logo

Sitemize hoşgeldiniz.
Tarih: 12-09-2022
Saat: 21:56

Tıklaindir

Dosya Arşivi
Site Map Contacts anasayfa
You are here: Home » Archives for Ocak 2022
yazarYazar: | tarihTarih: 25 Ocak 2022 / 5:48

Yakın vakitte ismini Meta olarak değiştiren Facebook, Metaverse için en heyecanlı şirketlerden bir tanesi. Geliştirilmesi için sahip olduğumuzdan hayli güçlü bilgisayarların gerektiği bilinen bu çılgın proje için kollar sıvanmış üzere görünüyor. Meta CEO’su Mark Zuckerberg’ün açıkladığına nazaran şirket, faaliyetleri için dünyanın en güçlü bilgisayarını geliştiriyor.

Halihazırda muhteşem bilgisayarlara büyük yatırımlar yapmış olan şirket, gelecek faaliyetleri için süreç gücünü artırmaya odaklanmış durumda.

Saniyede kentilyonlarca süreç yapacak üstün bilgisayar

Metaverse teknolojisinin gerektirdiği süreç gücünü bir kenara bırakalım. Meta’nın elinde bulundurduğu şirketler zati yapay zeka araçlarıyla harikulâde süreç gücü gerektiriyor. Şirket şu anda bile dünyadaki en güçlü beşinci üstün bilgisayarın sahibi. Geçen yılın sonlarında değişen vizyon ve bir sanal cihan yaratmaya olan inanç, Meta’yı çok daha güçlü bir bilgisayar üretmeye itmiş durumda.

Meta muhteşem bilgisayar

Zuckerberg’ün açıkladığına nazaran dünyanın en süratli üstün bilgisayarının şirket operasyonlarına can vermesi için çalışmalar başladı. Açıklamasına nazaran Metaverse dünyasında sunulması istenen tecrübe, lakin dünyanın en âlâ süreç makineleriyle mümkün olabilir. Zati Meta, yapay zekaya hiç de yabancı bir şirket değil. Mimikleri tanıma üzere süreçler için de yıllardan beri WhatsApp ve Instagram’da yapay zeka kullanılıyor.

AR teknolojileri için gerekli operasyonlarda da bugüne kadar muhteşem bilgisayarların büyük katkısı görüldü. Metaverse’de en çok kendini hissettirecek iki teknoloji olan artırılmış gerçeklik ve yapay zekaya olan yatırımların devamının geleceği aşikar.

Meta muhteşem bilgisayar

Metaverse’ün toplumsal yaşantımızı değiştirebilecek bir tecrübe mi, yoksa bir hayal eseri mü olduğu hakkında konuşmak için erken. Şimdi Meta’nın herkese ulaşan demolarını görebilmiş değiliz. Şirket şimdiden Instagram ve Facebook üzere eserlerinde avatar ekleme üzere değişiklikler yapsa da her şey netlik kazanabilmiş değil. İlerleyen aylarda bu teknoloji ve şirketin yatırımları hakkında daha fazla bilgiye sahip olacağız.

yazarYazar: | tarihTarih: 25 Ocak 2022 / 5:36

Uzun yıllardır Tesla için batarya üretimi yapan Panasonic, yakın vakitte yeni bataryalar için bantları çalıştıracak. Elektrikli araçlara karşı en büyük önyargılardan biri olan düşük menzil kapasitesi, yeni tahlillerle buluşmaya devam ediyor. Panasonic’in üretmeyi planladığı geniş kapasiteli bataryalar ile Tesla araçların tek şarjla alabildiği yol uzaklığı artacak.

Bugün sabah saatlerinde Türkiye’de açacağı şarj noktalarını da duyuran Tesla, Türkiye’deki küçük kullanıcı kitlesini bu haberle sevindirmiş oldu. Ülkemize olan yatırımlarını artıran Tesla ile ilgili ayrıntıları gün içerisinde sizlerle paylaşmıştık.

