Motosiklet üreticisi KTM, 2008 yılında birinci muhteşem spor arabası olan X-Bow modelini tanıtmıştı. Araba pazarında yine uzunluk gösteren şirket, KTM X-Bow GT2 modelinin kimi özelliklerini açıkladı.

Yalnızca 80 kg olan karbon monokok şasiye sahip olan birinci X-Bow modeli, ultra hafifliği nedeniyle birçok kişinin beğenisini kazanmayı başardı. Birinci modeli üstü açık olarak üreten şirket, yeni modelin üstüne kapatarak FIA (Uluslararası Araba Federasyonu) onaylı roll cage (çelik takla kafesi) ekledi.

KTM X-Bow GT2, araba tutkunlarının beğenisine sunuldu

X-Bow GT2, gücünü Audi tarafından üretilen 5 silindirli motordan alıyor. Şirketin güçlendirdiği motor 600 beygir güç üretebiliyor. Audi RS3 modelinde de kullanılan motor, ürettiği 720nm tork ile dikkat çekiyor.

Sonlu kaydırmalı diferansiyel (LSD) ve 7 ileri şanzıman ile satılacak model, standart X-Bow modeliyle tıpkı şasiye sahip. LSD, tekerlekler ortasındaki dönüş suratı farkı makul bir limit aştığında devreye girerek dönüş suratlarını biri birine eşitliyor. Çekiş kaybının yaşandığı senaryolarda yol tutuşunu besbelli bir formda düzgünleştiren LSD, birçok marka tarafından etkin olarak kullanılıyor.

Geliştirilen aracın 1.048 kg olduğunu belirten şirket, geliştirme sürecinde KTM’nin yarış grubu ile birlikte çalıştıklarının altını çizdi. Şık görünüme sahip olan model, her ne kadar GT2 segmentinde olsa da standart kullanım için de uygun.

Yeni modelin şimdi lansman tarihi ve başka teknik ayrıntıları açıklanmadı. Geliştirilen modelin 294.000 euro fiyat etiketi ile sunulacağı belirtiliyor.