bir yumuşak topper olarak da amacına hizmet edebilir.
Flated Air Topper hakkındaki tam incelememizi okuyun.
SmartCap EVOa Macerası
-
Taban Ağırlık: 250 pound
-
Kurulum yöntemi: Yatak Ray Kelepçeleri
-
Çatı Yük Kapasitesi: Dinamik – 330 pound, Statik – 770 pound
Geleneksel bir yatak başlığı gibi görünse de karaya iniş takımlarınız için çok daha fazlasını yapar. Bu son derece modüler yapı, MOLLE panellerle donatılmıştır, ancak kutular, çekmeceler, kamp mutfağı kurulumları ve çeşitli diğer öğeleri ekleyebilirsiniz. Aksesuarlar. İlk montajı yaklaşık bir saat sürer ve bazı temel aletler gerektirirken, kullanılmadığı zamanlarda yaklaşık 15 dakikada sökülebilir.
Pencereler açıkken burada uyumayı tercih edebilirsiniz, ancak tavan bir ton ağırlık için derecelendirilmiştir, bu nedenle, kamyonunuz yükü kaldırabildiği sürece bir çatı çadırı eklemek sorun olmamalıdır.
Dört Tekerlekli Karavanlar Projesi M Topper
-
Taban Ağırlık: 377 lira
-
Kurulum yöntemi: Kamyon kasası rayları
-
Standart Uyku Alanı: 81″ X 66″
-
Çatı Yük Kapasitesi: 100 lira
Karadan iniş teçhizatı söz konusu olduğunda, onu burada saklayacak bir yer bulmakta sorun yaşamazsınız. Kamyonunuzun kasasına ve içerideki tüm teçhizatınıza tam olarak erişebilmeniz için arka kısım bagaj kapağının üzerinde açılır. Modelinizi, yol kurtarma temellerini monte etmenize izin veren dişli rayları ile alabilir ve bu yeterli alan değilse, üstüne bir portbagaj da atabilirsiniz.
Kontörü açmak tek kişilik bir iştir ve açılması yaklaşık bir dakika sürer. Ve tepe bir kez yükseldiğinde, kamyon kasanızın ne kadar derin olduğuna bağlı olarak, altı fitten fazla ayakta durma odası var. Çatıya monte edilmiş, markanın sunduğu çeşitli farklı güç seçenekleriyle çalışabilen birkaç fan ve ışık var. Yatma zamanı geldiğinde, yatak dışarı kayar ve siz şilteyi katlarsınız.
Yalnız Tepe Kampçısı
-
Taban Ağırlık: 375 lira
-
Kurulum yöntemi: Kamyon kasası rayı
-
Standart Uyku Alanı: 80 x 50-54 inç (kamyon boyutuna göre değişir)
-
Çatı Yük Kapasitesi: Dinamik — 80 pound, Statik — 120 pound
Bunu bu kadar uygun fiyatlı yapan şeyin ne olduğunu merak ediyor olabilirsiniz; Pekala, kamyon kasası kampçılarının standartlarına göre oldukça çıplak kemikler. Bu, ihtiyaçlarınıza göre özelleştirmeyi kolaylaştırır. Mutlaka istemediğiniz hiçbir şeye para harcamazsınız.
Lone Peak’teki çadırda su dökmek için harika bir yağmurluk var. Kötü havayı dışarıda tutarken pencereleri hava akışı için açık tutmanıza olanak tanır. Ayrıca, size kamp yerinizin muhteşem manzarasını sunan devasa pencereler vardır. Uyanmaktan ve hemen güzel bir gün doğumu görmekten daha iyi bir şey yoktur.
Alu-Cab Khaya Karavan
-
Taban Ağırlık: ~882 pound
-
Kurulum yöntemi: Yatakta delikler açın veya kargo kanca noktaları kullanın (varsa)
-
Ana Uyku Alanı: 110×51 inç
Tam bir kampçı yapısı paketleyen bu birim, bu listedeki kaban tarzı seçeneklerden daha ağır ve oldukça etli. Bu ağır hizmet tipi yapı yıllarca dayanır ve sürgülü olduğu için her zaman paket halinde ve gitmeye hazır halde tutabilirsiniz.
Halihazırda kilitlenebilen açılır kapanır saklama kutuları ile donatılmıştır, böylece tüm donanımınız güvende olur. Çadır açıldığında, 2,5 metreye kadar baş boşluğunuz olur, böylece en uzun boylu arkadaşlarınız bile bunu çalıştırabilir. Bu karavan aynı zamanda dört kişilik bir konfigürasyonda da mevcuttur. Yine de, fazladan iki kişinin daha fazla olması gerekiyor gibi görünüyor … çocuk boyunda.