TMBB’den epey değerli haberler geldi. Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde bugün, güç teklifi tartışıldı. 39 unsurluk teklif, kabul edildi. Bunlardan birincisi, elektrik faturalarında yer alan yüzde 2’lik TRT hissesi ve güç fonunun kaldırılmasıydı. Bunun yanı sıra meclis, korsan maç yayınlarının önüne geçecek kararı da onayladı. Ayrıyeten elektrikli araç kullanıcıları bir müddettir beklenen için kararlar da yürürlüğe girdi! İşte elektrikli araç sahiplerini ilgilendiren o detaylar…

Elektrikli araçların yaygınlaştırılması amaçlanıyor

Alınan yeni kararlara nazaran elektrikli araçların şarj istasyonlarının ruhsatlandırılmasına, heyetim ve işletmesine yönelik asıllar belirlendi. Bu doğrultuda elektrikli araç sahiplerinin hakları teminat altına alındı. Piyasadaki kontrol ve işleyiş ile alakalı sorumluluk ise Güç Piyasası Düzenleme Kurumu’na verildi.

Meclis, elektrikli araçlara ait şarj hizmetinin sunulabilmesi ve şarj istasyonları için gerekli teknik altyapının oluşturulması; buna ait tüzel altyapının kurulmasına yönelik adımları attı. Bu kapsamda etrafın korunması için sera gazı salınımlarının azaltılması amaçlanarak, elektrikli araç kullanımının yaygınlaştırılmasına yönelik çalışmalar başlatıldı.

Piyasa faaliyetlerinin yürütülmesinde düzenleme ve kontrol yordam ve temelleri, piyasa işleyişi temel prensipleri, piyasadaki taraflar ile EPDK’nın misyon, yetki, sorumluluklar ve haklarının belirlenmesiyle elektrikli araç kullanıcılarının haklarının teminat altına alınması amaçlanıyor.

Şarj hizmetlerindeki sorumluluk, işletmecilere ilişkin olacak

Alınan yeni kararlarla birlikte şarj hizmeti sağlanması konusunda birincil sorumluluk, şarj ağı işletmeci lisansı sahibine ilişkin olacak. Bu hizmetin fiyatları özgür bir halde belirlenecek. Ama rekabeti bozan ya da kısıtlayan fiyatlar yakından denetlenecek. Fiyatlandırmalar, şarj istasyonlarında ve şarj ağı işletmelerinin dijital hesaplarında vatandaşlara sunulacak. Münasebetiyle bu yalnızca sürpriz fiyatlandırmaların önüne geçilecek.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından belirlenen siyasetler dâhilinde, dağıtım şirketleri, şarj ağı işletmecisi ile elektrikli araç üreticisi ve ithalatçılarından temin ettiği datalardan yararlanarak, her iki yılda bir, elektrikli araç kullanımı, gelişimi ve şarj altyapısı gereksinimine yönelik projeksiyonlar hazırlayacak.

Şarj hizmetleri konusunda rekabeti engelleme, bozma ya da kısıtlama maksadı taşıyan muahede ve aksiyonların, şarj hizmetini etkilemesi durumunda, gerekli süreçler başlatılacak. Bölgesel yahut ulusal seviyede taban ve tavan fiyatları tespit edilecek.