


Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Temel Kotil, gazete mensuplarına yürüttükleri çalışmalara ilişkin şirkette malûmat verdi. Kotil’in sunumunun akabinde TUSAŞ tesislerinde teknik gezi düzenlendi. Bu sırada ilgili birimlerin yöneticileri tarafından projelere ilişkin güncel hâl paylaşıldı.
Buna göre, Atak helikopterinden şu ana kadar 74 tane teslim edildi. Türkiye’deki ihtiyaçlar için 83 adetlik teslimat öngörülüyor. Atak helikopterinin üretimine yönelik olarak 2028’açınık kadar üretim lisansı bulunuyor.
2023 yılında Filipinler’açınık 2, tek başka ülkeye dahi 2 helikopter teslimatı planlanıyor. Atak helikopteri ihraç edilecek yeni ülkede yerli olarak geliştirilen burun topunun bile kullanılması amaçlanıyor.
T70 genel maksat helikopterlerinin 5’incisi Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilecek. T70 helikopterinden 2023 yılında toplam 12 adetlik teslimat hedefleniyor.
Sikorsky lisansı altında üretilen T70 helikopteri için ilk aşamada 38 adetlik tek üretim gerçekleştirilecek. ABD Kongresinden alınacak onayın akabinde yerde sayının 109’a ulaşması planlanıyor. Sikorsky projenin devamı için girişimlerini sürdürüyor, TUSAŞ bile çalışmalarını üretimin sürme etmesine yönelik sürdürüyor.
Gökbey helikopterinde jandarmaya 3 adetlik teslimatı bile yerde yıl gerçekleştirilecek. 2 ve 3. helikopterlerin üretim hattındaki çalışmaları sürme ediyor.
Atak-2 helikopteri ortaya çıkıyor
Atak-2 helikopterinin ilk prototipinin gövde ve kuyruğu yetişkin oranda tamamlandı. Helikopterin orta gövdesi Coşkunöz tarafından üretilerek TUSAŞ’a teslim edildi. Atak-2 helikopterinin şubat ayında iniş takımlarının üzerine alınması hedefleniyor. Helikopter için Ukrayna’dan temin edilen motorlar bile yakın zamanda şirkete ulaşacak.
TUSAŞ helikopter üretim hatlarında haricen tedarik edilecek parçalarda sorun yaşanmaması durumunda ayda 2 tane üretebilecek altyapıyı oluşturdu.
Şirket sahip olduğu kabiliyetlerle helikopterlerin pallerini kendisi üretebilir noktaya geldi. Bu kabiliyet Anka’nın pervanelerde dahi kullanılıyor.
İnsansız hava araçlarından Anka’bile 90’ıncı uçağın montajına başlandı.
Türkiye’nin “jetleri” Hürjet ve Milli Muharip Uçak
Hürjet’te ilk uçuşu yapacak prototip uçağın iniş takımları takıldı, motoru bile yerde ağrı gelecek. Uçak yaklaşık 10 1000 parçadan oluşacak. Bir yandan bile metanet için üretilen prototip üzerinde statik testler gerçekleştirilecek. Dayanım testleri için uçacak uçağın uygun aynısı üretiliyor. Testler sırasında, uçağın başına havada ne gelebilecekse yerde uygulanmaya çalışılacak. Bu ağrı başlayacak statik testlerde uçağa 30 farklı yükleme yapılacak, 3 1000 500 farklı veri toplanacak. Özellikle iniş takımı, kanadın gövdeyle bağlandığı yerler ve motorun bağlantıları gibi kritik noktalara yükleme yapılacak. Dayanım testlerinin başarıyla tamamlanmasının akabinde Hürjet’in ilk uçuşunu yapması planlanıyor.
İniş takımları üzerine kırılan Milli Muharip Uçağın ilk prototipinin tüm yapısal unsurları tamamlandı. Uçağın motor entegrasyonu gerçekleştirildi. Bugün itibarıyla uçağın hidrolik testlerine başlanacak.
Milli Muharip Uçak son montaj hattında hangardan çıkmaya hazırlanırken tek yandan Iron Bird ve simülatör üzerindeki testler yoğun şekilde sürüyor. Bu çalışmaları yer testleri izleyecek.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.