logo

Sitemize hoşgeldiniz.
Tarih: 12-01-2021
Saat: 05:53

Tıklaindir

Dosya Arşivi
Site Map Contacts anasayfa
You are here: Home » Archives for Kasım 2021
yazarYazar: | tarihTarih: 23 Kasım 2021 / 8:48

Qualcomm, yakında tanıtacağı yeni amiral gemisi işlemcisi için çalışmalara devam ediyor. Hakkında birçok tez ortaya atılan yeni işlemcinin ismi Snapdragon 8 Gen 1 olacağı doğrulandı. Ayrıyeten şirket, Snapdragon’un bağımsız bir marka olacağını duyurdu.

Geçtiğimiz günlerde birinci 4nm taşınabilir işlemci ile karşımıza çıkan MediaTek, amiral gemisi işlemci pazarına epey savlı giriş yaptı. MediaTek’in Dimensity 9000 atağından sonra gözler Qualcomm’a çevrildi.

Qualcomm açıkladı: Snapdragon başka bir şirket olacak

Snapdragon serisinin 10 yıldan uzun bir geçmişe sahip olduğunu belirten Qualcomm, akıllı telefon piyasasında önder işlemci serisini şirket haline getireceklerini duyurdu. Şirketin açıklamalarına nazaran Snapdragon, Qualcomm markasıyla özel bağları olan bağımsız bir eser markası olacak.

Şirketin bahis ile ilgili yaptığı açıklamada, “Geleceğe baktığımızda ve platformlar, özellikler ve tecrübeler genelinde büyümenin devam edeceğini varsayım ediyoruz. Snapdragon’u kategoriler ortası başkan bir teknoloji markası haline getirmek için atılan yürekli adımları düşünmenin ve bir sonraki adıma hazırlanmanın vakti geldi. Kitlemiz büyüdükçe ve yakınlık arttıkça, Snapdragon her zamankinden daha fazla aygıtın merkezinde olacak ve dünya çapında yeni hayranlara ilham verecek. Markamızın özüne sadık kalarak tabir yerindeyse daha uzun bir oyun alanına muhtaçlığı olacak.” tabirlerini kullandı.

Araba dalında de faal olmaya devam edeceklerini açıklayan Qualcomm, isimlendirme konusuna değindi. Şirket, Snapdragon çatısı altında gerçekleşecek araba işleri için Snapdragon Ride Platform ve Snapdragon Digital Chassis üzere markalaşma sürecine gideceklerini açıkladı.

İşlemcilerinin isimlendirme sisteminde de değişiklik yapan Qualcomm, “Platformlarımız için yeni, kolaylaştırılmış ve dengeli bir isimlendirme yapısı, müşterilerimizin Snapdragon tarafından desteklenen aygıtları keşfetmesini ve seçmesini kolaylaştırıyor. Taşınabilir platformlarımızın en yeni amiral gemisi Snapdragon 8 serisi platformumuzdan başlayarak başka eser kategorileriyle uyumlu olarak tek haneli bir seri ve jenerasyon numarasına geçeceğiz.” dedi.

Şirket Snapdragon’un markalaşma sürecini 30 Kasım’da gerçekleştireceği aktiflikte ayrıntılı bir halde açıklayacağını duyurdu. Snapdragon 8 Gen 1 işlemcinin de bu aktiflikte tanıtılacağı iddia ediliyor.

yazarYazar: | tarihTarih: 23 Kasım 2021 / 1:24

Geçtiğimiz ay Android 12 resmi olarak çıktı. Sonrasında akıllı telefon üreticileri işletim sistemini kendilerine entegre etmek için çalışmalara başladı. Xiaomi ise sevilen arayüzünü geliştirerek MIUI 12.5 Enhanced Edition sürümünü duyurdu. Doğal bu bilhassa birlikte yüksek performans modu üzere bir ekip yenilikleri de beraberinde kullanıma sundu.

