Ve bunun gibi, 2023’ün abartılı rengi görünüşe göre sıcak pembe. Yeni Barbie Greta Gerwig tarafından yönetilen ve Margot Robbie’nin oynadığı film, 155 milyon dolarlık açılış haftasının ardından heyecanlı internette sohbet konusu oldu, ancak izleyicileri, belirli bir sahnede Ryan Gosling’in Ken rolündeki bileğini araştırıyordu.

Beyaz kürk manto. Gömlek yok. Üç altın saat. Bir kerede. Filmin neon gardırobunun çoğu gibi, içine alacak çok şey var, ancak saatlerin kendileri Barbieland’dan plastik aksesuarlar değil – hepsi Heuer’in ünlü Carrera koleksiyonundan eski kronograflara bakıyoruz. İşte onlar hakkında bilmeniz gerekenler.

Gosling, TAG Heuer Elçisidir

Ken’in taktığı üç saatin de aynı markadan olması sürpriz ya da tesadüf mü? Hiç de bile. Bir boşlukta, renkli karaktere uyabilecek her türden gösterişli saat var, ancak Ryan Gosling, TAG Heuer’in en görünür ünlü elçilerinden biri. (Saatçi Heuer, 1980’lerden beri TAG Heuer olarak biliniyor.)

Vintage saatler ilginç bir seçimdir, ancak 70’lerden kalma altın saatler abartılı, orta yüzyıl modern tarzına ve karakterine uygundur. Gosling, filmin galasında taktığı pembe kadranlı, sadece zamana özel modern Carrera Date gibi modern saatleri kesinlikle takabilirdi. (Daha fazla Barbie pembe halı saati lekesi: Gerwig eski bir Movado giydi ve Will Ferrell pembe (“somon”) kadranlı Oris ProPilot X 400 giydi.)

Ayrıca, filmdeki aynı anda üç izleme görünümü (filmin çoğunda karakterin bilekleri çıplak olmasına rağmen), hatta genellikle gözlemciler için ayrılan “çift bilek” i bir adım öteye taşıması da beklenmedik bir şey. Üçlü Omega Speedmaster kombosu ile Buzz Aldrin’in ardından sıradaki trend bu olabilir mi? Kürk mantolar, çıplak göğüsler ve saç bantları ile eşleşmediği sürece lütfen.

TAG Heuer’in Miras Direktörü Nicholas Biebuyck’ın küratörlüğünü yaptığı filmde Gosling’in giydiği belirli saat referansları şöyle: GQ.

Heuer Carrera 1158 CHN

antikorum

En önemlisinden başlayarak, 1158 referansı 1971’den geliyor ve bazı önemli özelliklere sahip. 1960’ların geleneksel yuvarlak kasalı daha temsili Carrera saatlerinin aksine, bir tonneau kasası ve tepeyi kasanın solunda ve kronograf butonlarını kasanın sağ tarafında konumlandıran Calibre 11 mekanizmasının konfigürasyonu sayesinde daha da benzersiz bir görünüme sahip. “Panda” benzeri alt kadranlar da yine kendi dönemlerine ait. moda Bugün.

Carrera’nın yaratıcısı Jack Heuer’in favori saatlerinden biri olarak bilinen bu Heuer saatleri, 70’lerde F1 Ferrari sürücülerine de sunuldu. Ken, özellikle aranan bir konfigürasyon olan altın Milanese bileziğine takıyor. Bu model ayrıca som 18 ayar altınla öne çıkarken Ken’in diğer saatleri altın tonlu paslanmaz çeliktir.

Heuer Carrera 110.515

Sotheby’s

Yukarıdaki 1158’e benzer bir görünüme sahip olan 110.515’te ayrıca bir tonneau kasası bulunur, ancak burada 70’ler görünümüyle daha aşırı bir tonneau şekli vardır. Aynı siyah kontrastlı alt kadranlara ve Caliber 11’in tepesi ve butonlarının düzenine sahip. Biraz daha sonraki bir model (1974) olarak, içindeki Kalibre 11’e yükseltme, Kalibre 12’ye sahiptir. Tam altından ziyade paslanmaz çelik olmasının yanı sıra, buradaki bir diğer dikkate değer fark kadrandır: saat mekanizmalarında yaygın olarak bulunan Cenevre çizgilerine benzer dikey bir kaplama ile bling faktörünü biraz yükseltir.

Heuer Carrera 2448 NT

Hodinkee

Yukarıdaki iki saatle karşılaştırıldığında, her şeyi biraz karıştırmak, daha geleneksel bir Carrera görünümüdür, ancak yine de bol miktarda altın içerir. Burada, altın kasayla eşleşen altın kadranlı monokrom görünüm yerine beyaz revize edilmiş siyah kadran kullanılmış. 1960’lara dayanan muhafazakar ve tanıdık ama çok okunaklı ve pragmatik tasarımı, burada geleneksel yuvarlak şekle sahip altın kaplama çelik bir kasada, Carrera koleksiyonunu başlangıçta başarılı kılıyor.