Panasonic, yeni Tesla bataryalarını 2023’te üretecek

Son gelen bilgilere nazaran Panasonic, 2023 yılında üretim bantlarının bir kısmını Tesla’ya ayırdı. Bu ikili yıllardır batarya üretimi konusunda paydaşlık sürdürüyor. Yeni geliştirilen bataryalar, söylentilere nazaran yüzde 15 daha fazla menzil sunacak. Bu da bir Tesla Model S’in tek şarjla 650km yerine 750km yol alabilmesi manasına geliyor. Bu olumlu gelişmeyle birlikte bataryaların boyutunun ise iki katına çıkacağı söylendi.

Gelen öbür bilgilere nazaran Panasonic, üretim bandından geçecek yeni bataryalar için yatırımlarını da artırdı. 2023 yılında gerçekleşecek üretim için yaklaşık 704 milyon dolarlık bir yatırımla fabrikaların genişleyeceği bilgisi verildi. Bu üretim artırma yatırımının birinci durağı, şirketin Japonya’daki fabrikası olacak. Bu fabrikanın üretim bantlarının artırılmasının akabinde kapasite artışı için başka tahliller de devreye girecek.

Dün Reuters’a konuşan şirket, bu yatırımı doğrulamış ve bu kapasite artışının Tesla’ya özel olduğu vurgulanmıştı. Yani üretim için sağlanacak yeni bantlardan öncelikli olarak Tesla faydalanacak. Bu da Panasonic – Tesla iştirakinin giderek güçlendiğini gösteren bir öteki açıklama.

Yüksek kapasiteli bataryanın bahsi birinci sefer geçmiyor, Eylül 2020’de Tesla, düzenlediği aktiflikte 4680 ismini verdiği yeni bataryasından bahsetmişti. Bu bataryaları kullanacak yeni Tesla aracın 25.000 dolar üzere bir fiyat etiketiyle piyasaya sürülmesini bekliyoruz.

yazarYazar: | tarihTarih: 25 Ocak 2022 / 5:24

Kendi fiyat segmentinin en başarılı üreticilerinden olan ve son yıllarda Xiaomi’nin alt markası olarak büyük kitlelere ulaşan Redmi, bilhassa telefonlara uygun fiyat biçmesi ile tanınıyor. Kimi vakit işlemci, kimi vakit ekran ve kimi vakit diğer açılarla öne geçen aygıtlara bir yenisi de ilerleyen günlerde tanıtılacak. Redmi, piyasadaki en ucuz 2K ekrana sahip akıllı telefonu duyuracak.

Realme ve iQOO üzere alt kuruluşlarla değil; OPPO, Vivo, Samsung üzere üst kuruluşlarla da gayret eden Redmi, piyasadaki en ucuz 5G’li telefon da dahil olmak üzere birçok “en ucuz” model tanıtmıştı. Bunlardan biri de ekran tarafında yaşanacak.

Redmi’den ucuz ve 2K çözünürlükte ekranlı telefon

Şirketin üst kuruluşu Xiaomi cephesinde bilhassa Mi 11 ve Mi 12 serilerinde yer alan telefonlarda bulunan yüksek yenileme süratli 2K çözünürlükteki ekranlar, maliyet tarafına negatif tesir ediyor. Bu ekranlar doğal olarak kıymetli oluyor ve satış fiyatına direkt tesir ediyor. Bu durumu değiştirmek için kolları sıvayan Redmi ise, pazardaki en ucuz 2K e kranlı telefonu son kullanıcıya sunmak istiyor.

Bunların yanı sıra Redmi cephesinde piyasaya sürülen amiral gemisi modellerde FHD+ çözünürlükte ekranlar bulunuyor. Şirketin şimdi 2K çözünürlükte ekrana sahip bir telefonunu bulunmaması, birinci modelin uygun fiyatlı olacağının dayanakndlarından birisi. Bunların dışında bu telefonun Redmi K50 serisinden bir telefon olması bekleniyor.