Xiaomi, telefonlarını belirli bir güncelleme sırasına alarak kesimler halinde yayınlamaya başladı. Şu an için 30’a yakın modelinde bu sürümü kullanılabilir yaptı. Ayrıyeten önümüzdeki günlerde çok daha fazla aygıtın destekleneceğinin altını çizdi.

Xiaomi telefonlarda performans modunu tek tıkla etkin etme

  • Telefonun tuş kilidini açın.
  • Ekranı sağ üst taraftan aşağı çekerek Denetim Merkezi‘ni açın.
  • Akabinde sağ üst tarafta çıkan düzenle simgesine tıklayın.
  • Aşağıda bulunan kullanılabilir geçişleri üst kaydırın.
  • Yüksek performans modunun üstündeki “+” butonuna tıklayın.
  • Ekranın sağ üstündeki “Bitti” butonuna tıklayarak düzenlemeyi bitirebilirsiniz.

Üstte adımlarını verdiğimiz süreç sadece birinci sefere mahsustur. Şayet süreçleri tamamladıysanız artık direkt olarak Denetim Merkezi üzerinden tek tıkla Xiaomi yüksek performans modunu etkin hale getirebilirsiniz. Kapatmak istediğinizde de birebir süreci tekrarlamanız kâfi olacaktır.

MIUI 12.5 Enhanced Edition’i destekleyen telefonlar

  • POCO M3 Pro 5G
  • POCO F3
  • Redmi 9T
  • Xiaomi Mi 10 Pro
  • Mi 10T Pro
  • Xiaomi Mi 10T
  • Xiaomi Mi 10
  • Redmi Note 8
  • Redmi Note 9 4G
  • Xiaomi Mi 10 Lite (Youth Edition)
  • Redmi-Note 9 5G
  • Redmi Note 9 Pro
  • Xiaomi-Mi 10 Pro
  • Redmi-Note 10
  • Redmi Note 10 Pro
  • Xiaomi Mi 10S
  • Xiaomi-Mi 10
  • Redmi K30 Pro
  • Xiaomi Mi MIX 4
  • Xiaomi-Mi 11 Ultra
  • Redmi-K30S Extreme Edition
  • Xiaomi Mi 11 Pro
  • Xiaomi-Mi 11
  • Redmi K40 Pro
  • Xiaomi Mi 10 EC Edition
  • Xiaomi-Mi Pad 5
  • Redmi-K40
  • Xiaomi Mi 11X

Şu an için daha fazla modelin güncelleme alacağına dair bir bilgi bulunmuyor. Ancak listenin şimdi tamamlanmadığını söylemekte fayda var. Xiaomi tarafından yapılan açıklamaya nazaran ilerleyen günlerde hem ekleme hem de çıkarmalar olabilir. Siz bu bahis hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!

yazarYazar: | tarihTarih: 23 Kasım 2021 / 1:12

20. yüzyıldan beri arabaları birer temel gereksinim olarak sayabiliriz. Şu sıralar Türkiye’de bir araba satın almak zorlaşsa da bizim de bir otomotiv kültürümüz var. Her milletin gereksinimlerine tam olarak karşılık geldiğini düşündüğü araba modelleri vardır. Ülke ülke en çok satan arabalar, harita haline getirildi. Pekala Türkiye’de en çok satan hangisi?

Ülkelere nazaran en çok satan arabalar harita haline getirildi

2019 yılında BestSellingCars isimli sitenin topladığı bilgilerle ülkelerin en çok satan araçları listelenmişti. Toplanan istatistikler ülkemizde de konuşulmuş ve kısa bir mühlet gündem olmuştu. VisualCapitalist’in görsel bir harita haline getirdiği bilgiyi incelediğimizde her ülkenin en çok satan arabasını görebiliyoruz. Türkiye’nin 2019 yılına bakacak olursak en çok satan otomobil Fiat Egea olmuş.