Winnebago, Solis Pocket’ı 2021’de tanıttı. Bu, Winnebago için yeni, giriş seviyesi bir karavandı ve – 2021’de – fiyat noktasını 100.000 $’ın altına düşürdü. Winnebago, Solis Pocket için birkaç önemli geliştirme de dahil olmak üzere (oldukça pahalıya mal olması gereken) yeni bir 36B kat planını duyurdu.

İşte Solis Pocket 36B hakkında bilmeniz gerekenler.

Winnebago

36B yer planı ıslak banyo ekler

Solis ve Solis Pocket arasındaki en önemli fark, solis’in istiflenebilir kasetli tuvalet için ıslak banyodan vazgeçmesidir. 36B yer planını seçmek, aracın arkasına ıslak bir banyo ekler. Duşakabin, ankastre lavabo ve ecza dolabı bulunmaktadır. Tuvalet çıkarılabilir, bu da daha büyük bir duş alanı veya kayaklar, kar kıyafetleri ve diğer ıslak giysiler için “çamur odası” olarak işlev görmesini sağlar.

Winnebago

36B yer planında ayrıca sekiz yönlü katlanabilir bir yemek odası bulunur

Arka ıslak banyo, Winnebago’nun arkaya normal bir yatak koymasını engeller. Bu, sekiz farklı şekilde yapılandırılabilen bir yemek odası alanına sahip 36B yer planı ile kabinin ortasında biraz yaratıcılık gerektirir.

Solis Pocket 36B, iki kişilik ve dört kişilik Yemek Odası Modları sunar. Seyahat Modu, yolda kullanım için öne bakan iki yolcu koltuğu sunar. Winnebago’nun tek mod olarak saydığı Uyku Modu, tek kişilik veya çift kişilik uyku konaklama birimleri sunabilir. 36B ayrıca dört Dinlenme Modu (kanepe, öne bakan L, arkaya bakan L, sedir) ile yapılandırılabilir.

Solis Pocket 36B ayrıca üç güne kadar şebeke dışı kalabilir

Winnebago, Solis Pocket 36B için yeni bir 5’i 1 arada güç yönetimi sisteminde EcoFlow ile ortaklık kurdu. İnvertör, kıyı güç dönüştürücü, akü enerjisi dönüştürücü, güneş enerjisi dönüştürücü ve alternatör enerji optimize edici tek bir sistemde birleştirilmiştir. 3.600 watt’a kadar güç ve şebekeden bağımsız üç gün geçirmek veya A/C’yi pil gücüyle beş saat çalıştırmak için yeterli meyve suyu sağlar. Winnebago’ya göre, sistem ayrıca kıyı gücü şarj süresini yüzde 50’ye kadar azaltıyor.

Solis Pocket 36B’nin fiyatı ne kadar?

Winnebago, Solis Pocket’ın 36B kat planı için henüz fiyatlandırmayı açıklamadı. Ancak talep ve enflasyon sayesinde Solis Pocket 36A kat planı önemli ölçüde daha pahalı hale geldi ve şu anda 140.375 $’dan başlıyor (2021’in başlangıç ​​fiyatı olan 95.736 $’dan büyük bir artış). Gelişmiş 36B kat planının buradan itibaren fiyatta bir sıçrama olmasını bekleyebiliriz.

DAHA FAZLA BİLGİ EDİN

Lexus’un şu anda bir elektrikli arabası var, RZ. Marka, 2030 yılına kadar tamamen elektrikli olmayı planlıyor. Bu, önümüzdeki birkaç yıl içinde yanmalı muadillerinin yerini alacak birçok yeni Lexus elektrikli aracın piyasaya sürüleceği anlamına geliyor. Yakında gelebilecek olan yeni TZ crossover olabilir.

İşte Lexus TZ hakkında bilmeniz gerekenler.

Toyota, Lexus TZ ticari markası için başvurdu

Toyota, “Lexus TZ450e” ve “Lexus TZ550e” için Avrupa’da ticari marka başvuruları yaptı. Bu ticari markalar, Lexus’un EV terminolojisine uygundur; mevcut elektrikli arabası RZ 450e’dir. 450e ve 550e atamaları, temel ve daha güçlü bir model olacağını gösteriyor. RZ, RX geçidinin boyutuyla ilgilidir. En iyi tahminimiz, TZ’nin yaklaşık olarak yeni TX boyutunda üç sıralı bir model olacağı yönünde.

toyota

Lexus, yeni TZ’nin önizlemesini göstermiş olabilir

Toyota, 2021’de elektrikli Tacoma gibi heyecan verici şeyler de dahil olmak üzere bir dizi EV konseptini tanıttı. Gösterilen modellerden biri, üç sıralı bir crossover’ı andıran bir “Lexus Electrified SUV” idi. Aynı sahnede bir Toyota bZ büyük SUV’un ikizi gibi görünüyor.

Toyota, Amerika için üç sıralı bir elektrikli SUV ürettiğini zaten duyurdu.

Toyota, Nisan 2023 tarihli bir Yönetim Politikası ve Yönlendirme Duyurusunda üç sıralı bir elektrikli SUV ürettiğini doğruladı. Araç Amerika’da Kuzey Karolina’daki bir fabrikada üretilecek ve 2025’te teslim edilecek.