Son vakitlerde yaygınlaşan 2K çözünürlükte ekran teknolojisi yavaş yavaş büyük üreticilerde yaygınlaşırken, telefon kesiminde birinci temsilcisi Çinli Vivo tarafından üretilmişti. 2013 yılında duyurulan Vivo Xplay3S modeli, dünyanın birinci 2K çözünürlükte ekrana sahip telefonu olmuştu. Sonrasında Sony, HTC, Samsung üzere üreticiler de bu biçim telefonlar üretmişti.

yazarYazar: | tarihTarih: 25 Ocak 2022 / 5:12

Samsung, dünyanın en büyük akıllı telefon üreticileri ortasında yer alıyor. Şirket, piyasaya sunduğu aygıtlarıyla seviliyor ve güzel satış sayılarına ulaşıyor. Bunlara ek olarak şirket, kendi işlemcisini üreterek aygıtlarının dışa bağımlılığını azaltmaya çalışıyor.

Şirket, önümüzdeki ay yeni Galaxy S22 ailesini piyasaya sürecek. Bu aygıtlar, birtakım bölgelerde Snapdragon 8 Gen 1 işlemcisine sahipken birtakım bölgelerde Exynos 2200 işlemcisine sahip olacak. Ortaya çıkan tezler nazaran şirket, amiral gemisi işlemcisi MediaTek Dimensity 9000‘i öbür modellerinde kullanacak.

Galaxy A serisi, MediaTek Dimensity 9000 işlemcisine sahip olabilir!

Ortaya çıkan savlara nazaran Samsung, Exynos 2200 ve Snapdragon 8 Gen 1’in yanında MediaTek Dimensity 9000 işlemcisini de kullanmak istiyor. Bu doğrultuda şirketin bu yıl içerisinde Galaxy S22 serisi dışında bir aygıtta MediaTek Dimensity 9000 işlemcisini kullanması bekleniyor. Bu işlemcinin hangi modelde kullanılacağı ile ilgili kimi varsayımlar bulunuyor.

Samsung, MediaTek işlemcilerini Galaxy A serisi aygıtlarında kullanmıştı. Bu durum, amiral gemisi işlemcinin Galaxy A serisinde bizlerin karşısına çıkabileceğini gösteriyor. Ayrıyeten, şirketin amiral gemisi olmayan bir akıllı telefona amiral gemisi aygıtlar için tasarlanan bir işlemciyi koyması birinci değil. Şirket, yıllar evvel de tıpkı politikayı izlemişti.

Samsung S10 serisi ile birebir yılda tanıtılan Galaxy A90 modelinde şirket, Snapdragon 855 işlemcisine yer vermişti. Bu işlemci, devrin S10 akıllı telefonlarında da bizlerin karşısına çıkmıştı. Bu durum da bizlere yeni MediaTek Dimensity 9000 işlemcisinin yeni bir Galaxy A serisi aygıtında kullanılma mümkünlüğünü gösteriyor.

Genel olarak MediaTek Dimensity 9000 işlemci Snapdragon 8 Gen 1 kadar kıymetli olmasa da birçok testlerde 8 Gen 1’e kıyasla daha âlâ bir performans gösteriyor. Bu durumun gerçekleşmesi konusundaki kuşkular her ne kadar olsa da tezler Samsung’un şimdiden MediaTek Dimensity 9000 işlemcisini sipariş ettiğini gösteriyor.