Ülkelere nazaran en çok satan arabalar

Görselin anlaşılabilirliğini korumak ismine resme yalnızca ülkemiz yakınındaki ülkeleri dahil ettik. Tüm dünya haritasını buradan görüntüleyebilirsiniz.

Kimi ülkelerde Tesla Model 3’ün en çok satan olduğunu görürken, kiminde de Dacia Sandero’yu görüyoruz. Bu listedeki otomobillerin tercih edilme etkenlerinin yolların durumu, vergiler, muhtaçlıklar, yakıt maliyetleri ve alım gücü olduğunu söyleyebiliriz.

Görselde yer almasa da ABD’de en çok satanın Ford F-150 olduğunu görüyoruz. Bu araç, etraf katili olarak da bilinen bir canavar. Oldukça akaryakıt tüketen ve motor hacmi de çok geniş olan bu aracın elektriklisi yakın vakitte satışa çıktı. Dünya genelinde hala akaryakıt ve dizel üzere yakıtların en çok kullanılan olduğunu görsek de elektrikli araçlar süratle gelişen bir umut. Umuyoruz ki fosil yakıtları bir an evvel terk eder ve elektrikli arabalara geçiş yaparız.

Haritada dikkatlerden kaçmayan bir diğer ayrıntı ise birtakım ülkelerin yerli arabalarını tercih ediyor oluşu. Örneğin Almanya’da Volkswagen Golf’un en çok satan olduğunu görmek büyük bir muvaffakiyet. Türkiye’nin yerli arabası olmaya hazırlanan TOGG da büsbütün elektrikli olarak geliştiriliyor. 2022 sonunda tanışmamızı beklediğimiz TOGG’un mukadderatının ne tarafta olacağını birlikte göreceğiz.

Pekala sizce Fiat Egea neden ülkemizde çok tercih ediliyor? Yorum kısmında fikirleriniz bizimle paylaşabilirsiniz.

yazarYazar: | tarihTarih: 23 Kasım 2021 / 1:00

Toyota, hafif ticari sınıfı için geliştirdiği Proace City modelini 2021 yılında Türkiye’de satışa sundu. Yeni Toyota Proace City fiyat listesi ile karşınızdayız.

2019 yılında piyasaya sürülen Toyota Proace City modeli Opel Combo, Citroën Berlingo ve Peuogeot Rifter üzere rakiplere sahip. EMP2 platformu üzerine inşa edilen Proace City, PSA Küme modelleri ile tıpkı altyapıyı kullanıyor.

Yeni Toyota Proace City fiyat listesi

Ülkemizde sıralı 4 silindir dizel motor ile satışa sunulan model, 100 beygir ve 130 beygir olmak üzere 2 farklı seçeneğe sahip. 100 beygirlik 1.5 Litre dizel motor 250nm torka sahipken 130 beygirlik 1.5 Litre dizel versiyonu 300nm tork ile karşımıza çıkıyor.

100 beygir dizel motor ortalama 4.2 Litre yakıt tüketimine sahipken bu bedel 130 beygirlik dizel motorda 4.4 Litre. Her iki motor seçeneği de 183 km/s azamî sürat ile karşımıza çıkıyor. 0-100 km/s hızlanma müddetleri ise 11.1 saniye olarak belirtilmiş.

Dream, Flame ve Passion olmak üzere 3 farklı donanım paketiyle satılan model, hem 4×2 hem de 4×4 şanzıman seçeneğine sahip.

Flame ve Passion donanım paketlerinde elektronik park freni, tavan boyunca ambiyans aydınlatma, karartılmış yan ve art cam, çift bölgeli otomatik klima ve anahtarsız çalıştırma üzere özellikler mevcut. Tüm donanım seçeneklerinde 8 inç bilgi-eğlence ekranı sunan Toyota Proace City modelinde Apple CarPlay ve Android Auto özelliği mevcut.

