Tesla’nın liderlik ettiği elektrikli araç kesiminde varlığını göstermek isteyen markalar, son periyotta ağır mesai harcıyor. Birçok üretici fosil yakıtlı araçlara veda edeceği tarihi şimdiden açıklarken, 1953 yılından bu yana faal olarak faaliyet gösteren Subaru, birinci batarya beslemeli elektrikli (Battery Electric Vehicle-BEV) aracı Solterra ile karşımıza çıktı.

Subaru için bir birinci olan alçak pozisyonlandırılmış gösterge paneli ve üstten monte edilmiş sayaçlar, geniş iç yer hissini artırırken, altıgen ızgaradan başlayan yatay eksene sahip gövde ve dışarı taşan dinamik çamurluklar aracın güçlü yapısını dışarı vuruyor.

Subaru Solterra ile elektrikli araç pazarına giriş yaptı

Bünyesinde barındırdığı iki elektrikli motor sayesinde toplamda 215 beygir güç üretebilen araç, 71.4 kWh’lik bir pile konut sahipliği yapıyor. Aracın ortalama menzili ise 460 km olarak açıklandı.

Ön ve art tekerlekleri başka motorlarla tahrik eden yeni bir sistemin kullanıldığı Solterra, dört tekerlekten çekişin sağladığı yol tutuşundan tam manasıyla yararlanıyor. e-Subaru Küresel Platformu, Toyota ile birlikte, BEV’lere özel bir platform olarak, Subaru Küresel Platform’dan elde edilen bilgi birikimi kullanılarak geliştirildi.

Subaru’nun açıklamasına nazaran aracın tabanına yerleştirilen bataryalar, genel yapının bir kesimi haline getirildi ve bu sayede düşük tartı merkezi, yüksek gövde direnci ve rijitlik sağlandı.

X-Mode AWD denetim sistemi sayesinde engebeli yahut bozuk yollarda güvenlik hissini artıran araç, engebeli yollarda hem istikrarda kalırken hem de sabit bir süratte yol almayı sağlayan Grip Control fonksiyonuna sahip.

Bir çarpışma durumunda, yükü birden fazla gövde iskeletine aktarabilen araç, sırf araçtakileri değil, birebir vakitte yüksek voltajlı ekipmanları da koruyor. Aracın başta motor olmak üzere teknik özellikleri tam olarak açıklandığında, onları da sizlerle paylaşacağız.