Pekala, sizin fikirleriniz neler? Sizce Samsung Galaxy A serisi bir aygıtında MediaTek Dimensity 9000 işlemcisine yer verir mi? Yorumlarınızı ve görüşlerinizi aşağıda bizimle paylaşmayı unutmayın.

yazarYazar: | tarihTarih: 25 Ocak 2022 / 5:00

Dünyada, akıllı bileklik ve saat kullanımı giderek yaygınlaşıyor. Ülkemizdeki tüketiciler de bu aygıtlara büyük bir ilgi gösteriyor. Özelikle, sahip oldukları özellikler sayesinde günlük hayatımızda yahut hobilerimizde bizlere yardımcı oluyorlar.

Genel kullanıcı profiline baktığımızda, bu aygıtlar 3 temel özellik üzerinde şekilleniyor. Birinci sırada, spor alanında yardımcı olan adım sayar ve kalp ritmi ölçme özellikleri tüketicilerin ilgisini çekiyor. Çabucak akabinde, bildirimlere kolay bir formda erişebilme geliyor. Son olarak da şayet varsa, GPS ve pozisyon takibi bir avantaj sağlıyor. Biz de sizler için piyasada bulunan en uygun akıllı bileklikleri bir ortaya getirdik.

2022’de alabileceğiniz en yeterli akıllı bileklikler

Akıllı bileklikler, pek çok hususta bizlere yardımcı oluyor. Örneğin, spor yaparken akıllı telefonunuz yanınızda olmadan kalori takibi yapabilir yahut kalp ritminizi ölçebilirsiniz. Ya da gündelik hayatta, toplantı esnasında gelen bildirimleri telefonunuzu çıkarmadan bileklik üzerinden denetim edebilirsiniz.

Ayrıyeten, dinlediğiniz müziği denetim edebilir yahut uyku verimliliğinizi takip edebilirsiniz. Ayrıyeten bayanların da hayatına yardımcı olabilmek için neredeyse tüm üreticiler Regl döngüsünü izleme özelliklerini bu aygıtlara ekliyorlar. Buna ek olarak bu akıllı bilekliklerin kadranlarını dilediğiniz halde değiştirebilir yahut kendiniz bir arayüz yapabilirsiniz.

Xiaomi Mi Band 6

  • 1.56 inç, 326 ppi AMOLED ekran
  • 60’tan fazla saat kadranı
  • Otomatik hareket algılama
  • 30 fitness modu (6’sı otomatik algılıyor)
  • Kalp atış suratı izleme
  • Kan oksijen doygunluğunu ölçme
  • Uykudaki nefes kalitesini izleme
  • 50 metreye kadar suya dayanıklılık (5 ATM)
  • 14 güne varan pil ömrü (Tasarruf moduyla mühlet artırılabilir)
  • Manyetik şarj özelliği

Huawei Band 6

  • 1.47 inç, 368 x 194 AMOLED ekran
  • 50 metreye kadar suya dayanıklılık (5 ATM)
  • 96 antreman modu
  • Otomatik hareket algılama
  • Tüm gün SpO2 (Kan oksijen doygunluğu) takibi
  • Akıllı nabız takibi
  • Uyku Takibi
  • Gerilim Takibi
  • Nefes Antrenmanı
  • Adet Takibi
  • 14 güne varan pil ömrü
  • 25.4 x 43 x 11.45 mm, 18 g (Kayışsız)

Samsung Galaxy Fit2

  • 1.1 inç, 126 x 294 AMOLED ekran
  • 70’ten fazla saat kadranı
  • 50 metreye kadar suya dayanıklılık (5 ATM)
  • Olağan kullanımda 15 güne varan pil ömrü
  • Tasarruf modunda 21 güne varan pil ömrü
  • Beş farklı antrenman tipini otomatik algılıyor
  • Gerilim düzeyi ve uyku kalitesi ölçümü
  • Bluetooth v5.1
  • Akselerometre
  • Gyro sensörü
  • Optik kalp atış suratı sensörü
  • 46.6 x 18.6 x 11.1 mm, 21 g