Model Fiyat
1.5 D 100 beygir Dream 232.300 TL
1.5 D 130 beygir Dream A/T 258.500 TL
1.5 D 130 beygir Flame X-Pack A/T 283.000 TL
1.5 D 130 beygir Passion X-Pack A/T 298.050 TL
yazarYazar: | tarihTarih: 23 Kasım 2021 / 0:48

Teknoloji dalına birinci adımı konutu olan Çin’de atan Xiaomi, ürettikleri kadar ismiyle de konuşulan bir firma oldu. Dünya genelinde Mi ismi daha çok vurgulansa da artık hepimiz Xiaomi’yi söylem etmeyi öğrendik. Şirketin ismiyle ilgili hepinizin bilmiyor olabileceği bir şey ise tam ismi. Xiaomi Technology Co. Ltd. ismi, yakında daha kolay bir hal alabilir.

Xiaomi Mobile, şirketin yeni ismi olabilir

Teknoloji dalına birinci adımını yazılım ile atan şirket, işleri kurumsallaştırmak istediğinde bunu akıllı telefonuyla yapmıştı. O devirden beri kullanılan Xiaomi Technology Co. Ltd isminin akıbeti değişebilir. Çin’deki kimi resmi kayıtlar gösteriyor ki ‘Xiaomi Mobile’ ismindeki yeni bir şirket için yasal süreçler başlamış.

Xiaomi Mobile isminin tüm şirketin ismi mı olacağı, yoksa bir alt markanın ismi mı olacağı şu an için bilinmiyor. Lakin iddia ediyoruz ki Xiaomi Mobile, sırf akıllı telefonları kapsayacak bir marka olabilir. Çünkü Xiaomi hiç aklımıza gelmeyen çeşitten eserler bile üretiyor. Kapı kilidinden bulaşık makinesine kadar sayısız kategoride eser satan bir şirketin ‘Mobile’ ismiyle kendini sonlandırması anlamsız olur.

Şu anda Xiaomi Mobile ile ilgili bilinen tek kesin data, bu türlü bir ismin yasal süreçlerinin başladığıdır. Şirketin bu isimle neler yapacağını ise ilerleyen aylarda göreceğiz.

Xiaomi Mobile, bir telekomünikasyon şirketi mi?

Xiaomi Mobile’n ilişkin olabileceği bir öteki emel ise telekomünikasyon. Bunu düşünmemizin nedeni ise Xiaomi’nin bu isim için yaptığı müracaatla birlikte bir logo da kayıt etmiş olması. Müracaatta kullanılan logo, şebeke sinyaline hayli benzediği için bir telekomünikasyon şirketinin faaliyete başlayacağı yorumunu da yapabiliriz. Bahsettiğimiz logo şu biçimde:

Şayet bu ihtimal doğruysa başta Asya pazarı olmak üzere dünya genelinde yeni bir operatör hizmete başlayabilir. Şayet Xiaomi, bir operatör kurarsa ondan hizmet alır mıydınız?

yazarYazar: | tarihTarih: 23 Kasım 2021 / 0:36

Kia, dünyanın en büyük araba üreticileri ortasında. Ürettiği arabalarla birçok kişinin ilgisini çekmeyi başarıyor. Bilhassa elektrikli arabalara yaptığı yatırımlarla çok takdir ediliyor. Şirket, geçtiğimiz günlerde yaptığı mutabakatla 2045 yılına kadar içten yanmalı motor üretimini bırakacağını açıkladı.

Bu karar doğrultusunda şirket, elektrikli araba modelleri çıkarmaya devam ediyor. Kia’nın geçtiğimiz yıllarda piyasa sürdüğü hibrit modeli Kia Niro, yenilenmeye hazırlanıyor. Şirket tarafından yapılan açıklamaya nazaran 25 Kasım’da yeni jenerasyon Kia Niro karşımıza çıkacak.