Toyota’nın orada bir Lexus versiyonunu ürettiğini bilmiyoruz. Ancak TX, Toyota Grand Highlander ile ilgilidir. Ve Toyota olsaydı daha şaşırtıcı olurdu yapmadı Lexus versiyonu için planlarım var.

Lexus TZ ne zaman gelecek?

Henüz bilmiyoruz. Toyota ve Lexus, 2026’da yeni nesil pillerle daha yetenekli yeni bir EV platformunu piyasaya sürecek. TZ, bu yeni araç dalgasının bir parçası olarak gelebilir. Proje ayrıca bu yeni platformdan önce gelebilir ve 2025’te bu araçlardan önce piyasaya çıkabilir.

Our Place kısa süre önce Always Pan 2.0’ı tanıttı. Süper popüler olan her şeyi yap panelinin bu yeni ve geliştirilmiş versiyonu, formülde bazı oldukça büyük değişiklikler yaptı. Orijinalin boyutunu, genel tasarımını ve güzel renklerini korurken, Always Pan devam filmi önceki yapışmaz kaplamayı daha iyi performans gösteren özel bir formülle değiştirdi ve artık güvenle fırına konulabilir.

Yeni tavayı inceledik ve orijinal Always Pan’ın hayranı olmayan testçimiz Our Place tarafından yapılan değişiklikler sayesinde (büyük ölçüde kullanıcı geri bildirimlerine dayalı olarak) 2.0’ın çok daha iyi bir ürün olmasına sevindi. Şimdi Our Place, Mini Always Pan ve Mini Perfect Pot’a benzer yükseltmeler yaparak 2.0 tekliflerini genişletiyor.

Mini Always Pan ve Perfect Pot 2.0’ın farkı nedir?

Our Place, minyatürleştirilmiş Always Pan ve Perfect Pot’u güncellemek için tam boyutlu Always Pan ile neredeyse aynı yaklaşımı benimsedi. Yeni küçük pişirme kapları, öncekilerin boyutunu ve şeklini koruyor ve hala çok çeşitli pastel renklerde geliyor, ancak her ikisine de iki büyük güncelleme verildi:

• Mini Always Pan ve Perfect Pot 2.0 artık Our Place’in hala toksik olmayan ve PFAS içermeyen ancak yüzde 50’ye kadar daha uzun süre dayanan Thermakind yapışmaz seramik kaplamasını kullanıyor.
• Mini Always Pan ve Perfect Pot 2.0, fırında (450 dereceye kadar) güvenle kullanılabilir.

Bizim yer

Mükemmel Pot 2.0 nerede?

Our Place’in Perfect Pot’un Mini versiyonunu güncellerken, orijinali Thermakind olmayan, fırın güvenli olmayan bir arafta çürümeye bırakması biraz garip. Markanın önümüzdeki aylarda Perfect Pot’a aynı yükseltmeleri vermesi son derece muhtemel görünüyor – olmaması için hiçbir neden görmüyoruz – bu nedenle 2.0 sürümü gelene kadar Perfect Pot satın almanızı tavsiye ediyoruz.

Yeni miniler ne kadar?

Şu anda Our Place Mini Always Pan ve Perfect Pot 2.0’ı birlikte satın alırsanız gerçek bir çalma karşılığında alabilirsiniz – Mini Home Cook Duo için sadece 200 $ (normalde 255 $). Sadece birine ihtiyacınız varsa, Mini Always Pan 2.0 size 120 $, Mini Perfect Pot 2.0 ise 130 $ tutar. Her ikisi de, iki sınırlı sayıda ton dahil olmak üzere toplam sekiz renkte mevcuttur: Tierra (kahverengi) ve Cielo (gök mavisi).



Bizim yer

Our Place Mini Home Cook Duo

fromourplace.com

255,00 $

$200.00 (%22 indirim)



Yerimiz Mini Daima Pan 2.0



Bizim yer

Yerimiz Mini Mükemmel Saksı 2.0

Fox Racing’in en yeni dağ bisikleti ayakkabısı, bisiklet dışı tarz ve önyükleme konforu ile beklediğiniz bisiklet soyağacına sahiptir. Union Canvas, sürücülere daha iyi bir pedal bağlantısı sağlamak için yapılmış, güçlü parmak uçları ve özel olarak ayarlanmış EVA orta tabanları ile donatılmış, düşük profilli bir sersemleticidir. Bu arada, akıllıca tasarlanmış bir sırt deseni ile ayakkabının altını kapatmak için tasarlanmış olan iri Ultratac kauçuk taban, bu kontrolü ikiye katlar. Orta tabanın yanı sıra bu katman, Union Canvas’ın sınıfının en iyisi tutuş ve dayanıklılık sunmasına yardımcı olan şeydir.

Union Kanvas Ayakkabılar, bisiklet dışında rahatlık için üretilmiştir. Beş farklı renkte mevcutturlar ve bisiklet üzerinde destek ile bisiklet dışında esneklik arasında mükemmel dengeyi sağlayan kalıplanmış bir iç takviye plakası ile birlikte gelirler. Öyleyse devam edin, onları giyin ve her patikada başlamaya hazırlanın. Trail sonrası bira koşunuz için hazır olacaklar.