Honor Band 6

  • 1.47 inç AMOLED ekran
  • Tüm gün kan oksijen düzeyi takibi
  • 14 güne varan pil ömrü
  • 7/24 kalp ritim takibi
  • Otomatik idman tespiti
  • 10 profesyonel idman modu
  • Toplamda 95’i geçen antrenman modu
  • 10 dakika şarjla 3 gün kullanım
  • Uyku takibi ve uygunlaştırma teklifleri
  • Doğurganlık aralığı ve Menstrüel döngü takibi
  • Magic UI 2.0 ve üstü aygıtlar için uzaktan denklanşör

Xiaomi Mi Band 5

  • 1,1 inç ekran
  • 11 spor modu
  • 65’ten fazla kadran
  • 24 saat uyku izleme
  • PPG biyosensörler
  • 24 saat kalp atış suratı izleme
  • 14 güne varan pil ömrü
  • Güç tasarrufu modunda 20 güne varan pil ömrü
  • Manyetik şarj özelliği
  • 50 m suya dayanıklılık (5 ATM)
  • Adet döngüsü izleme ve bildirimler
  • Üç sıhhat modu
  • Uzaktan denklanşör

Eserleri satın almak için burayı tıklayabilirsiniz.

Siz bu husus hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!

yazarYazar: | tarihTarih: 25 Ocak 2022 / 4:48

Tesla, uzun yıllardır dünyanın birçok ülkesinde hizmet veriyor. Şirket, kimi ülkelerde ise hizmet vermiyor. Bugüne kadar Türkiye’de hizmet vermeyen şirket, bu sabah ortaya çıkan bilgilerle birlikte Türkiye’de resmi olarak faaliyet vereceğini açıklamıştı.

Bu açıklama akabinde herkes merakla şirketin atacağı adımları bekliyordu. Şirket, faaliyetlerine başladığı birinci günde Türkiye’deki adımlarını süratli bir halde atmaya başladı ve birinci iş ilanlarını Tesla’nın internet sitesi üzerinden yayınladı.

Tesla, internet sitesi Türkiye için yeni iş ilanlarını açtı!

Tesla, kendi internet sitesi üzerinden iş ilanlarını tüm dünya ile paylaşıyor. Ortaya çıkan yeni bilgilere nazaran şirket, kendi internet sitesi üzerinden Türkiye’deki iş ilanlarını yayınlamaya başladı. Şu anda iş ilanları kategorisinde Türkiye’ye ilişkin 1 adet iş ilanı görünüyor. İlanda şirketin İstanbul’da açacağı yeni mağazası için mağaza müdürü aranıyor.

Sabah şirketin Türkiye’deki Operasyon Müdürü Buyruk Tunçyürek, yaptığı paylaşımlarda faaliyetlerine acilen başlayacaklarını açıklamıştı. Bu açıklamanın akabinde süratlice iş ilanlarının verilmesi, şirketin Türkiye’deki faaliyetlerine ehemmiyet verdiğini ve en kısa mühlet içerisinde Türkiye’de satış yapabilecek kapasiteye gelmek istediklerini gösteriyor.

Tesla, ülkemizde 2022 yılının sonuna kadar 4 model satışa çıkarmak istiyor. Bu elektrikli arabalar ortasında Model 3, Model Y, Model S ve Model X bulunuyor. Bunlara ek olarak şirket, kendi elektrikli araba şarj etme istasyonları Tesla Supercharger‘ları kullanıcılarına sunarak Türkiye’deki şarj istasyonu alt yapısını güçlendirmek istiyor. Pekala, sizin kanılarınız neler? Tesla’nın ülkemize resmi olarak gelmesiyle ilgili neler düşünüyorsunuz? Yorumlarınızı ve görüşlerinizi aşağıda belirtmeyi unutmayın.

yazarYazar: | tarihTarih: 25 Ocak 2022 / 4:36

Renault, dünyanın en büyük araba şirketleri ortasında bulunuyor. Şirketin bünyesinde Dacia ve Lada üzere üreticiler yer alıyor. Buna ek olarak Renault, Japon araba üreticileri Nissan ve Mitsubishi ile iştirake sahip. Bu sayede şirketler, ortak platformlarda araba üretebiliyorlar.