Kia Niro 2022’nin ipucu görselleri paylaşıldı!

Kia tarafından yapılan açıklamaya nazaran yeni Kia Niro, Perşembe günü Güney Kore’deki Seul Mobility Show’da tanıtılacak. Bunun yanında yapılan paylaşımda aracın ipucu görsellerine yer verildi. Bu görsellerde aracın net dizaynını göremesek de bizlere aracın genel çizgileriyle ilgili ipucu veriyor.

Bu görsellere bakılırsa araç 2019 yılında tanıtılan HabaNiro konseptine benzeyecek. Aracın ön tarafında bulunan farlar ve art tarafında bulunan art stoplar HabaNiro’nun farları ile neredeyse tıpkı olacak. İç yerde ise HabaNiro konseptinden farklı bir yer karşılıyor. İç yer genel olarak EV6 ile büyük benzerlik taşıyacak.

İç yerde EV6’dan alışık olduğumuz halde 2 adet büyük ekran bulunacak. Bunun yanında eski Kia modellerinden alışık olduğumuz büyük vites topuzu yerini döndürülebilen vites seçiciye bırakacak. Ayrıyeten klimaya denetim edecek kumandalar dijital olacak.

Araç yeni kuşak elektrikli araçlar üzere E-GMP platformunda gelmeyecek. Bunun bilakis olağan içten yanmalı motorlar için tasarlanmış bir platformda gelecek. Aracın detayları ile ilgili şimdi bilgi yok. Aracın hibrit, şarj edilebilir hibrit ve büsbütün elektrikli seçeneklerle gelmesi bekleniyor.

Geçtiğimiz hafta şirket, en büyük elektriklisini EV9 konsepti tanıtmıştı. Şirket, bu ortalar elektrikli arabalar konusunda sürat kesmeden çalışmaya devam ediyor. Ayrıyeten bu aracın platformu gereği öbür elektrikli Kia SUV’larına nazaran daha uygun fiyatlı olması bekleniyor.

yazarYazar: | tarihTarih: 23 Kasım 2021 / 0:24

Geçtiğimiz günlerde kimi özellikleri ortaya çıkan MediaTek Dimensity 7000 işlemci ile ilgili yeni bilgiler sızdırıldı. 5nm teknolojisi ile üretilecek Dimensity 7000, orta-üst segment aygıtlara süratli şarj avantajı sağlayacak.

Webio platformunda yeni teknolojiler ile ilgili bilgi paylaşan Digital Chat Station, bu defa de Dimensity 7000 işlemciyi paylaştı. Yakında tanıtılacağı iddia edilen işlemci, sızıntılara nazaran beklentileri ziyadesiyle karşılayacak.

MediaTek Dimensity 7000, 75W süratli şarj teknolojisini destekleyecek

MediaTek, yeni işlemcisini rakibi Qualcomm’un Snapdragon 870 ile Snapdragon 888 işlemcisi ortasında konumlandıracak. Bilhassa Çinli üreticiler şirket, hayli rekabetçi bir strateji ile karşımıza çıkacak.

Digital Chat Station tarafından sızdırılan bilgiler ortasında yeni işlemcinin 75W süratli şarj teknolojisini destekleyeceği de yer alıyor. İşlemci, RAM ve depolama üzere teknik özellikler ile birlikte batarya teknolojileri de satın alma kriterlerini etkileyen faktörler ortasında.

Yenilenmiş Dimensity 1200 olarak isimlendirilen işlemcide Arm Cortex-A78 ve Arm Cortex-A55 çekirdeklerin yer alacağı kestirim ediliyor. Şimdi kullanılacak çekirdeklerin saat suratları bilinmiyor.

Dimensity 1200 işlemci, 200 Megapiksel dayanağına sahip. Yeni işlemcinin de en az 200 Megapiksel dayanağı ile geleceği belirtiliyor. Ayrıyeten gece çekimlerinde ve yapay zeka dayanaklı fotoğraf çekimlerinde Dimensity 1200 işlemciden daha güzel performansa sahip olacağı varsayım ediliyor.