Fiyat: 120 dolar

Tiklaindir.in

Ortalama bir Hakkında sayfasında bulamayacağınız içgörüler ve bilgiler içeren, en sevdiğiniz şirketlere yönelik kapsamlı ancak anlaşılması kolay bir dizi kılavuz olan Brand Breakdown’a hoş geldiniz.

Porsche Tarihi

Porsche, merkezi Stuttgart’ta bulunan ve 1931’de kurulmuş bir Alman lüks ve spor otomobil üreticisidir. Şirket en çok güçlü, hassas yol tutuşlu spor arabalarıyla tanınır, en ünlüsü ikonik 911’dir. sokakta ve günlük sürüş için yeterince rahat ve dayanıklı.

Bu yüzyılda Porsche, hem SUV (Macan ve Cayenne) hem de sedan (Panamera ve elektrikli Taycan) olmak üzere dört kapılı araçları içerecek şekilde yelpazesini genişletti. Bu model genişletme, satışları büyük ölçüde artırarak şirketi daha istikrarlı ve karlı hale getirdi.

Volkswagen, kuruluşundan bu yana Porsche ile yakın bağlara sahiptir. Ferdinand Porsche, Volkswagen Beetle’ı tasarladı ve bu arabanın arkadan motorlu mirası, 911’de bugüne kadar devam ediyor. Porsche ve Volkswagen, 2011 yılında bir “entegre otomotiv grubu” oluşturdu ve birçok Porsche aracı, Audi, Bentley, Lamborghini ve diğer VW markalarıyla platformları, parçaları ve motorları paylaşıyor.

Porsche yalnızca yedi model üretirken, ürün yelpazesi kafa karıştırıcı olabilir. Bir zamanlar gerçek nesillere bağlı olan 911 ve 718 gibi üç haneli model numaraları, artık tarihsel atamalar haline geldi; yeni 911 şirket içinde 992 modeli olarak bilinirken, 718 Cayman ve Boxster şirket içinde ve fanatik hayranlar arasında 982 olarak biliniyor. Ve neredeyse her Porsche artık turboşarjlı bir motor kullanıyor olsa da, Porsche hala “Turbo” donanımlar sunuyor.

Porsche ile İlgili Terminoloji

• Hava soğutmalı: 1990’ların sonlarına kadar 911’ler, su bazlı bir radyatör kullanmak yerine onu serin tutmak için motor yağının üzerinden hava geçiren hava soğutmalı motorlara sahipti. Bu motorlar genellikle daha basit, daha hafif ve daha yeni su soğutmalı motorlardan daha iyi ses çıkarıyor ve bu motorlara sahip araçlar, Porsche tutkunları tarafından oldukça değerli. Porsche, daha iyi performans, daha iyi güvenilirlik ve modern emisyon standartlarını karşılamak için bunları su soğutmalı motorlarla değiştirdi.
• Temel MSRP: Bu, müzakerelerin başlangıç ​​noktasıdır. Yaygın bir terim, ancak burada tekrar etmekte fayda var; Porsche’nin seçenek ağacı herkesin bildiği gibi büyük ve pahalı.
• Boksör Motoru: En yaygın olarak Porsche ve Subaru tarafından kullanılan, yatay olarak karşılıklı pistonlara sahip bir içten yanmalı motor. Aracın ağırlık merkezini düşürmeye yardımcı olur. Üretimi genellikle V-biçimli bir motordan daha pahalıdır, ancak bu nedenle daha az kullanılır.
• Carrera: İspanyolca “Yarış”. Porsche ilk olarak 1950’lerde Meksika’daki Carrera Panamericana’da sınıf galibiyetlerini kutlamak için bu terimi kullandı. Porsche, bu terimi on yıllardır yarış odaklı modelleri belirtmek veya temel modellerin daha yarış odaklı görünmesini sağlamak için kullandı.
• PDK: Kısa Porsche Doppelkupplunggetriebeveya “Porsche çift kavramalı şanzıman.” Olağanüstü hızlı vites değiştirmesiyle tanınan bu şanzıman, tüm Panamera’larda olduğu gibi üst düzey 911’lerde de tek şanzıman seçeneğidir.
• RS: Almanca’da “yarış” anlamına gelen “rennsport” anlamına gelir.
• Targa: Kısmen coupe, kısmen dönüştürülebilir bir retro gövde stili. Üst tavan paneli geri çekilir, ancak ayırt edici bir devrilme çubuğu yerinde kalır. Porsche, 1960’larda ABD’nin güvenlik nedeniyle üstü açık arabaları yasaklayabileceğinden korkulduğu zaman sunmaya başladı.
• Tiptronik: Manuel vites değiştirme moduna sahip otomatik şanzıman.
• Turbo: “Turbo” terimi başlangıçta turboşarjlı bir motoru tanımlıyordu. Artık neredeyse her Porsche turboşarjlı olduğuna göre, “turbo” belirli bir modelin güçlü, yüksek performanslı bir versiyonu anlamına geliyor.