Renault, geçtiğimiz günlerde2030 yılına kadar içten yanmalı motora sahip arabalara veda edeceğini açıklamıştı. Bu açıklamanın akabinde savlara nazaran şirket, Nissan ve Mitsubishi ile yeni bir elektrikli arabalara dair yatırım planı açıklayacak.

Renault, Nissan ve Mitsubishi 20 milyar euroluk yatırım yapacak!

Üçlü ittifakın yatırım planı hakkında bilgisi olan bireylerin Reuters’a aktardığı bilgilere nazaran Fransız-Japon ittifakı, Perşembe günü elektrikli arabaların gelişimi için 20 milyar euroluk (23 milyar dolar) bir yatırım planı açıklayacaklar. Bu ölçü, güçlü ittifakın bugüne kadar harcadığı 10 milyar euro yatırama ek olarak gerçekleşecek.

Renault 5 KONUT

Teze nazaran Renault, Nissan ve Mitsubishi paydaşlığı, 2030 yılına kadar 5 ortak elektrikli araba platformu üretecek. Bu platformlar tarafından desteklenen 30’dan fazla modelin 2030 yılına kadar şirketler tarafından piyasaya sürülmesi planlanıyor. Bu platformda üretilecek modeller, şirketlerin üreteceği elektrikli arabaların yüzde 90’ını oluşturacak.

Şirket, bugüne kadar Renault Megane Electric ve Nissan Ariya‘nın kullandığı CMF-EV platformu dahil olmak üzere 4 adet platform geliştirdi. Bu platformlardan biri Dacia Spring’in olduğu platformken geriye kalan ikisi ise hafif ticari araçlar için geliştirildi. Bu platformlar üzerinde geliştirilen araçlar, kullanıcılar tarafından sevildi.

Nissan Ariya

Bunlara ek olarak araba üreticilerinin 5. ortak platformlarını önümüzdeki 10 yılın ortasında tanıtması bekleniyor. Bu platform, tezlere nazaran CMFB-EV olarak isimlendirilecek ve Renault tarafından tasarlanacak. Bu platformda Nissan Micra MESKEN ve tam elektrikli bir Renault 5 yer alacak. Bunlara ek olarak bu platformu Renault 4L’den esinlenen bir SUV da kullanabilir.

Ayrıyeten şirketler, üretecekleri yeni arabaların fiyatlarını tıpkı segmentte olan akaryakıtlı arabayla birebir tutmaya çalışacak. Bu durumu Nissan’ın geliştirdiği katı hal lityum iyon pil teknolojisi ve öteki bileşenleri ortak olarak geliştirerek sağlamayı düşünüyorlar. Plan kapsamında ittifak Fransa, İngiltere, Çin ve Japonya’da toplam 220 GWh batarya kapasitesi üretebilmek için yatırım yapacak.

Pekala, sizin niyetleriniz neler? Sizce Renault, Nissan ve Mitsubishi elektrikli arabaların fiyatını akaryakıtlı arabalar kadar uygun yapabilecek mi? Yorumlarınızı ve görüşlerinizi aşağıda belirtmeyi unutmayın.

yazarYazar: | tarihTarih: 25 Ocak 2022 / 4:24

Son yıllarda giderek güçlenen mining akımı, madencilere yüksek yarar getirse de piyasadaki ekran kartı stoklarını eritiyor. Bu nedenle oyun oynamak üzere günahsız maksatlar için ekran kartı bulunamıyor. Oyun dünyasının bir müddettir muzdarip olduğu bu duruma karşı Nvidia bir tedbir almıştı. Ekran kartlarının mining performansını düşüren bu tedbir, RTX 3050 ekran kartında sıkı halde uygulanacak.