Dimensity 9000 işlemcide Bluetooth 5.3 teknolojisi ile karşımıza çıkan MediaTek, orta-üst segment rekabetini artırmak için Dimensity 7000 işlemcide de tıpkı teknolojiyi kullanabilir.

yazarYazar: | tarihTarih: 23 Kasım 2021 / 0:12

Nvidia geçtiğimiz yıl ARM‘ı satın aldı lakin şirketin bu satın alımının onaylanması gerekiyor. ARM, İngiltere merkezli bir şirket ve işlemci dünyasında kıymetli bir yere sahip. Geliştirdiği dizaynlar ve mimariler sayesinde birçok işlemci üreticisine katkı sağlıyor. Geçtiğimiz aylarda İngiltere ve Avrupa Birliği de sürece dahil olmuştu.

ABD, Nvidia’nın ARM üzerinde tam denetime sahip olmasını telaş ile karşılıyor

ARM teknik olarak bir çip üreticisi değil, tam bilakis çip dizaynları yaparak öteki şirketlere takviye sağlıyor. Bu cins bir şirket üzerinde Nvidia üzere bir üreticinin tam denetime sahip olması telaş ile karşılanıyor. Zira pazardaki öteki çip üreticileri Nvidia’nın piyasayı domine edeceğini düşünüyor.

ARM geliştirdiği dizaynlar ile Apple, Samsung, AMD ve daha birçok üreticiye tasarım sağlıyor. İngiltere, Nvidia ve ARM mutabakatı üzerine altı aylık bir soruşturma başlattı. Bu soruşturmanın akabinde ABD Federal Ticaret Kurulu da (FTC) harekete geçerek satın almayı incelemek için devreye girdi.

Nvidia’nın mali üçüncü çeyrek çıkar konferans görüşmesi sırasında, CFO Colette Kress, FTC’nin satın almaya olan ilgisini açıkladı. Ancak FTC’nin soruşturması hakkında daha fazla detay verilmedi. Tekrar de İngiltere ve Avrupa Birliği‘nin bahisle ilgili halihazırda devam eden incelemelerini genişlettiği göz önüne alındığında, bunun düzgüne işaret olmadığı belirtildi.

Nvidia, ARM’ı 40 milyar dolara satın aldı ancak bu muahede şimdi onaylanmamış durumda. Nvidia’nın ARM‘ı satın alması telaş ile karşılanıyor zira üstte bahsettiğimiz üzere birçok şirket ARM’ın çip dizaynlarına güveniyor ve kullanıyor. Bu nedenle halihazırda bir çip üreticisi olan Nvidia üzere bir şirketin ARM’a sahip olması büyük haksızlık oluşturabilir. Kaygılar ortasında, rakiplere performansı düşük dizaynlar sunmak ve şirket kaynaklarının büyük bir kısmını kendine ayırmak yer alıyor.

Bu telaşlar nedeniyle Nvidia aşağıdaki açıklama ile ARM’ın tarafsızlığını muhafaza kelamı verdi.

Nvidia’nın açıklaması:

“Nvidia’nın bir kesimi olarak ARM, lisans sahipleri tarafından bugüne kadar sevk edilen 180 milyar çip ile muvaffakiyetinin temeli olan global müşteri tarafsızlığını korurken, açık lisanslama modelini işletmeye devam edecek. ARM ortakları, Nvidia’nın sayısız yeniliği de dahil olmak üzere her iki şirketin tekliflerinden de faydalanacak”

Tüm bunlara karşın soruşturmalar devam ediyor. Şayet Nvidia dediğini yapabilirse ve soruşturmadaki kurum ve kuruluşları buna inandırabilirse satın alım onaylanabilir.