Her Güncel Porsche Modeli

Porsche Arabaları:

718 kayman



Tyler Duffy

718 Cayman, Porsche’nin giriş seviyesi spor otomobilidir. İki kapılı, iki koltuklu, arkadan ortadan motorlu bir coupe. Mükemmel dengesi ve yol tutuşu ile 718 Cayman, piyasadaki altın standart sürücü arabalarından biri olarak kabul edilmektedir. Porsche, mevcut dördüncü nesli 2016 yılında düz altı motordan düz dört motora tartışmalı bir geçişle piyasaya sürdü (Porsche bazı düz altı versiyonları yeniden eklemiş olsa da). Çoğu 718 modeli, altı ileri manuel veya yedi ileri PDK ile donatılabilir.

Porsche kısa bir süre önce yeni boya renkleri ve kontrast oluşturan detayların yanı sıra iç mekan yükseltmeleriyle Style Edition’ı tanıttı.

Vücut sitili:

modeller:

• 718 kayman
• 718 Cayman Stil Sürümü
• 718 Cayman S
• 718 Kayman GTS 4.0

motorlar:

• Turboşarjlı 2.0 litrelik boxer-dört
• Turboşarjlı 2,5 litrelik boxer-dört
• 4.0 litrelik boxer-altı

Temel MSRP: 68.300 dolar

DAHA FAZLA BİLGİ İNCELEMEYİ OKU MAĞAZA İKİNCİ EL

718 Boxster



Will Sabel Courtney

718 Boxster, bir portföy boksör Ve yolcu arabası, hardtop Cayman’dan bir nesil öncesine dayanıyor. 1997 model yılı için Porsche’nin daha uygun fiyatlı arabası olarak piyasaya çıktı ve şirketin kurtarılmasına yardımcı oldu. Mevcut nesil, 718 Cayman’ın mekanik kardeşidir, ancak yumuşak tavan ve fiyat artışı için aynıdır. 718 Boxster, Cayman donanım seviyelerini GTS 4.0 üzerinden takip eder. 718 Boxster, 718 Cayman gibi yeni bir Style Edition sunuyor.

Vücut sitili:

modeller:

• 718 Boxster
• 718 Boxster Stil Sürümü
• 718 Boxster S
• 718 Boxster GTS 4.0

motorlar:

• Turboşarjlı 2.0 litrelik boxer-dört
• Turboşarjlı 2,5 litrelik boxer-dört
• 4.0 litrelik boxer-altı

Temel MSRP: 70.400 dolar

DAHA FAZLA BİLGİ İNCELEMEYİ OKU MAĞAZA İKİNCİ EL

911



Will Sabel Courtney

911, Porsche’nin efsanevi iki kapılı, iki artı iki koltuklu, arkadan motorlu spor otomobilidir. Sekizinci nesil 992, 2019 model yılı için piyasaya çıktı. Temel model 911, 379 hp motor kullanır ve Carrera hardtop, Carrera Cabriolet ve Targa gövde stilleriyle sunulur. “S” versiyonları 443 hp’ye yükseltilir ve yedi ileri manuel şanzıman sunar. “4” versiyonları, arkadan çekiş yerine dört tekerlekten çekişe sahiptir.

“Turbo” versiyonları, 640 bg güce sahip ve 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,6 saniyede çıkan Turbo S ile topyekun süper otomobil performansı için ateş ediyor. GT3, doğal emişli 4.0 litrelik boxer-altı ve manuel şanzıman ile daha çok 911 saflık modelidir. 911 GTS modelleri, temel ve üst düzey modeller arasında fiyat ve performans açısından bir orta yol sağlar.

Porsche, doğal emişli motoru “motor sporlarından türetilen aerodinamik” ile eşleştiren bir GT3 RS modeli ekledi. En pahalı model, temel olarak manuel şanzımanlı bir 911 Turbo olan yeni 911 Sport Classic’tir. Porsche ayrıca yeni bir off-road 911 olan 911 Dakar’ı ekledi.

Vücut Stilleri:

modeller:

• Carrera / Carrera S / Carrera 4 /Carrera 4S / Carrera T
• Carrera Cabriolet S / Carrera Cabriolet 4 / Carrera Cabriolet 4S
• Carrera GTS / Carrera 4 GTS / Carrera GTS Cabrio / Carrera 4 GTS Cabrio
• Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS
• Edition 50 Years Porsche Design
• GT3 / GT3, Tur Paketi ile
• GT3 RS
• Turbo / Turbo S
• Turbo Cabriolet / Turbo S Cabriolet
• Spor Klasik
• Dakar

motorlar:

• Çift turboşarjlı 3.0 litrelik boxer-altı
• Çift turboşarjlı 3,8 litrelik boxer-altı
• 4.0 litrelik boxer-altı

Temel MSRP: 114.400 dolar

DAHA FAZLA BİLGİ İNCELEMEYİ OKU MAĞAZA İKİNCİ EL

Taycan



Will Sabel Courtney

“Tie-con” olarak telaffuz edilen Taycan, Porsche’nin ilk üretim elektrikli otomobilidir. 2020 model yılı için çıkış yaptı. Audi E-Tron GT ile paylaştığı Porsche’nin yüksek performanslı J1 EV platformunda çalışır. Hem sedan hem de Sport/Cross Turismo vagonu olarak gelir. Temel “Taycan”, tek motorlu bir RWD aracıdır. Diğer tüm Taycan’lar ön ve arka motorlu ve dört tekerlekten çekişlidir. Yeni Taycan GTS modelleri, temel modeller ile yüksek performanslı Turbo modeller arasında yer alıyor.