RTX 3050 mining konusunda berbat görünüyor

RTX serisi ekran kartları, sundukları yüksek performans sayesinde oyuncuların dikkatini çektiği kadar mining yapanların da dikkatini çeker oldu. RTX 2000 serisinin en düşük seçeneği olan RTX 2060’ın bile o periyotta mining yapanlar tarafından sömürüldüğünü gördük. RTX 3000 serisi ile gelen RTX 3050, yeni jenerasyonun en düşük düzeyli modeli. Karttaki LHS (düşük kazım gücü) kısıtlamasıyla birlikte madenciler için berbat, oyuncular için ülkü üzere görünüyor.

Ethereum mining için test edilen kartın 12.5 MH/s kazım gücüne sahip olduğu rapor edildi. Bu paha, madencilik için berbat bir güçtür ve kartın kendini amorti etmesi yaklaşık 500 gün sürer. Şayet karttaki mining kısıtlamasının aşılması için bir yol bulunmazsa RTX 3050’yi yalnızca oyuncular satın almak isteyecek üzere görünüyor.

Elbette bu kart, oyuncular ve madenciler ortasında bir barış sağlanacağı manasına gelmemekte. Çünkü RTX 3050, yeni kuşağın en az performanslı kartı. Bu kart ile her oyunu 4K oynama lüksüne sahip değilsiniz. Bilhassa de ışın izleme açıkken yüksek çözünürlüklerde kusursuz FPS bedelleri alamazsınız. Tekrar de gelecek aylarda orta segment bir bilgisayar toplamayı planlıyorsanız RTX 3050 sizin yüzünüzü güldürecek.

Oyuncular keyifli, madenciler üzgün

Kripto para dünyası son aylarda oldukça kan kaybetti. Dünyanın en çok mining yapılan ikinci ülkesi olan Kazakistan’da elektriğin kesilmesi ve kripto paralarda genel olarak düşüş yaşanması, yaşanan krizlerden yalnızca birkaçı. RTX 3050’nin de mining konusunda âlâ performans gösteremeyecek olması madenciler için berbat bir haber.

Kripto para piyasası kırmızıya bürünmüşken RTX 3050’in yalnızca oyunculara yar olacak olması, çoğunlukla sevindirici bir haber. Çünkü oyuncular neredeyse bir yıldır ekran kartı bulamıyor ve bulsalar dahi fahiş fiyatlar ödemek zorunda kalıyor. İlerleyen aylarda iki müşteri kitlesinden hangisinin kazanacağını göreceğiz.

yazarYazar: | tarihTarih: 25 Ocak 2022 / 4:12

Elon Musk’ın sahibi olduğu Tesla, web sitesindeki şarj istasyonları sayfasını düzenleyerek Türkiye’de 10 farklı kentte şarj istasyonu pozisyonu ekledi. Bu durumun yarattığı heyecan ve bizleri nelerin beklediğini videomuzda anlattık!

Tesla resmen Türkiye’de! Bizleri neler bekliyor?

Dilerseniz kelamı fazla uzatmadan sizleri görüntümüz ile baş başa bırakalım. Âlâ seyirler.

Ülkemizde uzun yıllardır Tesla arabaları sokaklarda görüyoruz. Lakin bu araçlar ithal edilerek ülkemize getiriliyor. Münasebetiyle kullanıcılar, rastgele bir arıza yaşandığında yahut bakımlarını yaptırmak istediğinde Avrupa’da bulunan bayilere götürüyordu. Ayrıyeten satın almak istediğinizde de farklı bireyler ve kurumlar aracılığıyla bu süreçler ile uğraşmanız gerekiyordu.

