Yükleniyor ...
Yazar: Admin
Tarih: 5 Mart 2023 / 19:32
Çoğu Amerikalı tarafından Hyundai, Kia ve Genesis markaları olarak bilinen Hyundai Motor Group, son yıllarda onu öldürüyor. Kuzey Amerika Otomobili ve Yılın SUV’si ödülleri için son iki düzine finalistin neredeyse yarısı ondan geldi. Genesis G80 gibi bazıları, alıcıların ne istediğini çok iyi anladı ve onu cazip bir fiyata teslim etti. Kia Telluride gibi diğerleri kendilerini yeni ölçütler olarak kabul ettiler.
Otomotiv dünyası elektriğe dönüşürken, markalar da bu başarıyı EV alanına taşıyor. Hyundai Motor Group, E-GMP adlı yeni bir özel EV platformu yarattı. Ve markalarının her biri, üzerine inşa edilmiş çarpıcı yeni bir EV piyasaya sürdü.
Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 ve Genesis GV60’ın her biri cesur bir görünüm sunarak kendilerini sıradan rakiplerden ve birbirlerinden ayırıyor. Üçü de yeni bir çağda kendi markalarını tanımlamaya hazır görünüyor ve potansiyel olarak EV’lerden ileriye dönük olarak aradığımız şey için paradigmayı belirliyor.
Oyunun kurallarını değiştiren üç yeni arabayı konserde piyasaya sürmekle ilgili sorun mu yaşıyorsunuz? Piyasadaki bizler hangisini alacağımıza karar vermeliyiz. Hyundai’nin parlak yeni EV’leri arasında seçim yapmak kolay değil. Aktarma organlarında, yeteneklerde ve fiyat noktalarında önemli bir örtüşme bulacaksınız. Neyse ki, burada yanlış cevap yok.
Hyundai Ioniq 5 her gün şampiyon
Ioniq 5, üç araç arasında görsel olarak en büyüleyici olanıdır. Retro-fütüristik görünümü, Hyundai’nin çokyüzlü üreten parametrik dinamik tasarım dilini LED piksellerle ve markanın ilk arabası olan Hyundai Pony’ye geri çağrılarla birleştiriyor. Ioniq 5 ayrıca tartışmaya, 2022 için Dünya Yılın Otomobili, Dünyada Yılın EV’si ve Yılın Dünya Otomobil Tasarımı gibi geniş bir soyağacıyla giriyor.
Ancak Ioniq 5’in süper gücü – çoğu Hyundai aracı gibi – zekice ve sorunsuz bir şekilde normalleşiyor. Ioniq 5, resimlerde yarı avangart olarak çıkıyor, ancak kişisel olarak, bakışları üzerinize çekmeyecek kadar geleneksel. Işık hızındadır – AWD versiyonu için 0-100 km/s hızdan beş saniyeden az. Hızlı bir spor araba olsa da süspansiyonu, Ioniq 5’i Hyundai’nin en çok satan Tucson ve Santa Fe crossover’ları gibi esnek ve rahat bir günlük sürücü yapacak şekilde ayarlanmıştır. Ve Ioniq 5, sağlam ve çok yönlü bir platforma sahiptir. 168 beygir gücündeki tek motorlu temel modelle iyi çalışan aynı paket, yaklaşan yüksek performanslı Ioniq 5 N ile yaklaşık 600 beygir gücü işleyecek.
hyundai
Kia EV6, sportif sofistike kişiler içindir
Kia EV6, Ioniq 5’in tuhaflığını şıklık ve incelik ile değiştirir. Gövde şekli daha az hatchback ve daha çok istasyon vagonu – yine de Asla Kia’nın buna böyle dediğini duyun. EV6, elektrikli bir araba olduğunu bilmeyenler bile araba tutkunlarının ilgisini çekiyor. Ve Telluride gibi, EV6 da alıcıların bir Kia için 50.000 dolardan fazla ödemekten çekinmeyecekleri yükseltilmiş bir teklif.
Sadece görünüş değil. Kia EV6, Ioniq 5’ten daha duyarlı direksiyona ve köşelerde daha dinamik yol tutuşa sahiptir; AWD versiyonunun tutuşu ve 446 lb-ft anlık torku ile fırlayabilirsiniz. Çoğu EV hızlıdır. Ancak EV6, gürültü yapmamasını umursamayacak kadar eğlenceli ve içgüdüsel. Bir Porsche inceliğine sahip olmayabilir ama EV6, Taycan almaya gücü yetmeyenler için makul fiyatlı bir alternatif olabilir.
Kia
Ioniq 5’ten biraz daha sportif olmasının yanı sıra EV6, Hyundai muadilinden daha kolay bulunmalıdır. Hyundai, markanın EV’leri satması gereken Kaliforniya gibi uyumluluk eyaletlerine odaklanan daha sınırlı bir sürüm seçti. Ancak Kia, EV6’yı 50 eyaletin tamamında satışa çıkardı.
Genesis GV60 genç bir lüks, şimdi elektrikli formda
Genesis, Hyundai markalarının en küçüğüdür; ilk araçlar 2016’nın sonlarına kadar Amerika Birleşik Devletleri’ne ulaşmadı. Ve Genesis, prestijli bir rozetin birçok alıcı için önemli bir husus olduğu lüks segmentlerde Mercedes ve BMW gibi yerleşik oyuncularla rekabet ederek tırmanmak için en dik yokuşla karşı karşıya. Genesis, yeni gelenlerin avantajını iyi kullandı, diğer üreticilerin en iyi özelliklerini seçti ve geleceğe yöneldi. İşte burada GV60 devreye giriyor.
İlk fotoğrafları gördükten sonra GV60’ın görünümü hakkında şüphelerimiz olduğunu kabul etmeliyiz. Ama şahsen, Genesis’in ne için gittiği açık. Eğimli tavan çizgisi ve ördek kuyruğu arka spoyler, güçlü Porsche havası veriyor ve iç ve dış tasarım, Genesis’in kreatif direktörlüğünü yaptığı Bentley’i fiyatının yaklaşık dörtte biri karşılığında anımsatıyor.
hyundai
GV60 ileri teknolojidir, neredeyse zirveyi aştığı noktaya kadar. Anahtarlığınızı mı unuttunuz? Önemli değil. GV60, yüz tanıma yoluyla sizi tanıyabilir ve parmak izi taramasıyla aracı çalıştırmanıza izin verir. Vites kolu? Dönen bir kristal küre deneyin. Ancak GV60 aynı zamanda elektrikli araç şüphecisini modern ve yeni moda çağa güvenle getiriyor. GV60’taki her hayati işlev, dokulu ve ergonomik olarak tasarlanmış bir metal anahtarla kontrol edilebilir.
Lüks bir arabaya yakışan Genesis GV60, Hyundai veya Kia versiyonlarından önemli ölçüde daha fazla pop sunuyor – Performance modelinde 429 beygir gücü. (Daha güçlü Ioniq 5 N ve EV6 GT modelleri geliyor, ancak henüz burada değiller.) Ancak bunu önemli ölçüde daha pahalı hale getirmeden yapıyor. Bir Genesis GV60’ı tam olarak yükleyebilir ve yine de 70.000$’ın altında gelir elde edebilirsiniz.
Loading...