Taycan, 200 mil civarında gezinerek EPA menzil testinde düşük sayılar kazandı. Bununla birlikte, gerçek dünyadaki test performansı, Porsche’yi Tesla Model S’ye EPA rakamlarının önerdiğinden çok daha fazla yaklaştırıyor.

Vücut Stilleri:

modeller:

• Taycan / Taycan 4S
• Taycan 4 Çapraz Turismo / Taycan 4S Çapraz Turismo
• Taycan GTS
• Taycan GTS Spor Turismo
• Taycan Turbo / Taycan Turbo S
• Taycan Turbo Cross Turismo / Taycan Turbo Cross Turismo S

motorlar:

• Tek motorlu RWD
• Çift motorlu AWD

Temel MSRP: 90.900 dolar

DAHA FAZLA BİLGİ İNCELEMEYİ OKU MAĞAZA İKİNCİ EL

Panamera



Will Sabel Courtney

Panamera, Porsche’nin önden motorlu, dört kapılı otomobilidir. Bir spor araba ile bir spor sedan arasında bir geçiş olarak düşünün. Panamera, Sedan, daha uzun dingil mesafeli Executive ve Sport Turismo vagon gövde stilleriyle sunulur. Tüm Panamera’lar sekiz ileri PDK otomatik şanzımanla birlikte gelir.

Porsche, seriye 2021 model yılı için önemli bir yenileme yaptı. Temel Panamera, 325 hp V6’ya ve RWD veya AWD’ye sahiptir. Alıcılar, 552 beygirlik V6 Panamera 4S E-Hybrid, 473 beygirlik V8 Panamera GTS, 620 beygirlik V8 Panamera Turbo S ve 689 beygirlik Panamera Turbo S E-Hybrid’e yükseltebilir.

Vücut Stilleri:

• Sedan
• Uzun dingil mesafeli Sedan
• vagon

modeller:

• Panamera / Panamera Platin Sürümü
• Panamera 4 / Panamera 4 Executive / Panamera 4 Sport Turismo / Panamera 4 Platinum Edition
• Panamera 4S / Panamera 4S Yönetici / Panamera 4S Sport Turismo
• Panamera 4 E-Hybrid / Panamera 4 E-Hybrid Exeuctive / Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo / Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition
• Panamera 4S E-Hybrid / Panamera 4S E-Hybrid Executive / Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
• Panamera GTS / Panamera GTS Sport Turismo
• Panamera Turbo S / Panamera Turbo S Yönetici / Panamera Turbo S Sport Turismo
• Panamera Turbo S E-Hybrid / Panamera Turbo S E-Hybrid Executive / Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

motorlar:

• Çift turboşarjlı 2,9 litre V6
• Çift turboşarjlı 2,9 litrelik V6 hibrit
• Çift turboşarjlı 4.0 litre V8
• Çift turboşarjlı 4.0 litrelik V8 hibrit

Temel MSRP: 92.400 dolar

DAHA FAZLA BİLGİ İNCELEMEYİ OKU MAĞAZA İKİNCİ EL

Porsche SUV’ler / Crossover’lar:


Macan



Will Sabel Courtney

Macan, Porsche’nin giriş seviyesi kompakt crossover’ıdır. 2014 model yılı için piyasaya çıktı ve Porsche’nin en çok satan modeli olmaya devam ediyor; 2019’da Porsche, ABD’de 911, 718, Panamera ve Taycan’ın toplamından daha fazla Macan sattı. Tüm Macan’lar dört tekerlekten çekişe ve yedi ileri PDK otomatik şanzımana sahiptir.

Porsche, Macan’ı 2022 için Macan, Macan S ve Macan GTS donanımlarının yeni ve daha güçlü versiyonlarıyla yeniledi. Porsche ayrıca 2023 için sadeleştirilmiş, hafif bir Macan T modeli ekledi. Porsche’nin yeni nesil Macan’ı elektrikli bir otomobil olacak, ancak yanmalı model bir süre daha ortalıkta dolaşacak.

Vücut sitili:

modeller:

• Macan
• Macan T
• Macan S
• Macan GTS

motorlar:

• Turboşarjlı 2.0 litre sıralı dört
• Turboşarjlı 2,9 litrelik V6
• Çift turboşarjlı 2,9 litre V6

Temel MSRP: 60.900 dolar

DAHA FAZLA BİLGİ İNCELEMEYİ OKU MAĞAZA İKİNCİ EL

Cayenne



Will Sabel Courtney

Cayenne, Porsche’nin orta boy lüks SUV’sidir. Üçüncü nesil model, 2019 model yılı için ABD’de piyasaya sürüldü. Her kaplama, eğimli bir tavan çizgisine sahip bir Cayenne Coupe varyantı olarak mevcuttur. Yeni halo Cayenne Turbo GT, coupe olarak etiketlenmiyor çünkü sadece bir coupe olarak geliyor. Fiyatlar 79.200 $’lık temel modelden 196.300 $’lık Cayenne Turbo GT’ye kadar değişiyor.