Tesla’nın resmi internet sitesi üzerinde bulunan üstün şarj (Super Charge) istasyonlarının yerlerini gösteren listede İstanbul başta olmak üzere, Ankara, Antalya, Aydın, Balıkesir, Bursa, Edirne, Hendek (Sakarya), İzmir ve Konya kentlerinin yer aldığı görüldü. Ayrıyeten Tesla Türkiye Ülke Müdürü’nün de Kemal Geçer olduğu açıklandı.

Şirketin, halihazırda ABD ve Avrupa pazarlarında satışına devam ettiği Model S, Model 3, Model X ve Model Y elektrikli arabalarını Türkiye’ye getirmesi bekleniyor. Natürel bu araçların tüm paket seçeneklerinin yahut şirketin sahip olduğu solar çatı üzere özel projelerin gelip gelmeyeceği şimdi belirli değil.

.::Tesla’nın Türkiye atılımını nasıl değerlendiriyorsunuz? Elon Musk, ülkemizde başarılır olur mu?::.

yazarYazar: | tarihTarih: 25 Ocak 2022 / 4:00

Tesla, dünyanın en büyük elektrikli araba şirketleri ortasında yer alıyor. Şirket, kullanıcılarına sunduğu batarya teknolojileriyle ve otonom sürüş sistemleri sayesinde çok seviliyor ve dünya genelinde âlâ satış sayılarına ulaşıyor.

Geçtiğimiz yıllarda şirket, elektrikli pickup modeli Tesla Cybertruck‘ı tanıtmıştı. Tanıtımın üzerinden uzun vakitler geçmesine karşın modelin seri üretim versiyonu ortaya çıkmamıştı. Bugün yapılan yeni bir paylaşımla merakla beklenen modelin seri üretim versiyonu ortaya çıktı.

Tesla Cybertruck, konsept dizaynlarına sadık kalacak!

Bir Tesla çalışanı, şirketin merakla beklenen elektrikli pickup modeli Tesla Cybertruck’ın seri üretim versiyonunun fotoğraflarını paylaştı. Paylaşımda aracın önden çekilmiş fotoğrafına yer verilmiş. Aracın iç yerine ve art dizaynına dair şimdi bir bilgi bulunmuyor. Genel olarak dizayna bakıldığında seri üretim versiyonun konsept modele kıyasla çok farklı olmadığı gözüküyor.

Aracın ön camdaki sileceği çok hoş bir formda gizlenmiş. Bu sayede tasarım çok daha şık gözüküyor. Araçta, büyük ve plastik kaplı aynalara yer verilmiş. Bunlara ek olarak aracın kapı açma kolları net olarak gözükmüyor. Aracın birinci versiyonunda kilit açıldığı anda ortaya çıkan kapı kollarına yer verilmişti. Anlaşılan şirket, bu dizayndan uzaklaşarak öteki bir tasarımı bu araçta kullandı.

Kimi bireylerin tezlerine nazaran araç, birinci tanıtıldığı vakitten daha küçük bir boyuta sahip. Bu durum, şirketin bizlere büyük ve küçük olmak üzere iki model sunabileceğini gösteriyor. Lakin, şirket tek bir boyutla da karşımıza çıkabilir. Ayrıyeten aracın her ne kadar ön tarafında bir bagaj alanı bulunsa da paylaşılan fotoğrafta ön bagajı açma yeri gözükmüyor.

Bunlara ek olarak aracın ön tamponu birinci modele nazaran biraz daha alçak gözüküyor. Aracın tekerleklerinin boyutları şimdi bilinmese de 33 inç olarak varsayım ediliyor. Şu anda aracın üstünde bulunan jantların aracın kendi jantları olup olmadığına dair bir bilgi bulunmuyor. Lakin şirket, kapalı bir dizayna sahip aero jant seçeneğini de büyük ihtimalle sunacak.

Pekala, sizin fikirleriniz neler? Sizce Tesla Cybertruck‘ın birinci tasarımı mı yoksa seri üretim tasarımı mı daha hoş? Yorumlarınızı ve görüşlerinizi aşağıda belirtmeyi unutmayın.