Porsche, Cayenne’e 2024 için önemli bir makyaj yaptı. Yükseltmeler, yeni bir dijital kokpit ve her motor varyantında daha fazla güç içeriyor; Cayenne S, V8’e, yeni bir dış görünüme ve yükseltilmiş bir şasi ve süspansiyon kurulumuna sahip. Bir Cayenne EV’nin 2026’da gelmesi bekleniyor.

Vücut Stilleri:

modeller:

• Cayenne / Cayenne Coupe
• Cayenne E-Hybrid / Cayenne E-Hybrid Coupe
• Cayenne S / Cayenne S Coupe
• Cayenne Turbo GT

motorlar:

• Turboşarjlı 3.0 litrelik V6
• Turboşarjlı 3.0 litrelik V6 plug-in hibrit
• 4.0 litrelik V8
• Çift turboşarjlı 4.0 litrelik V8 plug-in hibrit

Temel MSRP: 79.200 dolar

DAHA FAZLA BİLGİ İNCELEMEYİ OKU MAĞAZA İKİNCİ EL

Uzun yıllar boyunca, birkaç bin dolardan daha ucuza mal olan hemen hemen tek İsviçre mekanik kronograf saati tek mekanizmayla çalıştı: güvenilir, eski 7750. Ya da onun bir varyasyonu. Ya da bir kopyası. Büyük İsviçre markalarının saatlerine güç katan bu saat, modern saatçilik ortamının merkezi bir özelliğidir. Pek çok saat hayranı, özelliklerine, düzenine ve tuhaflıklarına aşinadır, ancak arka planını çok azı bilir.

Valjoux 7750’nin Tarihi

1970, mekanik kronograf için büyük iniş çıkışların olduğu bir yıldı. Övülen Omega Speedmaster, sakat Apollo 13 uzay kapsülünün Dünya’ya geri getirilmesine yardımcı oldu. James Bond’un Rolex Cosmograph’ı, 007’nin Blofeld’i bir dağın tepesindeki sığınağa düşürmesine yardım etti. Majestelerinin gizli servisi hakkında. Ve otomatik kurmalı bir kronograf yapmanın büyük bilmecesi çözüleli sadece bir yıl olmuştu ve birkaç şirket horolojinin bir silahlanma yarışı versiyonunda bitiş çizgisini geçiyordu.

Bu zaferin ardından pazar, Zenith El Primero, Heuer Monaco ve Breitling Chrono-matic gibi bugüne kadar hala ikon olan harika kronograflarla çalkalanıyordu. Ancak bu otomatik saatler için on yıllık bir zaferin şafağı olması gereken şey, daha da devrim niteliğinde yeni bir icat tarafından erken gölgelendi: kuvars hareketi.

Birkaç yıl içinde, kronograflarının otomatik kurmalı olup olmadığı kimsenin umurunda olmadı. Kuvars saatler çok revaçtaydı; hafif, dayanıklı, son derece hassas ve her geçen yıl daha da ucuzlayan saatler. Onlar gelecekti, mekanik saatler ise asırlık kalıntılardı – ağır, karmaşık ve pahalı. Mekanik saatin sonunun belki de en çarpıcı göstergesi, James Bond’un bile güvenilir Rolex’inden 1977’ler için dijital bir Seiko’ya geçmesidir. Beni seven Casus.

70’lerin başındaki bu karanlık (geleneksel saat ustasının bakış açısıyla) dönemde, mekanik kronografı tarihin çöplüğünden kurtarmış olabilecek mütevazi bir saat mekanizması geliştirildi. Ve (nispeten) mütevazi giriş seviyesi saatlerden pahalı sonsuz takvim şaheserlerine kadar sayısız kronometrede bulunan bu güne kadar hala yapılıyor.

Bu mekanizma, ETA 7750 veya daha önce ve hala yaygın olarak bilindiği şekliyle Valjoux 7750’dir. Bu, saat uzmanları arasında hararetli tartışmalara ilham veren, aynı derecede saygı duyulan ve alay konusu olan bir harekettir. Ancak bu hareketin saat endüstrisi üzerindeki etkisini kimse inkar edemez.

TISSOT

1960’ların kronograflarının çoğu, kronometre işlevlerini başlatmak, durdurmak ve sıfırlamak için sütun tekerleği adı verilen hoş bir küçük mekanizma kullandı. Hassasiyeti ve hızlı tepkisiyle takdir edilen kolon çarklı kronograf, üretme becerisi gerektirdi ve bir saat ustası için yüksek bir başarı olarak görüldü. Ancak seri üretime veya düşük maliyete pek uygun değildi ve Japonya’dan çıkan ucuz kuvars saat orduları için kolay bir hedefti. Mekanik kronograf zayıfladı.

1973’te Zenith, Heuer ve diğerlerinin otomatiklerinden ilham alan Vallée de Joux mekanizma üreticisi Ébauches SA, eski elle çalıştırılan kronograf mekanizmalarından birini uyarladı ve Valjoux 7750’yi küçük bir tantanayla piyasaya sürdü. Mekanizma, Zenith’in El Primero’su veya Heuer’in (ve diğerleri) Calibre 11’i kadar rafine değildi, ancak göreceli kabalığını sağlamlığı telafi ediyor.

7750 bir kullanır kulis kolu eşapmanı, kronometre fonksiyonlarının, kronografı dönüşümlü olarak başlatan, durduran ve sıfırlayan uzun bir kamı ileri geri iten kollar tarafından çalıştırıldığı anlamına gelir. 7750’nin mimarisi, sütun çarklı kalibrelere göre daha kolay seri üretime olanak tanıyordu – ancak 70’lerin ortalarında kuvars kraldı ve yüksek hacimli mekanik kronograflara ihtiyaç yoktu ve mekanizma büyük ölçüde atıl durumda kaldı.

80’lerin ortalarında, İsviçre saat endüstrisi, büyük ölçüde moda olan ucuz kuvars Renk Örnekleri sayesinde yaşam belirtileri gösteriyordu. Pek çok şirket, kaynakları birleştirerek ve paylaşarak sözde Kuvars Krizinden kurtuldu. Artık ETA olarak bilinen Ébauches SA, Swatch Group tarafından satın alındı ​​ve çok sayıda saat şirketi için mekanizmalar üretti.

Kuvars hala zirvedeyken, mekanik mekanizmalara olan ilginin yenilenmesi, otomatik saatlerin rönesansına yol açtı. Saat yapımcılığının gururlu eski isimleri Omega, IWC, Longines yeniden canlandırıldı ve eski teknolojiyi yeni nesle satmaya başladı. Sonunda Valjoux 7750’nin güneşe çıkma zamanı gelmişti.

Saat endüstrisi yeniden ayağa kalkarken, kolon çarklı kronografların şirket içi üretimi pratik değildi – önemli tasarım ve üretim kaynakları gerektiriyordu ve üretimleri ve satışları pahalıydı. Valjoux 7750 mükemmel bir cevaptı ve mekanizma Tissot’tan Sinn’e, TAG Heuer’den Omega’ya kadar herkesten sayısız mekanik kronografta yerini aldı.

Bremont

Bremont

Valjoux 7750 Bugün

Saatleri bilen kişiler genellikle Valjoux 7750 ile çalışan bir saati sadece tutarak anlayabilirler. Oldukça sert itme hareketi, bazen kronograf devreye girerken saniye ibresinin hafif bir geri tepmesi ve ayrıca kasanın içinde dönerken kurma rotorunun tanıdık “yalpalaması” ile karakterize edilir.

Bu özellikler bazılarını rahatsız ederken, bazılarını sevdiriyor. Hareket sadece basit ve sağlam değil, aynı zamanda oldukça esnektir. En yaygın yineleme üç alt kadran düzeni olsa da, 7750 bir tarih, gün ve tarih, iki alt kadran (üç yerine) ve hatta bir ay fazı komplikasyonunu gösterecek şekilde uyarlanabilir. Örneğin bir 7753, temel 7750’deki 6-9-12 yerine 3-6-9 alt kadran düzenine sahiptir; ve 7754, GMT işlevselliği ekler. Hepsi alttaki 7750 üzerine inşa edilmiştir. Saat şirketleri 7750’yi istedikleri gibi sipariş edebilir ve kasalarına olduğu gibi bırakabilir veya şirket içinde değiştirebilirler.

Uzun yıllar boyunca, mekanik bir kronograf arayan herhangi bir saat satıcısına girebilirsiniz ve göreceğiniz saatlerin çoğunun içinde bir Valjoux 7750 veya onun bir çeşidi bulunur – saat şirketi onu ne olarak yeniden adlandırmış olursa olsun. Bu her yerde bulunma, şirket içi sütun çarkı hareketlerini tercih etme eğiliminde olan saat meraklıları arasında bir tür züppeliğe yol açtı.

Ancak bugünkü tablo biraz daha karmaşık. İsviçre ve hatta Japon markalarının üçüncü taraf otomatik kronograf mekanizmaları için daha fazla seçenek var. 7750’yi, SW500 serisi mekanizmalara sahip popüler klon mekanizması üreticisi Sellita’nın ürettiği gibi, klon formunda olduğu kadar çeşitli saatlerde de bulabilirsiniz. ETA’nın kendisi artık Swatch Group kardeş markalarına, daha uzun güç rezervleri gibi özelliklere sahip, yükseltilmiş ve daha modern varyantlar sağlıyor, ancak bunlar aynı zamanda 7750’nin evrimleri.

Hem üçüncü dünya taksileri hem de limuzinleri olarak zaman kazanmış saygıdeğer Mercedes 280 Dizelleri gibi, Valjoux 7750 de ikinci sınıf bir mekanizma olarak göz ardı edilemez. Mekanik kronografı yeni nesil için canlandıran ve sayısız fantastik saate güç veren motordur. Otomatik kronograf pazarı son yıllarda daha çeşitli hale gelirken, 7750’nin elinde bir koz var: çok yönlülüğünü ve uyarlanabilirliğini şimdiden kanıtladı. Modern saatçilikte ve saat severlerin kalbinde yer almaya kesinlikle devam edecek.